1樓：網友
甲醇與蓖麻油混合量為4：1—5：1，建議4:1.不過動力會稍弱，積碳也會較多。但是對機子好。
強烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內含很多微小植物殘渣，會產生大量積碳。合成油技術已經今非昔比，較蓖麻油有很大優勢。所以選用合適的成品油為省事、划算的選擇。
硝基甲烷含量是，12-18級，建議含量15%-16%，21-28級，建議含量20-25%。30級以上，不超35%
汽油與甲醇性質完全不同。我們所用的甲醇機是半壓然，半點燃。而汽油則需點火啟動這種方式。
機油性質不能與甲醇相融合，並且也不是為甲醇配咐亂機所準備的，較為粘稠，參與燃燒後會留下很多廢油與廢煙，因甲醇機需排氣回壓至油箱，也會汙染油箱（本人親身經歷）。固不能用機油代替。
甲醇機直接用汽油作為原料使用，會損壞發培檔動機的，因為兩者的燃油燃燒前後不一樣，火頭工作原理，化油器等一系列的原因。所以甲醇機只可以簡瞎使用甲醇為燃料。但是甲醇機經過一系列的改裝之後，也可以以汽油作為燒料！
如若真的把甲醇機轉為汽油機的話也沒有這個必要，不然網上賣的機器就不用分什麼甲醇汽油機的了。
2樓：匿名使用者
有人嘗試過燒汽油，也能運轉，只不過效果沒有甲醇好，而且也傷發動機。
甲醇航模發動機的燃料配置問題
3樓：網友
現在常見的電熱發動機使用甲醇油。
素油：普通油：25%蓖麻油加75%甲醇（體積比），用於磨車，效能，狀態一般的發動機。
標準油：20%蓖麻油加80%甲醇（體積比），用於磨合充分，效能，狀態良好的發動機。
混合後靜置一夜，吸取中層清液過濾後使用。
一般來說硝基甲烷的比例是這樣的，5-10cc發動機最多新增5%-10%，發動機最多新增15%-20%，高轉速發動機最多新增40%左右，新增過多可能燒燬電熱塞。
硝基甲烷在試劑店可以買到，500ml大概40-60元，自己配油不太會比買的便宜。
硝基苯在模型燃油中新增確實可以（官方模型資料中有的），好像是做抗爆劑的（我記不清了），但是比例千萬不能高，它沒有硝基甲烷那樣清潔。
汽油在甲醇機上一般不適合用，聽說能點著，但是不能維持穩定運轉。甲醇機要改汽油機的話需要專門改造。
機油的話，分非常多的種類。常見的，用在發動機上的機油主要有二沖和四衝兩種（一般汽車，摩托都是四衝機油）。四衝機油用於獨立潤滑系統的發動機，這種機油和模型甲醇機的需要區別很大，基本上不能使用。
二衝機油（一般割草機等發動機使用的）則基本上可以使用。
4樓：祝可麥俠騫
甲醇和蓖麻油4:1!最好不要加那個！損害發動機！加那個動力大不了多少！就是容易起動些！那東西也貴！就那兩樣就夠了！
航模發動機甲醇燃料時間長了會失效嗎
5樓：牙籤兒
不會， 會揮發但不會失效。目前醇基燃料有三種：
1.醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。
甲醇燃料本身就已熱值較低，再加上水，使得燃料的熱值更低。許多叢含搞醇水燃料的單位聲稱水加到醇裡，再加一定的催化劑可使水分解，產生氫氣提高熱值。這是一種違反科學原理的錯誤概念，所以到目前為止，我們所見到醇水型燃料，使用效果都很差，熱值根本達不到「醇基民用燃料」行業標準的技術要求，而且使用這種醇水型燃料的灶具氣化效果都不好，且灶具結構設計複雜。
我們認為這種燃料不能推廣。
2.醇烴型燃料。這種燃料主要給粗甲醇加10%的烴類物質來提高燃料的熱值。
由於加烴類物質，使得醇基燃料貯存與使用時容易產生分層，適當加入助溶劑使醇基燃料與烴類均勻混合不致分層。目前這種燃料使用的較多，但這種燃料的推廣一定要控制燃料的配方，最好是不超過3元（不計水）組合成分的燃料配方，即甲醇--助溶劑--烴類。嚴禁加入有害的有機化學產品作為新增劑，使得配方複雜化。
同時最好控制水的含量不超過10%，烴含量應與灶具相滲燃笑適應。
3.醇醚型燃料。醇醚燃料技術是主要由化工部西南化工研究院開發的，這種燃料的特點是將二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同時由二甲醚在段襲鋼瓶中產生原料**所需的壓力，這樣就避免了現有醇水、醇烴型燃料在點火過程中需要外預熱與加壓的過程，是一種很有前途的燃料。
對於汽車而言，發動機排量越大，動力就一定越強嗎
大部分的朋友肯定是明白這個問題，所有的發動機排量都是約等於3.0或者2.0等等，實際上都是經過四捨五入後的結果，比如保時捷的3.0t發動機實際排量是2995ml，2.9t的發動機排量為2894ml，不是真的精準到3000ml或2900ml。有的朋友會說了，不厚道，這是廠家偷工減料缺斤少兩！嗯.缸哥只...
發動機漏油有哪幾個地方,發動機漏機油一定是這幾個地方的問題
曲軸前，後油封。油底墊，缸墊，氣門室墊等 發動機漏機油一定是這幾個地方的問題 你好！正常都會氣門室蓋墊，前後油封，機油散熱器這三個地方，希望我的回答能夠對你有所幫助 你好，一般是曲軸前後油封，或者油底殼 汽車發動機下面有油漬！會是什麼地方漏油？對車有影響嗎？5 汽車發動機底部有油漬很正常，通常是發動...
大眾燒機油大修一定能解決嗎，發動機大修一定能解決大眾途觀l燒機油嗎？
不大修一定能徹底解決，因為大眾發動機燒機油是通病，大修只能是一時解決，之後還可能會 自己之前就做過，現在又燒了，而且費用還不低，所以我現在都是用機油續著的，用的是魔力紅，是四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生積碳影響發動機動力，對發動機的保護也很好，現在燒機油基本穩定住了，個人感覺比大修靠譜 ...