1樓：匿名使用者
你好，對於發動機護板來說，一般建議您選擇鋼板的就可以了，這個的使用過程當中主要是為了防止底盤碰住，如果想要質量輕一些，可以選擇鋁合金的。
2樓：匿名使用者
你好，發動機護板這個最好選擇鋼製材質的更好，比較耐磨抗造。能更好保護發動機油底殼。
3樓：匿名使用者
一般來說的話，車輛發動機護板也就是合金材質的很好，質量耐用的
4樓：匿名使用者
發動機護板最好的是航空鋁材，重量輕，硬度高，最可靠，當然**也是很高的。
5樓：匿名使用者
你好，這個發動機護板可以選擇合金材質的，相對重量輕，散熱性比較好，質量不錯。
6樓：匿名使用者
你好，一般安裝發動機護板建議選擇鋁合金材質的，這種材質的質量硬，而且重量輕，安裝後可以有效保護底盤，發動機，變速箱。希望對你有幫助。
7樓：匿名使用者
發動機護板的話，一般來說建議你選擇塑鋼材質的相對來說是比較好的。
8樓：匿名使用者
你好，後續加裝發動機護板的話可以考慮一下鋼板的，最起碼質量比較。
9樓：匿名使用者
發動機護板的話可以採用鋁合金的，重量輕而且質量不錯的，可以考慮一下的。
10樓：匿名使用者
這個可以選擇用鈦合金的護板發動機的。質量比較好一點，安裝鈦合金的護板是在200塊錢左右。安裝發動機的護板格就是保護油底殼，變速箱的底殼，不會被磕碰。
11樓：匿名使用者
車輛加裝發動機護板建議考慮加裝合金材質的耐撞程度高而且主要輕便減重。
12樓：匿名使用者
你好，車輛發動機護板還是合金材質的比較不錯，轎車還是建議安裝一下比較可靠
13樓：匿名使用者
你好，發動機底護板建議您選擇塑鋼的，塑鋼的雖然**高點，但是這種材料硬度高，可以更好的保護車輛發動機油底殼！
14樓：匿名使用者
發動機護板的個人建議選擇合金材質的，這種散熱比較好，而且延展性更好。
15樓：匿名使用者
如果一定要安裝的話，我覺得還是。不鏽鋼的比較好一點，更結實一點。
16樓：匿名使用者
您好，發動機護板還是鈦合金的比較好的，輕便紮實，保護面積也比較大的。
17樓：匿名使用者
你好，發動機護板你可以考慮使用塑鋼的或者是鋁合金的都比較不錯的。
18樓：匿名使用者
你好！關於發動機後期安裝護板完全根據你車輛行駛路況！城市用車沒有必要，如果城鄉結合部跑，經常去鄉下就要考慮安裝！塑鋼 鈦合金都是很好材料！
19樓：匿名使用者
你好，發動機護板還是選擇塑鋼的最合適的，不影響發動機下沉技術。
20樓：匿名使用者
一般鈦合金的鋼板比較好一些，本身自重比較輕，質地硬，**在200元左右。
21樓：匿名使用者
你好！對於發動機護板來講的話，個人建議你重點參考一下鋁合金制的。質量輕，散熱效果好
發動機護板什麼材質的好？
22樓：匿名使用者
淘一個鐵的就行。不過新賽歐的對應的鐵板幾乎沒有。換機油時差不多都要拆裝。合金的都是噱頭，暴利產品，沒必要裝。70元左右，到唐山加運費100元左右，自己裝上就好了。
23樓：浩仔車評
發動機護板用什麼材質的好？聽老司機怎麼說，知道這些才不被忽悠
24樓：匿名使用者
不會影響散熱，裝護板能有效保護油底殼，買個鐵的吧。都是用鐵的
25樓：goso使者
挑塊便宜的裝裝好了。
沒什麼影響。發生碰撞，可能會影響發動機下沉。平常安全駕駛，不飆車，不搶道就好。
26樓：珂巖雲骨
鐵板就行！別在4s店裝,特貴,在汽配市場買一個加厚點的,有時他們還給你免費安裝.下護板沒必要要超貴超好的！
不影響散熱,不過有的護板無放機油卸機濾的空,保養時要拆下.但還是利遠大於弊！
27樓：匿名使用者
鐵板就行了。又便宜。又實惠。“錳鋼、鋁鎂合金、鈦合金都是拿來裝好看的。”
28樓：匿名使用者
鈦合金？買的起嗎你！弄個鐵的吧！發動機能幹淨點，防石濺！不過裝完，離地間隙更小了，更容易掛到！還不如仔細看路好！
發動機護板什麼材質的最好？
29樓：浩仔車評
發動機護板用什麼材質的好？聽老司機怎麼說，知道這些才不被忽悠
30樓：瀋陽萬通汽車學校
市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 二.鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一.硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
31樓：匿名使用者
合金塑鋼材質的怎麼不說呢？
材質：改進高分子聚合物高分子合金塑鋼。具有鋼的密度和硬度 它有很強的回彈性、耐衝擊。通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。
密封：與傳統金屬合金護板相比，金科護板設計密封性更強，能住當百分之九十九的泥水侵蝕而導致發動機老化。獨特設計進出風口，避免發動機倉空氣亂流從而減少風阻、降低噪音、減少油耗；
下沉：金科專利耳仔式介面達到一定力度會自動斷裂，讓發動機自然下沉。發動機不至於衝進駕駛倉傷害駕乘人員（普通金屬護板會卡住發動機無法下沉，發動機由於撞擊衝進駕駛室成為傷人“凶器”）。
32樓：祈光懷冷菱
下護扳按材料分有：鐵、樹脂和鈦合金。。。鐵的比較普遍，建議使用2mm以上厚度的。樹脂材料重量較輕，強度較好。鈦合金即輕且硬度高，但**偏高。
33樓：匿名使用者
最好最划算鋁合金的.1.重量居中，相對省油。2.剛性及韌性兼顧，安全得到一定保障。3.美觀耐用。
34樓：金科汽車用品
主要得考慮發動機安全和下沉安全了。合金塑鋼的考慮一下。獨家專利耳仔式螺絲空位設計不阻發動機下沉。
35樓：
用樹脂的就夠了，底盤主要就保護個發動機變速箱油底殼，防防小石子就行了，真要遇到大溝大坎的刮上去什麼材質都沒用。跟材質比起來，護板的設計比較重要，要保證通風性，否則散熱會成問題
發動機護板什麼材質的最好
發動機護板用什麼材質的好？聽老司機怎麼說，知道這些才不被忽悠 市場上常見的護板主要有以下幾類 一.硬塑 樹脂保護板。二.鋼質保護板。三鋁合金 鈦合金 保護板。四 合金塑鋼pvc保護板。一.硬塑 樹脂保護板。較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要...
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