1樓：每日點評汽車
大部分的朋友肯定是明白這個問題，所有的發動機排量都是約等於3.0或者2.0等等，實際上都是經過四捨五入後的結果，比如保時捷的3.
0t發動機實際排量是2995ml，2.9t的發動機排量為2894ml，不是真的精準到3000ml或2900ml。有的朋友會說了，「不厚道，這是廠家偷工減料缺斤少兩！
」嗯...缸哥只能誇你腦洞真是夠大。
0.1l的排量差距並沒有在效能方面影響太大！
明白了上面這一點，應該清楚了，其實有的發動機雖然表面上是差著0.1l的排量，但是因為數字是四捨五入來的，實際上並不是少了0.1l的排量，可能排量差距更小，所以，這種3.
0l、2.9l排量的發動機實際上是可以看作同等排量的。
排量差距除了是氣缸的大小造成的，還有可能是**的發動機仍然是採用原來的氣缸，但是**的活塞行程發生了變化或者活塞頂部的造型發生了變化，也會使它們最終實際所呈現的排量不一樣。所以，假如真的是少了0.1l的排量，其實理論上來講動力效能也不會不一樣。
比如我們所熟知的大眾全新的1.5l自然吸氣發動機，它的排量就比老款的1.6l小0.
1l，但是實際上它們兩個從動力效能上來講差距並不大，甚至在技術上做了優化的1.5l自吸發動機的功率還更高了。
繞回正題，為什麼市面上現在出現了越來越多的新的2.9t的發動機呢？
命名區分新老款發動機
首先來說2.9t渦輪增壓發動機並不算什麼新鮮事物，上一代沃爾沃xc90也搭載一台2.9t直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·公尺，以當時的標準，這樣的動力效能確實很不錯。
那麼現在新的2.9t，比如說保時捷和奧迪共同研發的這款發動機，它是要比現款無論是奧迪還是保時捷上所搭載的3.0t渦輪增壓發動機都要強。
之所以把這台新的稱為2.9t，除了實際的確存在排量差之外，用2.9來區分出**和老款也是一重要原因。
既然說到了就來稍微介紹下這款2.9t發動機。這款全新的2.
9t發動機，它是沿用了保時捷4.0t v8雙渦輪增壓發動機的結構，某程度可以理解為4.0t發動機削減兩個氣缸的版本。
反置式排氣設計，讓渦輪安裝在氣缸夾角當中，縮短了進氣管路的長度，減少渦輪遲滯。水冷式中冷器，能夠穩定控制進氣溫度，對動力輸出更***。
由於採用全新的設計，因此效能上獲得大幅提公升，相比老款的3.0t渦輪增壓發動機，足足有100馬力的動力提公升。而加速效能也有明顯進步，以保時捷panamera搭載的2.
9t和3.0t發動機為例，搭載**發動機的車型0-100km/h加速時間4.4秒，縮短了1秒多。
除了在保時捷panamera 4s上有搭載，在奧迪最新的效能車rs4和rs5上，也是採用的這款新的2.9t發動機，而更低一級別的奧迪s4上那台發動機，就是老款的3.0t。
與競品車型分庭抗爭
除了要區分**和老款，保時捷要與法拉利競爭也是乙個原因。
眾所周知，阿爾法·羅密歐的giulia qv要更早搭載2.9t v6雙渦輪增壓發動機。它的這台發動機似乎有很多「秘密」，但阿爾法·羅密歐很少宣傳它的技術，不過效能方面確實絲毫不含糊。
這台發動機是與法拉利共同研發，結構基礎**於法拉利488上搭載的3.9t v8雙渦輪增壓發動機，與保時捷的類似，也可看作是少了兩個氣缸。雖說少了兩個氣缸，排量減了1l，但它的最大功率卻依然可以達到510馬力。
當然，這還未必是它的所有潛能，因為阿爾法·羅密歐後續還會推出強化版本，它將會加入e-boost電子渦輪系統以及插電式混合動力系統，最終又幾乎超過600馬力。而為了全新gtv，很可能會搭載這款公升級版的動力。
除了以上兩點原因，新發動機的命名和與競品車型的分庭抗爭之外，還有朋友會問是不是因為排量稅的問題？缸哥想說，2.9與3.0所要徵收的排量稅是一樣的，所以，這個問題不存在。
2樓：小象說汽車
是的。汽車發動機排量越大，動力就越強，然而就更耗油。本人非常喜歡大排量的汽車，跑起來非常給力。
3樓：天合之作
對的。發動機排量越大它做的功也就越大動力也就越足。所以那些大排量的車，跑的都很快。
4樓：惠華小知識
是的。發動機的排量越大動力就會越強，而且油耗也就會越高。
5樓：王小龜的
排量大的車動力就一定強嗎？關注老司機，用車不迷路
汽車的排量是越大越好嗎？
6樓：抖哈汽車用品
大排量汽車優缺點
優點：
1、安全性高。大排量只是對應於較大的車輛自重，自重上去了，安全性有一定的保證。
2、舒適度高。大排量汽車的空間相對較大，舒適程度也高。
3、為了車輛的提速快，還有帶空調的時候能夠保證車輛的正常執行。
4、大排量汽車的動力較為充沛，適合颮車、高速行駛等，排氣量大，拉的東西也多。
缺點：大排量車車體寬大，狹小地轉彎費勁，倒車困難。其次，大排量汽車動力強，相對費油，且養護費用高。
另外，排量越高的汽車，車船稅費用也就越高，這就增加了消費者的購車成本。
7樓：廣州萬通汽車學校
如果單從動力上來說，不考慮發動機特有技術，如各種增壓等等，當然排量越大，動力越將強勁。
其次，從經濟性來講，同等重量下，排量越小越省油。但如果重量不一樣，就要看最匹配的排量是多少，打個最簡單的比方，比如，乙個20平公尺的房間如果用1.5匹的空調剛好，這時候如果你換成1匹的空調不僅製冷效果不好，而且可能更費電。
最後，現在的汽車各項技術越來越發達，已經不能簡單的說排量大好還是排量小好，要綜合考慮，比如排量，發動機技術、車的整備質量，從中選取動力最佳切燃油經濟性最好的點。現在的許多百萬豪車，其實很多都控制在3.0的排量，再加上發動機的各種技術來增加車動力的同時，減少油耗。
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽車排量大，動力性就好，但是比較費油。要根據自己最合適的車輛形態去確定車的排量。希望可以幫助到你l
9樓：江西萬通汽車培訓學院
般來說，排量大的汽車比排量小的功率大，當然，與之對應，排量大的發動機比排量小的發動機耗油。那麼，是不是可以說，排量大的發動機肯定要比排量小的發動機功率大呢?答案是否定的。
因為發動機的功率除了容積的差別以外，還與發動機的進氣壓力和發動機的轉速有關。前者就是現在流行的發動機進氣渦輪增壓，後者是發動機的轉速。眾所周知的f1方程式賽車，其發動機排量僅為3.
0l,但因強力增壓，而且轉速一般在10000轉/分鐘，最高達18000轉/分鐘，因此，f1的發動機的功率達到了800~900馬力，比民用的3.0l的發動機功率要大了6~7倍。
據統計，2016上半年，1.3l~1.6l(含)排量的經濟型車，佔據市場主導地位，同比增長26.
93%;1.0l~1.3l(含)排量次之，同比增長3.
28%;1.0l(含)以下微型車市場繼續「萎縮」。這樣看來，目前的主流市場依然以小排量車為主，因此大家在購車時還要綜合參考各項指標，切勿盲目相信「排量越大越好」。
汽車排量越大動力就越強嗎
10樓：喵嗚的小可愛哇
這兩者之間並不存在直接和決定性的關係。油耗大小牽扯到的因素是非常多的，通常跟車身自重、空氣阻力、發動機和變速箱的效率等直接相關，同時駕駛的習慣、路況等等許多的外在因素也對此有著很大的影響。
因為設計時的側重差異和技術因素，就算一樣的排量，不同車型油耗不同也正常，同型車不同排量必定是高排量油耗高於低排量。
11樓：王小龜的
排量大的車動力就一定強嗎？關注老司機，用車不迷路
12樓：匿名使用者
簡單點說就是氣缸活塞的工作容積之和！排量越大動力性就越強。
13樓：匿名使用者
發動機採用的技術不同，動力也有差異 ， 就算是同排量的車也不能一概而論，（比如有的比如1.8t的動力甚至比2.0的還有大，因為加了渦輪增壓，使燃燒更加充分） ，所以有時發動機的好壞也決定著動力和速度。
汽車排量與動力、車速有關，一般都是排量越大，動力當然越強，瞬間加速效能越好，速度也就越快。
一般情況下，排量越大，**越高，反之**越低。
14樓：匿名使用者
理論上是·但是還要考慮其他各方面要素。
汽車的排量越大他的效能就越好嗎
15樓：勤雪蓮眭彰
也不是絕對的
排量大的引擎動力就足,加速和急速也相對的比排量小的汽車要快要高.
但是隨之增加的也是油耗.
買跑車要看其加速度,比如從1~100公里/小時,要多久;看其最高速度;
買商業車,要看其舒服性;綜合性能;
買越野車要看其爬坡能力(參考角度)和過障礙能力;
16樓：竺若英紀翎
不一定但是排量與發動機功率成正比
在排量相同的情況下
缸數越多
轉速越高
扭矩越小
反之缸數越少
轉速越低
扭矩越大
17樓：泣心宜酆稷
追求汽車高效能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？
的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油
所以排量大只能說明馬力大
並不代表效能好
大卡車的排量大不...
汽車的排量越高馬力就越大嗎？
18樓：化工儀表交流
是。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好 ，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
19樓：匿名使用者
不見得，1.8t的車可以相當於2.2-2.4排量的
20樓：匿名使用者
不一定哦·
雖然排量與汽車的馬力和扭矩有關係 但也不是絕對的
要看發動機的技術含量
21樓：匿名使用者
不一定··要看很多引數··技術··rx-8`才1.3··卻因為是轉子的··能跑出260匹的馬力····排量大·效能好的··就是北美的跑車了··技術很落後·只靠大排量！·比如蝰蛇·那樣的··大排量·大馬力的·蠻牛·
22樓：匿名使用者
好象不一定~我覺的應該說是扭距吧~~
判斷題…汽車排量越大,動力越大
23樓：少楠
對通常情況下是這樣.同樣排量的發動機加裝了增壓器動力會更強. 一般經濟型轎車的排量在1.
4l--1.8l之間.中級轎車的排量在1.
8l--2.5l之間. 高階轎車排量在3.
0l以上. 並不完全是排量越高車越高檔.除了排量外,還與汽車的配置水平有關係.
汽車是不是排量越大就跑得越快是不是發動機的馬力越大車輛就跑的越快？為什麼？
不是，排量大汽車的動力性好，和車速沒有必然聯絡。活塞從上止點移動到 下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量 如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好 所以那些越野車 跑車通常排量都相對較大。排量...
發動機排量與馬力的關係，汽車的排量和馬力是什麼關係？
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量 如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。最大功率一般用公制馬力 ps 或千瓦 kw 來表示，1ps 0.735kw。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力，反...
汽車的汽缸容量是什麼意思，汽車發動機排量多少升是什麼意思？
即氣缸總容積，指活塞從上止點到下止點的掃氣空間容積。其計算方法如下 汽缸容積vh d d s 4，其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。它等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。氣缸容積和排量不同。排量是指活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就是有效容積 ...