1樓：網友
雅閣。雅閣是五速自動擋的，雖然變速箱技術不如天籟。可天籟的無極超速坦沒數也不是傳說中的那麼好。
無極變速器有幾個缺點：
一，加速鬆開油門踏板後會有明察鋒顯的停油頓挫感，二，無極變速讓首箱大多是用鏈條傳動的，鏈條容易磨損，且結構複雜，維修成本較高。無極變速箱說通俗一點就是運用了物理學中的離心力而已。提取沒有自動擋的快些。
而且雅閣的外觀設計比天籟運動一些。天籟過於老氣橫秋，中庸。天籟的後座下棰的厲害，懸掛偏軟。
滿載的情況下後葉子板離車輪的間隙處於負狀態。而雅閣的可以伸進兩根手指頭。
cvt（模擬7當），和cvt無級變速，有什麼區別，就像**天籟和**雅閣的變速箱有什麼區別
2樓：網友
1、變速效果不同：
cvt（模擬7檔）：模擬7檔的無級變速是人為的固定了鏈條在輪盤上的7個深度。
cvt無級變速：可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。
2、應用方面不同：
cvt（模擬7檔）：擋位設定更為自由。
cvt無級變速：靠傳動鏈條在兩組變速輪盤上不同的深度來改變傳動比，已達到換擋的效果。
3樓：椒鹽
模擬七檔就是個噱頭，不用深究，目前市場上的無級變速還是不夠成熟，原本是荷蘭人創造的技術，現在主要被日本人利用及創新，目前奧迪無級變速的應用最為廣泛，無級變速只能說前進擋換擋很平穩，真正能達到沒有感覺的換擋，目前市場上還沒有。如果是買車建議不要買模擬七檔，更不要買日本車。
4樓：東風日產乘用車公司
您好，區別不是很大，只有細微區別。
無級變速只是靠傳動鏈條在兩組變速輪盤上不同的深度來改變傳動比，已達到換擋的效果。所以嚴格來說無級變速是沒有所謂的「幾檔」這個概念的，它所有的變化都是連續的。
而自動檔是斷續的，可以理解成有幾個齒輪就有幾檔。模擬7檔的無級變速是人為的固定了鏈條在輪盤上的7個深度，cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，技術還是相對很成熟的。
雅閣和天籟哪個好
5樓：教育評論員說
雅閣更好。
1、設計方面對比。
雅閣，挺運動的，前臉看起來很霸氣，尾燈晚上亮起來的時候跟寶馬一樣，比較耐看上檔次，但作為乙個年輕人，雅閣很適合，當然女性也很喜歡跑車造型。
與雅閣相比，天籟顯得比較古板。雖然前臉採用了最新的v型家族設計，但整車的外觀和形狀有點不符合時代趨勢啦。
2、動力方面對比。
根據目前最新資料，雅閣一直是功率組合，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260，動力上稍微有一點弱，起步不是太快，不過動起來之後就好了，動力要求高的話s擋運動模式還是可以滿足您的要求的。
而天籟則是功率組合，最大馬力252，最大功率185，最大扭矩380（來自天籟2019款 xv ad1 智尊領航版）。這樣看起來似乎天籟會更優秀一些，但在這裡要說一下，天籟是2019的**，而雅閣是2018款，**上也會高出雅閣。
3、內飾方面對比。
雅閣的中控工作臺不錯，特別是上面那塊大顯示屏看起來很有科技感，後排出風口設計也很人性化，進一步提公升了後排乘客的舒適性，從後向前看，整個中控顯得很有範，中規中矩的b級車。並且座椅舒適度還是不錯的，座椅的材質軟硬適中，跑長途不會有太累的感覺，感覺座椅的包裹性很好，長時間駕車也不會有腰痠背痛的情況。
天籟內飾更為簡潔，但佈局還可以，用料水準整體加分，再來三幅式方向盤帶有多功能按鍵，支援手動多項調節，握感可謂相當飽滿。空間同樣大，尤其是新天籟空間，無論是橫向還是前後，空間都很充裕，另外後排也有天窗，坐在後面也不會感到壓抑，非常的享受。
6樓：抗厚辜思天
這兩款車簡直沒有可比性，你所說的天籟公爵發動機是世界十佳的vq25v6發動機，而雅閣的只是4缸的，從這點來說，高速行駛的穩定性和噪音這兩方面天籟都要勝出，只不過天籟的起速沒有雅閣快，但是如果你是日常駕車還是很夠用的，畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子，而且天籟公爵的變速箱是cvt無級變速帶6速手動模式的，加速的時候幾乎沒有頓挫，真正的做到了動力零損失，這種變速器形式要優於6速手/自一體的變速器，更不要說是雅閣的五速自動變速器了，曾經的7代雅閣就是以這寬5檔自動變速器而沒有競爭對手，但是今非昔比，新君威，致勝，邁騰的上士使得雅閣的技術更加落後了，感覺現在本田的車子都是在買牌子，新技術的嚴發總是停滯不前，更值得一提的是新天籟的空間框架結構，不僅僅提高了車的安全性，而且使靜音達到了乙個新的水平，感覺和以靜音聞名的君越不相上下了，你所說的gps如果在4s店裝的話最少需要10000元左右，除非你有熟人，所以還是自己加裝導航吧，2000左右的就不錯了，再此我有個建議，天籟公爵你沒有必要買，價錢比普通天籟高出很多，只多了乙個全景天窗，但是那個天窗是打不開的，沒有存在的意義，萬，於奧迪a4l的**已經很接近了，拿出萬買車的不會在乎多花2萬元購置奧迪吧，畢竟4環的車子開出去會很有面子的，所以感覺買新天籟公爵有點不值得，普通天籟比它便宜3萬元，所有配置和發動機都是一樣的，用著更實在，而且天籟公爵的保有量太少，東風日產的天籟系列的主打車型是天籟的領先版，其他的都是滿足個別使用者的特殊需要，公爵的保有量少就意味著它沒有普通天籟保值，買車是大事，還是考慮好，你要是想買公爵的話真的不如考慮一下奧迪a4l,我個人感覺還是買普通天籟更加實在一點，全景天窗沒什麼用的，而且天籟公爵的版本是公爵的入門級車型，配置不算高，至於黑色內飾普通天籟就有。
7樓：網友
雅閣更好，更耐撞，當然比 省油。
六缸為什麼好？因為人們總是希望自己的車跑的快，拉的多，恨不得在qq上裝w12。所以馬力大六缸的發動機總是被認為比4缸的好。
對於相同排量的車而言，六缸要比4缸省油。要是排量不同，那也沒什麼可比性了。其實，真正好的，是適合自己的。
第八代雅閣三廂比老款更為寬大，內飾方面，中控臺面板更寬，各種按鈕為方便操作也變得更大一些。**液晶顯示屏也從原來的位置上移到空調出風口以上。新一代的語音導航系統可以進行智慧型嚮導。
8英吋的液晶屏還能作為觸控式的**按鍵，十分方便。
第八代雅閣三廂可搭載公升180匹馬力或公升200匹馬力的四缸引擎，可以選擇5速手動變速器或者5速自動變速器。除了以上兩款發動機以外，還有一款273匹馬力的公升v6引擎可供選擇，並且匹配的是5速自動變速器。
而雅閣coupe車型搭載的是公升200匹的四缸引擎或公升v6引擎。前者車型使用5速手動變速器或5速自動變速器，而後者車型使用的是6速手動變速器或者5速自動變速器。
第八代雅閣三廂長為4930mm，比老款長了76mm，寬為1847mm，比老款寬了28mm，高度為1476mm，比老款高了23mm。軸距長度為2799mm，比老款車型長61mm。雖然車身尺寸加大，但是由於48%的車身使用了高延展性鋼材，整車的抗扭能力增加了20%。
先進的車身結構使得整車剛性大大提公升、尺寸增大的情況下，重量只增加了5%。
8樓：餘涵煦
肯定是天籟好，它的配置比雅閣高，**比雅閣高一兩萬，天籟是v6發動機，也就是6缸的，百公里油耗在11l左右雅閣只是採用直列四缸發動機，在動力上不及天籟，油耗在9l左右外觀，當然是天籟好看了，本人很喜歡天籟的兩個氙氣大燈，相當閃人，比內飾，天籟是商務車，肯定比雅閣更舒適，雅閣的風燥大，天籟噪音卻是很小的，尤其是發動機的聲音。
質量和安全係數，日系車都差不多，樓上的說雅閣耐撞，快拉倒吧，雅閣已經有好多前科了。
雖然天籟動力強勁，但操縱性上，雅閣更靈活一點，雅閣的性價也比天籟高。
綜合比較，本人還是覺得天籟更好一點，如果女性開這車，能證明她是個「女強人」，如果樓主只是家用，建議考慮邁騰，或者a4 這兩款車最適合女性開了，各方面都比以上的日系車強出很多，尤其是安全，日系車的鐵皮都是很薄的，
9樓：梨子侃車
堪稱「打折王」的別克君越，噪音小、空間大、高速穩卻依舊賣不動。
10樓：凌度汽車
要說起在國內銷量最好的車，不少人的回答都是德系和日系車，而在日系車中，本田和日產在很多人看來都比較難選擇，那日系車買本田還是日產？拆開雅閣和天籟底盤才知，不在乙個檔次。汽車 本田 日產 雅閣 天籟。
11樓：匡曄李山槐
雅閣和天籟下不去，考慮做工還有保值性方面雅閣好一些，不過考慮車子乘坐舒適性方面天籟相對好一些。
12樓：網友
當然是天賴。它的發動機是全球十佳發動機。用的是 v6!當然比靜和動力充足。
13樓：網友
我認為公爵比較好，先來看銳志：銳志的車內空間較大，動力鋼勁有力，外形也比較漂亮，操控性較好，配置也比較高，缺點是因為是後輪驅動，所以後排的腿部空間略小，舒適性比較一般，油耗還不算低。
s40：安全性可算是同級別之最，乘坐也比較舒適，外形也還可以，缺點在於配置較低，車內空間相對較小，配置也明顯偏低，所以價效比較低。
天籟公爵在這三款車中應該算是價效比最高的，公爵的動力較強，操控性較好，安全性也不錯，外形比較大氣，內飾做工相當的精細，乘坐也絕對舒適，配置也比較豪華，價效比極高。
天籟和雅閣哪個好?
14樓：瘋子玩車
本田雅閣和天籟怎麼選？
15樓：汽車大師程咬金
您好，很高興為您解答問題。
提問雅閣天籟怎麼選。
回答這兩款車的話肯定是本田雅閣的，價效比是比較高的本田雅閣，他這個發動機和變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且油耗也不高，他這個車就是乙個轎跑的車型，這個操控性也都是比較好的。二手車的這個市場保值率比較高。日產天籟就不要考慮了，這個車變速箱的故障率是比較高的，尤其是使用幾萬公里之後，變速箱很容易出現問題。
而且這個變速箱這個出現問題之後，維修費用比較貴的，建議還是考慮本田雅閣。
看到了嗎。提問看到了。
我個人比較喜歡天籟呢，那麼推薦乙個。
回答這兩款車的話，這個本田思域是個a加級的車型，天籟是b級的車型，這個級別是不一樣的。但是從這個實用性來說的話，建議還是考慮這個思域。
日產天籟這個車後期的故障率是比較高的。尤其是他現在用的這個cvt的變速箱故障率特別高。
提問是可以考慮天籟嗎[壞笑][壞笑]
提問是不是真的，差點買了天籟。
16樓：我不管呢哼
我來給你分析一下把。天籟這個車家用最合適了，後排空間大，座椅很軟，坐上去很舒服。前排也很舒服，跑長途的時候開定速巡航，一路開著最舒服了，不會感覺到腰痠背痛。
乙個普通的中級車，後排做個成年人都能翹起二郎腿，而且後排中間的地板凸起的高度很低，你想想看這個空間如果女人和小孩坐會有多寬敞？
另外還有乙個就是天籟的油耗不錯，的天籟最好的時候能跑到的油耗，平均也是。當然這是跑高速的結果。但是同樣其他的車跑高速不可能跑到這麼低的油耗，開大眾邁騰跑高速最低也才跑到個油。
所以油耗方面挺滿意的。
天籟的檔次也不差，開個天籟公爵出去也不會給你掉面子，車子裡面的做工也不錯，符合日系車一貫的做工。日系車後期質量問題也很少，基本上除了保養沒有太多維修的地方，省心。
雅閣我沒開過，但是雅閣的口碑幾乎是全中國人民都知道的。但是現在的新雅閣看起來有點怪怪的，車子看著不如三廂車那麼穩重，有點像是小年輕開的跑車。
人各有所好，我還是覺得天籟好，就兩個字舒服。買個開著舒服、坐著舒服的車，首選天籟。
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建議還是盡快去維修店檢查修理。希望可以幫到你。祝你行車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，齒輪打掉了，不能開了，再開的話會加重變速箱損壞。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，不可以。感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快 汽車有問題，問汽車大師。4...
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