1樓：匿名使用者
根據原中華人民共和國建設部於2007年釋出的《城市公共運輸分類標準》（cjj/t 114-2007）中的定義，城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通公升悔總體規劃的要求，設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送吵圓正相當規模客流量的公共運輸方式。
城市公共運輸分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。 此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。
城市軌道交通是城市公共交腔空通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。
2樓：雲南萬通汽車學校
城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱，屬於新興詞彙。
3樓：武翠曼
城軌是城沒老際軌道交通和城市軌道交枯數公升通。
的簡稱兼統稱，屬於新興詞畢敗匯。
4樓：大腦門
城軌、即城際軌道交通或城市軌道交通的簡稱，專門服謹孫務於城市內部或相鄰城市之間的軌道交通祥手鍊運輸系統。
城軌是伴隨著我國城市和城際軌道交通大規模建設發展而出現的生活用語和鐵路術語，並相應地有了城軌列車、城軌站等稱呼。
實際上，」城軌「一詞的概念相對泛而博，泛指中短薯冊距離範圍內的各種新型客運軌道交通系統。
5樓：窶雎閂鬈
城軌是新興詞彙，指的是城際軌道交通和城市軌道交通的統稱，一般分佈在城市內部以及相鄰城市之間，主要分為高速鐵路、普通鐵路、地下鐵道等形式，而且城際軌道交通和城市軌道交通的區別表現在運輸範圍、臘春段速度等方面。
城軌是什麼意思。
1、名詞解釋。
城軌是城際軌道交通、城市軌道交通的簡森源稱，是一種現代新興詞彙。城軌主要分佈在城市內部和相鄰城市之間，屬於軌道交通運輸系統。
2、主要形式。
城軌的主要形式有高速鐵路、普通鐵路、地下鐵路等，其中高速輪譽鐵路的代表是京津城際鐵路、滬寧城際鐵路，而地下鐵路的代表是廣佛地鐵，指的是從廣州到佛山之間的地鐵系統。
3、區別分析。
城市軌道交通和城際軌道交通的區別表現在運輸範圍、執行速度以及客源物件上，其中城市軌道交通主要在城市中運輸，速度為120km/h，而且主要運輸上班、上學的人群，但城際軌道交通在兩個城市之間運輸，速度最小為120km/h，主要運輸旅遊、觀光的人群。
城軌和鐵路的區別是什麼？
6樓：乾萊資訊諮詢
1、兩者定義不同。
城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共運輸方式。
鐵路是使用機車牽引車輛組成列車或以自身有動力裝置的車輛、循規行駛的交通線路。
2、兩者分類依據不同。
城市軌道交通是以《城市公共運輸分類標準》為依據，將城軌分為地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統等。
鐵路則是根據技術、路網、行政、速度、功能和軌道等不同類別進行劃分和分級。如按技術型別可分為：國家高速鐵路（高鐵級）、國家過載鐵路、國家ⅰ級至ⅲ級鐵路（國鐵ⅰ至ⅲ級），城市（軌道交通）ⅰ級至ⅴ級鐵路；
按路網型別可分為：國家幹線鐵路、區際幹線鐵路、地方區域鐵路、城際軌道交通、城市軌道交通、地方專線鐵路、各支線等。
3、適用範圍不同。
城軌適用於大中型城市的市內交通；鐵路主要適用於地區與各城市之間的交通運輸。
4、主要任務不同。
城軌的主要任務為運送乘客出行；鐵路的主要任務除了旅客的出行外，還承載著全國各地各類物資與資源的運輸與分配任務。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
城際列車是直達型火車，如上海到北京的z字頭列車，執行中一站都不停靠。國內正在建設高速鐵路，這種鐵路執行方式就會採取城際列車的優點，實現大中城市之間快速連線。火車是常規型列車，如上海到成都，中間停靠很多城市車站。
輕軌是城市內部軌道交通，運送能力較小，車體內部寬度較大，適合中小城市內部交通利用。如無錫、蘇州，上海有軌道三號線就是輕軌明珠線。
地鐵也是城市內部軌道交通，運送能力比輕軌大一倍多，車體內部較窄，適合大型城市高峰時段**量大的使用。上海北京廣州都有地鐵。
磁懸浮列車是目前國內執行速度最快的城市軌道交通，只有上海有磁懸浮，它是車體在執行中懸浮於鐵軌之上的列車，每趟列車的車廂節數較少，運載能力比地鐵和輕軌都小，但是執行速度最快，最大時速達到400公里/小時，如果上海到杭州磁懸浮建成後，
8樓：武翠曼
城軌、即城際軌道交通或城市軌道交通的簡稱，專門服務於城市內部或相鄰城市之間的軌道交通運輸系統。
城軌是伴隨著我國城市和城際軌道交通大埋激規模建穗襲設發展而出現的生活用語和鐵路術語，並相應地有了城軌列車、城軌站等稱呼。
實際上，」城軌「一詞的概念彎族襪相對泛而博，泛指中短距離範圍內的各種新型客運軌道交通系統。
9樓：四川萬通汽車學校
城市在建城市軌道交通，需要大量的軌道交通的專業人員，就業形勢在未來5－10年很好，而且生活在大城市或是省會城市。在中國已經運營軌道交通的城市中，越來越多的居民選擇乘坐城市軌道交知棚通出行。隨著城市化率不斷提高，我國城市軌道交通在今後將進入快速健康發展時期，與此同時也為城市軌道交通就業帶來了大量的發展和就業空間。
由於暢通、便捷、可靠的交通出行不僅是出行者選擇出行方式的基礎，更是城市交通管理者追求的目標，所以，城市軌道交通憑藉快捷便利、安全性高、運量大和運輸效率高等特點，成為城市公共運輸重要的組成部分。城市軌道交通運輸與管理專業，培養方向分為地鐵方向和高鐵方向。
高鐵方向主要注重培養形象佳、氣質雅、素質高、溝通能力強的服務局猛冊型人才，就業方向主要是面向全國省內外高鐵乘務員，高鐵餐吧，安檢、安保、地勤、票務等工作。
地鐵方向主要注重培養具有城市軌道交通運營與管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專也技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、指揮和管理、經營與服務工作的應用型及複合型人才，畢業後可以面向全國省內外地鐵公司，做安檢、安保、地勤、票務等工作。這些工作就業環境好，晉公升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。桐巨集城市軌道交通專業，是個不錯的選擇。
10樓：匿名使用者
根據原中華人民共和國建設部於2007年釋出的《城市公共運輸分類標準》（cjj/t 114-2007）中的定義，城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共運輸方式。 [1-2]
城市公共運輸分類標腔空準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌公升悔系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。 此外，隨著交通系吵圓正統的發展已出現其它一些新交通系統。
城市軌道交通是城市公共運輸的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。
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