1樓：天使淚
標緻408渦輪增壓發動機跑了4萬公檔告裡。是啊，買。殼牌或者是嘉實多的全合成五w30的機油就可以了。
褲蠢攜因為你的公里數還在5萬公里以內他的魔術是不是很大的所以建議你使胡伏用五w30的西遊？
2樓：花裡胡哨的熊
標誌408渦輪增壓開跡野了四萬公里了 使用標號5w40的全合成的機油就可以了，只團戚要是**，什麼品牌姿或喊都沒有問題。
3樓：度小理
你好，標誌發動機灶拍開了四萬麼李散裡了，建議用嘉實多極護0w一40機油或者是美哪辯氏孚一號0w一40的機油。
4樓：超級發發發
標緻408建議還是用道達爾機油或長城機油，而且必須是指定的型號，否則容易出問題。
5樓：雲南萬通汽車學校
標緻408這款車一般是，建議使用全合成的機油，因為它的保養的公里數在7500左右。
6樓：海帶湯泡飯啊
你好如果標誌408渦輪增壓開了四萬公里了 要買長城全合成的機油就可以了。
7樓：墨淵
不建議用原廠機油，可以用嘉實多極護，或者美孚一號，一萬公里更換非常好，希望能幫到你。
8樓：網友
買什麼全合成機油都可以，只要是從正規渠道買的是大品牌的正規產品就可以。千萬別圖便宜買到山寨貨。
9樓：劉國生
每款發動機所使用的機油都嚴格的規定。要根數豎據發動機薯塵大說明書規定的在不同兄告氣溫，規定的里程更換不同型號的機油。機油只要是規定的型號都可以，不一定要合成機油。
10樓：福州萬通汽車學校
這個如果可以在4s店進行保養的話，還是建議你用4s店推薦的原廠的機油。
11樓：留詠志
一般來說，只要不是假的，你可以買二百多的機油就可以了，只要是全合成機油，就可以使用。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
到4s店做專業的保養。
標誌408 1.6t發動機到底燒不燒機油
13樓：尚有福臺壬
您好，對於燒機油這種情況，可能有以下幾點原因：
使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
17年後產的標緻408 1.8l發動機燒機油嗎
14樓：匿名使用者
17年後產的標誌408，排量的發動機沒有聽說有燒機油的問題，參考一下。
15樓：匿名使用者
標緻408這款的發動機還是比較穩定的，沒有燒機油的現象。
16樓：匿名使用者
您好，標緻408的話，發動機並沒有大面積明顯燒機油的呢，可以放心了。
17樓：匿名使用者
你好，17年後產的408的車型，並沒有聽說有燒機油的訊息，這款車整車效能還是很不錯的。
18樓：匿名使用者
你好，目前沒聽說過這款車這個排量的，它的發動機有燒機油這個缺陷，你這個可能是個別案例。
19樓：匿名使用者
你好，東風標緻408這款車輛的整體做工還是非常不錯的，至於發動機燒機油，你所說的應該是個別情況。
標誌4081.6t渦輪發動機有一點燒機油現在換什麼機油最好？
20樓：無損修復燒機油司有普
燒機油和機油品牌的關係
如果原來用的機油粘度比較低可以選擇粘度高的機油，機油選黏度高的，可以緩解機油損耗。但也是治標不治本，總體機油影響不大。
燒機油的主要原因
法系車燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個容易影響到燒機油。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
21樓：龐子煒
標緻408燒機油四點共性原因。
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
3.機油更換週期過長；
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
22樓：鄭州萬通汽車學校
你好，如果發動機出現燒機油的情況，建議選擇稍微粘稠一點的機油，我們可以選擇標號，稍微低一點的，這個跟牌子沒有時間關係，直接選擇牌子中標號低的。望。
23樓：湖南萬通汽車學校
1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油。
的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
4.一些國產的名牌機油品質相當不錯。
24樓：福州萬通汽車學校
你好，你得先確定是哪個地方出現問題導致燒機油，然後才能對症下藥，外面有一種機油專門抗燒機油的機油，用它就好了。
25樓：網友
燒機油跟機油本身沒太大關係，跟發動機有關，換機油是治標不治本，最好對發動機做個檢查，根據檢查情況及時維修才能根本上解決。另外，渦輪機頭時間久了多少會有點耗機油的情況，如果消耗量不大，一般不用特意維修。
26樓：笑賽諸葛
最重要的是換真的機油。**機油。
然後選用全合成機油0w40或者5w40。
27樓：黃河
發動機出現了燒機油的，不是更換機油型號或品牌可以解決的，要去4s店檢查原因，要從根本上解決問題。
28樓：惡魔夜風八神庵
燒機油原因有很多，最好只去正規的維修廠檢查過，讓對方根據實際情況提供專業的意見。
標誌408 渦輪增壓1.6 t 四萬公里要不要大保養 還是小保養 還是大保養到年底？
29樓：雲南萬通汽車學校
一、潤滑系統的深化保養。
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養。
一般情況下，汽車在冬笑李燃夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養。
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養？
汽擾啟車每行駛50000km清洗保養一次，或遇abs反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
隨著汽車大步進入家庭，越來越多的車主開始重視例行保養。但由於經驗所限，在很多人的觀念中，保養無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在車輛的執行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養、檢查範圍也遠遠不限於三濾、機油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時不注碰虛意檢查、維護，說不定什麼時候就會出現意想不到的故障。
30樓：活寶春光
標誌408渦輪增壓遊歷噸4萬公里，要不要大保養？還是小保養還是大保養，到年底團配我覺得還是大保塌磨指養到年底吧。
標誌408 渦輪增壓1.6t 剛買來公里數是五千公里一次 後來我讓4s店多弄了2500公里？
31樓：正潘若水仙
柯迪亞克更好。
一、尺寸對比。
由於柯迪亞克屬於中型suv，而cr-v屬於緊湊型suv，所以柯迪亞克的尺寸明顯更大一些，車長、車寬等引數均有優勢，軸距更是比cr-v多出131mm。
二、內飾對比。
柯迪亞克扁平化的對稱佈局實用性強且耐看，各功能分割槽劃分清晰，一切都在最順手的位置，對他來說沒有任何上手難度。
而柯迪亞克餘塌搭載的全液晶儀表盤，其出色的顯示清晰度、資訊豐富度和可玩性都給使用者留下了深刻的印象。相比之下，cr-v的內飾設計更強調曲線，居家氛圍濃郁，但是科技感略顯不足。
三、前毀稿動力對比。
柯迪亞克搭載了大眾看家的擋dsg「**組合」，它的發動機動力充沛，表現優異，並且多年來並未出現明顯質量問題，7擋雙離合變速箱響應速度快，參考中國實際路況進行優化後穩定性也有了保障。
而cr-v採用的組合，其發動機在功率上有一定優勢，不過扭矩和加速表現均不及柯迪亞克。懸掛方面，兩車均採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛組合。
四、配置空間對比慧孝。
柯迪亞克的配置豐富度遠超cr-v，其獨有的前泊車雷達、自動泊車入位等可以幫助新手更好地泊車；而遠端啟動、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃等能夠有效提公升駕乘舒適度；雨量感應雨刷、彎道輔助照明、內後視鏡自動防眩目等又提公升了日常使用安全性。
總的來看，這些配置的使用頻率都比較高，為使用者省去了後期加裝的煩惱。相比之下，cr-v的優勢配置較少，包括可變轉向比、前霧燈等。
關於君威1 6T渦輪增壓的問題，別克新君威1 6T的渦輪增壓壽命是多久
渦輪增壓出問題只有一個原因，就是成本太低，現在的渦輪增壓發動機20年肯定沒問題的，而是怕燒機油，漏油，積炭把發動機本體給損壞！君威的1.6t已經是過去時，1.5t效能跟好，尤其是 變速箱比原來的聰明一百倍，雖然也就是行內平均水平，如果要萬渦輪發動機手動，建議上思域1.5t，手動 12.99萬，0 1...
別克君威16T怎麼樣別克君威16T的好，還是20的好
1.6t是新君威里唯一一款手動檔車型，操控死硬派當然選擇1.6t。動力感受比2.0好，turbo介入也不明顯，還有superboost功能，瞬間爆發動力，配置和2.0精英版差不多，2.0就是舒適性高一點，1.6t就操控性更強一點。同價的2.4舒適版就沒什麼意思了，排量又大，配置又低。還有，1.6t是...
轎車16t和16公升轎車有什麼區別
t代表渦輪增 bai壓du。渦輪增壓發動機的最大優zhi點是它可在不dao增加發動機排量的專 基礎上，屬大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40 甚至更多。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器 tu...