1樓：網友
沒有採用冷卻液冷卻， 但是有潤滑油， 潤滑同時也帶走熱量。
2樓：匿名使用者
增壓器其實都有冷卻系統的，你的增壓器連著機油管呢~機油冷卻~
3樓：匿名使用者
當然有不過長城的增壓 是否延時熄火就不清楚了。
4樓：網友
所有車的渦輪增壓都有冷卻。
哈弗h6 1.5t跑**可以嗎，**自駕遊有點擔心，1，5t行不行啊？
5樓：啥玩意兒
可以。行。
哈弗h6綜合一些油耗資料來看，說油耗高主要體現在這款車型上，畢竟這排量不大，按照工信部給的，但事實上1.
5t的車型的油耗為百公里10l，這已經達到轎車左右的資料了，確實高了點。另外h6還有一款2.
4l的車型，油耗也不低，百公里油耗為。
除了尾部的排量標識，哈弗h6並沒有因為配置不同而在外觀上體現出來，在車型的標準裝備方面，哈弗h6也顯得相對厚道，全系為17寸鋁合金輪轂配合225mm寬度的輪胎，備胎也採用完全相同的型號，同時四輪盤剎是標配。
6樓：匿名使用者
這要看你怎麼走了，從滇藏線或者川藏線進的318國道進，從青藏線出，這是一般的常規線路肯定是可以的。很多羚羊富康夏利之類的車子都照樣跑去了，哈弗本身又是suv更沒什麼問題，只是動力可能弱了一點，慢慢走就是了，建議不要滿載5人去，最多4人比較合適。
7樓：匿名使用者
完全可以！一般來說只要是suv只要有渦輪增壓，一般來說在高原絕對沒有問題！不過注意速度，車死別太快了，因為在高原由於氣壓變化，輪胎的壓強會有些改變所以多觀察一下輪胎胎壓！
注意好補氣以及放氣。
哈弗h6 1.5t渦輪增壓器如何使用和保養？一般能使用多久？現價多少？
8樓：遲賜阿軼麗
渦輪在高轉速啟動，一般2000轉以上都會啟動，如果長時間高速行駛，必須在熄火前停車怠速10分鐘左右，讓渦輪降溫和平穩。渦輪車不要長時間不跑高速，總是不運轉會壞的更快。跑好了10萬公里不會出問題，現在技術成熟了沒那麼容易壞。
價錢給看4s有沒有活動。一般51前後都有**。
哈弗h6 國五,1.5t動力是不是三缸車？
9樓：四川萬通汽車學校
不是，三缸車，哈弗h6在售車型搭載兩種發動機，其中榮獲「十佳發動機」稱號的1.
5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n•m。全新哈弗採用濕式7dct變速器，齒比綿密、經濟節油、換擋平順、散熱性更好，可大大降低後期維護成本，減輕駕駛者的經濟負擔，在燃油經濟性上也有著十分亮眼的表現，工信部油耗6.
8l。並且，在1000rpm時，新車渦輪開始介入，在1400rpm時即可達到最大扭矩285n•m，公升扭矩達190nm/l，擁有相當不俗的爆發力，動力響應十分積極，在同級車型中佔據絕對優勢。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好，哈佛h6不是三缸車。那麼大的車如果是三缸車的話，根本就沒什麼動力了。望採納。
11樓：匿名使用者
是四缸的，這車價效比很不錯，空間也大，只是油耗高了一點。
哈弗h6_1.5t與2.0l那個動力更強勁
12樓：達興老師
哈弗h6的公升排量動力更強，哈弗h6的與的動力比較要從馬力、扭矩和功率來進行比較，它們的區別為：發動機功率不同、最大馬力不同、最大扭矩不同。
一、發動機功率不同。
1、哈弗h6的：124kw(渦輪增壓)發動機。
2、哈弗h6的：165kw(渦輪增壓)發動機。
二、最大馬力不同。
1、哈弗h6的：最大馬力(ps)169。
2、哈弗h6的：最大馬力(ps)224。
三、最大扭矩不同。
1、哈弗h6的：最大扭矩(nm/rpm)285/1400-3000。
2、哈弗h6的：最大扭矩(nm/rpm)385/1600-3600。
13樓：哈弗汽車官方
全新h6渦輪增壓發動機——具有行業領先的cvvl連續可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，發動機最大功率為124kw，1400rpm即可輸出峰值扭矩285n•m；發動機最大功率為145kw，2000rpm可輸出峰值扭矩285n•m；2.
0gdit功率及扭矩表現更好；且均搭載濕式7dct變速器，齒比綿密、經濟節油、換擋平順、散熱性更好，可大大降低後期維護成本，減輕駕駛者的經濟負擔，在燃油經濟性上也有著十分亮眼的表現，在同級車型中佔據絕對優勢。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
14樓：打擊**被和諧
看引數 和h6 的自吸是一樣的 所以肯定要比2.
0l的有勁 由於渦輪發動機都會調低壓縮比增大噴油量 所以油耗肯定是比的自吸高 大致的油耗 特別是高速很省油 加速也快 保養方面機油用好點的 半合成 全合成的 其它沒啥了 正常使用保養 渦輪的壽命不用考慮 基本可以和發動機同壽命 廠家也提供很長的質保期的。
15樓：巴聽春
多走城市要，多走高速，起步很肉，動力更強點，只是表現在高速時，但動力也相對地到左右，
16樓：
動力要等2000轉才能到的動力平衡，但油價比好呀。
17樓：匿名使用者
買渦輪增壓的話怎麼也的的。
我的哈弗h6手動1.5t上坡1檔3000轉換兩檔無力，是不是渦輪增壓問題，需要換渦輪增壓器嗎
18樓：網友
個人感覺可能是配氣機構問題 配氣相位出現問題 氣門在需要關閉的時候持續開啟 導致缸壓降低 混合氣燃燒不充分。
哈弗h6發動機是**產的
19樓：哈弗汽車官方
全新哈弗h6和哈弗h6 coupe搭載長城自主研發的缸內直噴發動機，採用cvvl連續可變氣門公升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術，發動機共申請專利91項。其自主開發的cvvl連續可變氣門公升程技術為國內首次採用，最大公升程8.
64mm，最小公升程；進氣門可實現連續可變氣門公升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低幫浦氣損失。在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。
在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機，最大功率124kw,最大扭矩285n•m，響應快、燃油經濟性好，百公里油耗。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
20樓：匿名使用者
發動機是自主研發，國產的。
哈弗h6主流車型搭載了最新研發的gw4b15發動機。
gw4b15（量產版本）
額定功率/轉速124kw/5600
最扭矩/轉速技術特點：1、汽油缸內直噴。
2、中置噴油器。
3、連續可變進氣門公升程。
4、缸蓋整合排氣歧管。
5、瞬態響應性電控增壓器。
6、連續可變排量機油幫浦。
7、進排氣vvt
8、雙迴路冷卻系統。
9、電控冷卻活塞噴嘴。
21樓：是
哈弗h6發動機是三菱生產的。
1、汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機。
2、汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機。
3、綠靜渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的，帶有高壓共軌技術。
4、長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。
22樓：大超love雪子
2016款哈弗h6發動機在國內生產，4g63s4t型發動機為瀋陽三菱生產。車型搭載長城自主研發的發動機gw4c15b。
柴油版也是長城自行研發生產的綠靜渦輪增壓柴油機發動機gw4d20
擴充套件資料發動機功率。
僅為4g63發動機的最後版本。
排量(cc)：1977
排量(l)：
工作方式：渦輪增壓。
氣缸排列型式： l
汽缸數：4每缸氣門數：4
壓縮比：10
氣門結構：dohc
缸徑：85衝程：88
馬力：280
最大功率(kw)：206
最大功率轉速：6000
最大扭矩(：407
最大扭據轉速(rpm)：3500
23樓：匿名使用者
長城哈弗h6發動機有不同的型號，其中有長城自主研發的發動機，也有使用三菱在瀋陽生產的發動機。
長城哈弗h6 車型發動機是長城自主生產研發的發動機，該發動機的型號是gw4c15b。根據很多哈弗h6 1.
5t車主使用反應，這款發動機動力輸出較弱。對於哈弗h6自身較重的車身來說，明顯會感覺到動力不足。
2016款哈弗h6發動機在國內生產，4g63s4t型發動機為瀋陽三菱生產，該發動機的技術時間較久，相對比較落後。但是很成熟，發動機皮實。1.
5t車型搭載長城自主研發的發動機gw4c15b。
24樓：不落辰光
長城哈弗h6發動機是中國產的。綠靜柴油系列發動機及長城全新研發的1.
5t渦輪增壓發動機，該發動機採用全鋁合金缸體，並配備雙頂置凸輪軸、進氣端vvt技術以及廢氣渦輪增壓技術。
25樓：匿名使用者
哈弗h6到底強在哪些方面？發動機是國產還是三菱的？告訴你真相。
26樓：兆瑞靳冰蝶
哈弗h6除了代號gw4hg1的汽油發動機，還有另外兩款發動機分別是代號4g63s4m的汽油發動機和gw4d20的柴油發動機。
27樓：法贍郎運鴻
你好；哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發動機，但不要高興太早了，是瀋陽生產的。柴油版用的是gw4d20綠靜發動機，長城自主研發的！希望能幫到你！
28樓：依映水爾風
哈弗h6汽油版用三菱4g63系列發機要高興太早瀋陽產柴油版用gw4d20綠靜髮機城自主智財權。
29樓：匿名使用者
車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機，後期上市的會是搭載三菱4g69的型號。
其柴油版使用自主研發的綠靜渦輪增壓柴油機，帶有高壓共軌技術。後期還將有一款搭載長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。
30樓：爾芝納喇嬌潔
您好，現在的長城發動機柴油版的長城自己的，其它都會三菱的發動機，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
長城哈弗h61.5t車型渦輪增壓器在多少轉速時介入工作
31樓：哈弗汽車官方
一、哈弗紅標h6發動機渦輪在1800轉左右有回明顯的介入感，在2200轉以。
答後達到最大扭矩。
二、哈弗藍標h6發動機渦輪在1600轉左右有明顯的介入感，在2000轉以後達到最大扭矩。
32樓：鄆掛
發動機轉速在1000多轉時，廢氣的力量就能推動渦輪介入工作了，到2200轉時即能達到回其最大扭矩的輸出答平台，實際駕駛時轉速在2000轉時即能明顯感覺到動力的小爆發。但是2000轉以下的動力真的是比較孱弱。
哈弗h6 1.5t動力真的不足嗎?
33樓：哈弗汽車官方
全新h6在動力系統方面，搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n•m。
全新哈弗採用濕式7dct變速器，齒比綿密、經濟節油、換擋平順、散熱性更好，可大大降低後期維護成本，減輕駕駛者的經濟負擔，在燃油經濟性上也有著十分亮眼的表現，工信部油耗。
並且，在1000rpm時，新車渦輪開始介入，在1400rpm時即可達到最大扭矩285n•m，公升扭矩達190nm/l，擁有相當不俗的爆發力，動力響應十分積極，在同級車型中佔據絕對優勢。
具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
34樓：ace_賴
你好，關於哈弗h6動力問題不同車主意見不一，各有各說，家用是足夠的，捨得給油動力也沒太大問題，想像幾十萬的進口suv畢竟也不現實，歸根到底還是油品及油耗問題較為嚴重，地區不同，當地油品質量不能保證，車主的動力跟油耗當然也會有所區別，市場上手動百公里油耗/；2.
0l手動百公里油耗/；手動柴油百公里油耗/8.
3l；手動百公里油耗/；2.
4t自動百公里油耗/，車身材料不同自重也不一樣，車身重的suv相對耗油，國內用車一年以上基本動力會呈下降趨勢，積碳累積形成，油耗慢慢上公升，我跟車友們現在都在用美國愛弗動力寶清除積碳，能讓汽油柴油充分燃燒，在降低油耗的基礎上提公升汽車動力。
純屬試用驗證過的建議，如果覺得有用希望採納，謝謝！
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