1樓：福州萬通汽車學校
機械液壓助力系統】的主要組成部分有液壓幫浦、油管、壓力流體控制閥、v型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，操控精準，路感直接，資訊反饋豐富；液壓幫浦由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用；技術成熟，可靠性高，平均製造成本低。
由於依靠發動機動力來驅動油幫浦，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常複雜，各種控制油液的閥門數量繁多，後期的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在。
電子液壓助力系統】的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油幫浦由電動機驅動，同時助力力度可變。車速感測器監控車速，電控單元獲取資料後通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節。 電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優點，同時還降低了能耗，反應也更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。
不過引入了很多電子單元，其製造、維修成本也會相應增加，使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，隨著技術的不斷成熟，這些缺點正在被逐漸克服，電子液壓助力已經成為很多家用車型的選擇。
2樓：匿名使用者
您好，一般帶助力的車在啟動後液壓助力器都會立即開始工作。，謝謝。
3樓：中國企事業單位培訓網
啟動發動機後，就自動開啟了。靠的助力幫浦運轉。
4樓：匿名使用者
助力系統一般都是自行工作。不需要你人為去開啟與關閉！希望對您有所幫助！
5樓：匿名使用者
親，您好！不需要手動開啟的！希望能幫到您，還請設為！謝謝！
6樓：匿名使用者
著車後會自動發揮作用，人為無法控制開關的，望。
汽車方向盤不帶助力可以改成帶助力的嗎？
7樓：
摘要。您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好，殺親，悄虛汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。汽車方向盤不帶助力這個可以後期改裝頌陸帶啟櫻燃有助力的方向的。
第一，改裝助力，這個是需要額外的再改裝方向機，加裝電子助力轉向電機。第二，這個相關的費用相對是比較高的，正常要在2千到3千左右。
請問汽車方向盤的助力是什麼原理呢?
8樓：上海萬通職業學校
汽車在轉向時，轉矩感測器會感覺到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些訊號會通過數團友據匯流排發給電子控制單元。
電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等資料訊號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。
如果不轉向，則本套系統就不工作，處於standby狀態等待呼叫。由於電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩。
電子助力方向盤車正確的打火方式方法
9樓：
摘要。1、取出車輛鑰匙，把機械鑰彈出來，插入到汽車的鎖孔中；2、向前撥動鑰匙至on檔位，讓車輛通電自檢；3、觀察檔把是否在空檔位置，沒在空檔的掛回到空檔；4、左腳踩下離合器，右腳踩下剎車踏板；5、握住車鑰匙向前轉動至start檔位；6、看到轉速錶指標公升起後，鬆開握車鑰匙的手，讓鑰匙自動回到on檔，打火完成。
1、取出車輛鑰匙，把機械鑰彈出來，插入到汽車的鎖孔中；2、向前撥動鑰匙至on檔位，讓車輛通電自檢；3、觀察檔把是否在空檔位置，沒在空檔的掛回到空檔；4、左腳踩下離合器，右腳踩下剎車踏板；5、握住車鑰匙向前轉動答兆至start檔位；6、看到轉速錶指漏舉銷針公升起後，鬆開握車鑰匙的手，讓返遊鑰匙自動回到on檔，打火完成。
打火後沒有助力，行駛好多公里後才有助力是什麼意思。
檢查油壺的濾網：一，是否乾淨、堵塞；二，是否安裝到位、沒有滑脫鬆動？（車輛啟動的情況下開啟油壺蓋的話，很有可能會把濾網衝脫卜笑移位）如果骯髒雜物多的話，要拆下清洗；如果脫落的話，要安裝到位，並且在車輛發動的世擾情況下一定不要開啟蓋子！
如果經過以上兩步處理仍存在熱車異響的情況，請型返含將助力油加滿一點（高過最高限位線，接近油壺上部）我的助力幫浦熱車異響就是這樣解決處理的，處理後行駛上千公里至今未**。
電子助力也一樣嗎。
是的。一樣。
行駛當中息火後，再次打火不好打火，想缺電的感覺是怎麼回事。
在嗎？在，稍等。
你好，檢查火花塞缸線，水溫感測器，油幫浦。
檢查一下電瓶供電是否ok， 是否有春亂油（標號是否對），機扒盯檔油是不是太稠了，有沒有加多。 噴油嘴是否正常 點火系統是否則寬正常等等。
汽車方向盤助力器的作用原理
10樓：瀋陽萬通汽車學校
機械液壓轉向：
優點：機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，操控精準，路感直接，資訊反饋豐富；液壓幫浦由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用，特別是大型車輛必須有機械液壓轉向；技術成熟，可靠性高，平均製造成本低。
缺點：由於依靠發動機動力來驅動油幫浦，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常複雜，各種控制油液的閥門數量繁多，後期的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在，機械液壓轉向系統質量大，特別是液壓管路和液壓幫浦，進一步造成車輛動力經濟性的損失。
電子液壓轉向。
優點：優點和機械液壓轉向相似，並且由於不在使用發動機驅動液壓幫浦，引入電控液壓系統，降低了能耗，反應更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。這彌補了機械液壓的一些不足。
缺點：太多的優點肯定是建立在很多的缺點上的，引入太多電子單元，其製造、維修成本也會相應增加，並且電子系統的使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，整套系統非常的複雜，並且增加整車的裝備質量，這類轉型系統愛用於比較大的高檔轎車上。
11樓：網友
市面上99%的車方向盤都有助力，機械式液壓動力轉向系統；電子液壓助力轉向系統；電動助力轉向系統等。雖然都有助力但轉起來依然有很凝重的感覺。一般兩隻手都用上才能打一圈，如果趕上來**，也許還得單手打輪。
但是裝上助力器後，乙隻手就能輕輕鬆鬆打上一圈。這是因為助力球通過物理原理，把分散於整個方向盤上的力更多地集中在乙個位置，操縱起來就會得心應手。尤其是泊位的時候，乙隻手就可以非常快的完成轉向操作。
12樓：就想聊個球
迴圈球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，所謂的迴圈球指的就是這些小鋼球，它們被放置於螺母與螺桿之間的密閉管路內，起到將螺母螺桿之間的滑動摩擦轉變為阻力較小的滾動摩擦的作用，當與方向盤轉向管柱固定到一起的螺桿轉動起來後，螺桿推動螺母上下運動，螺母在通過齒輪來驅動轉向搖臂往復搖動從而實現轉向。在這個過程當中，那些小鋼球就在密閉的管路內迴圈往復的滾動，所以這種轉向器就被稱為迴圈球式轉向器。
汽車方向助力
13樓：網友
液壓轉向機構在使用中容易出現李賀的問題主要有轉向沉重、轉向跑偏、轉向發擺和轉向時有異響雜訊等。
液壓助力轉向系統的使用與維。
轉向沉重多是由於轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導致轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統密封效能差，有空氣進入液壓系統內部；液壓幫浦的齒輪幫浦腔磨損嚴重或帶動液壓幫浦的皮帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統不起作用。
轉向跑偏現象多是由於檢修轉向器時裝配或調整不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的剎車調整不均勻也能引起新的跑偏。
轉向發擺現象多是由於轉向連線機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。
轉向時有異響雜訊多是由於驅動皮帶輪松曠、悔扮固定轉向幫浦的螺栓鬆動或貯油器的液麵過低引起的。
結合以上幾種情況，我們在實際工作中應正確使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點：
1．定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過髒或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油；
2．在保養時，應檢查轉向幫浦皮帶的鬆緊度，看是否有斷口，哪前派如有應及時更換，鬆緊度應以手指按下1cm左右為宜；
3．定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應儘量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道；
4．在維修轉向器時，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗乾淨，選用優質的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏；
5．轉向時，不可將方向「打死」，特別是在原地轉向時，要留有一定的餘量，保證液壓轉向系統處於正常工作狀態。
汽車方向盤助力器有什麼功效？
14樓：網友
有兩種，一種是成本相對較低的機械助力，一種是成本較高的電子助力，機械助力主要是靠發動機提供動力，也會使發動機損耗一些功率，但是維修便宜。電子助力靠汽車電瓶驅動，很輕便維修費用較高。
15樓：秀巖
作用是輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強度，開起車來更加得心應手。
特點：1.安裝到方向盤上，起增大方向盤力臂，從而增大扭矩的作用；
2.通用設計，安裝簡單，使用輕便；
3.停車及大幅度轉向更輕鬆、方便；
4.美觀，不容易刮花，卡口內側附有膠皮環，不傷方向盤，更有摩擦力；
5.轉盤可以旋轉90度；
6.適合粗細在32公釐以下的方向盤使用。
主要分類：1 機械式液壓動力轉向系統；
2 電子液壓助力轉向系統；
3 電動助力轉向系統；
汽車方向盤助力器有什麼功效，汽車助力幫浦起什麼作用？
汽車方向盤助力器也叫方向盤助力球，其主要作用是輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強度，開起車來更加得心應手。市面上99 的車方向盤都有助力，機械式液壓動力轉向系統 電子液壓助力轉向系統 電動助力轉向系統等。雖然都有助力但轉起來依然有很凝重的感覺。一般兩隻手都用上才能打一圈，如果趕上來 也許還得單手打輪。但...
電子助力方向盤在熄火狀態下用力轉動方向盤會怎麼樣，我發現轉過
你好，電子助力轉向系統在熄火狀態下不要轉動方向盤，如果方向盤有點歪去做一下四輪定位，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。打方向燈轉動方向盤有 喀 的響聲，各位是不是有這樣 一般不會有其他聲音，只會有一種隨轉向燈開啟的一種有頻率的提示音。最好是去檢查一下，以免影響其他地方的故障擴大。你好，你說的這種現象...
汽車方向盤移動下面吱吱響,汽車轉方向盤時為什麼發出吱吱響聲
先看看方向盤下面的喇叭觸點，放些黃油，看看還響不響，如果還響就繼續向下找，看看方向機連線的十字軸有沒有鏽跡，有的話就拆下來用手轉，看看卡不卡，不是就繼續向下檢查每個球頭連線的地方有沒有鏽跡，防塵膠套等損壞了沒 特別是上下擺臂的膠套 再就是你的車帶方向助力嗎？是不是液壓回油閥的聲音？基本上就這麼多了，...