1樓：創作者
相對來說都差不多。因為車子只是乙個代步品，如果想要價效比高可以選擇寶馬，但是想要高階大氣的就得選擇賓士，但是要貴點，看個人喜歡。
2樓：a天空之城
被改的奇醜無比，已經不愛寶馬了。
3樓：惠華小知識
我認為是賓士。因為賓士有非常好的操作性，而且乘坐起來非常舒服，因此受到大眾喜愛。
寶馬x3、賓士glc，這兩款車有哪些區別呢？
4樓：老徐談文化
寶馬x3和賓士glc雖然都是定位為中性suv，但在很多引數及配置上還是有很明顯的區別的。下面，就拿兩車**接近的版本簡單的列舉幾個關鍵引數做個對比，看看寶馬x3和賓士glc的一些區別吧。
首先來說，雖然同為排量的車型，但是得益於發動機技術的優勢寶馬x3的動力更為強勁，輸出功率更大。兩款車型都有的l4行駛發動機，但是寶馬x3的發動機功率有185千瓦，最大扭矩是350牛·公尺，而賓士glc的發動機則只能提供145千瓦的最大功率，最大扭矩也只有320牛·公尺。所以單從發動機的引數就能看出寶馬x3比賓士glc動力更強，開起來更有勁。
不過寶馬x3的變速箱是8檔手自一體，賓士glc的變速箱是9檔手自一體，這也是乙個區別。
其次就是，二者的外形尺寸比較接近，但是也有一些差別。從外形尺寸上來看，寶馬x3的長寬高分別是4737*1981*1689，而賓士glc的長寬高分別是4764*1898*1642，除了高度差5釐公尺左右之外，其長度和寬度都要領先於寶馬x3一些。而且賓士glc的軸距是2973，而寶馬x3的軸距則只有2864，所以賓士glc的內部空間會更大一些，駕乘空間更為寬闊一些。
最後就是，在驅動方式上二者也有一些不同，所以在經過不同的路面時體驗感也會不一樣。賓士glc的驅動方式是全時四驅，而寶馬x3的驅動方式則是適時四驅，所以在路況複雜的地段時二者表現會有一些不同。賓士glc的懸掛方式為多連桿式獨立懸掛，寶馬x3的懸掛方式則是雙球節彈簧減震支柱，所以越是複雜的路面二者的體驗區別就會越明顯。
5樓：西紅學姐
這兩款汽車的區別是非常大的，動力系統是不一樣的，搭載的發動機和變速箱是不一樣的，汽車的功能是不一樣的，智慧型化是不一樣的，採用的科技手段是不一樣的，在市面上售賣的**是不一樣的，檔次是不一樣的，價效比也是不一樣的，在市面上的銷量也是不一樣的。
6樓：山西巨集盛星辰
這兩款車的外形設計是完全不一樣的，然後生產廠家也是完全不一樣的，賓士這款車的廠家是北京賓士，寶馬x3的廠家是華晨寶馬，動力是完全不一樣的，賓士的最大馬力可以達到197，寶馬是184。
7樓：星了
這兩款車的動力，採用的變速箱，車型，車輛的故障率，車輛的發動機功率都有著很大的區別，這兩款車相比較，賓士glc採用的是發動機，而且是高功率產品。
寶馬x3和賓士glc買哪個更優
8樓：太平洋汽車網
這確實是乙個兩難的選擇，因為寶馬x3是最新的設計，所以外觀內飾看起來更好，而賓士glc有賓士的品質，這讓它感覺更好。
**對比-寶馬有4萬優惠。
作為一款准入門級豪華suv，我們只比較銷量最低的車型。寶馬x3起步價萬，賓士glc起步價萬。另外，去年12月才上市的2018款寶馬x3，在終端有4萬元的優惠，所以實際**在34萬左右，而賓士glc加長後目前沒有優惠。
所如遊以在**對比上，寶馬x3更有價效比優勢。
引數對比-各有優勢。
兩款車的入門級都採用低功率發動機，發動機功率恰好是135kw。但不同的是「寶馬終究是寶馬」，同樣動力的發動機爆發更快，最高時速210公里，百公里加速秒，比賓士glc略快，當然油耗也更高。
空，兩車車身長度幾乎相同，達到公尺以上，但在軸距方面，加長後的glc超過了公尺，因此比寶馬的軸距長了100多公釐，後排的實際感受也大於glc。
因此，動力x3有優勢，glc在空之間有優勢。
配置對比-賓士更安全、寶馬更舒適。
很難想象新設計的寶馬x3在技術配置上輸給了上市多年的賓士一如既往標配局公升軟硬可調懸架和可變轉向比；此外，主動剎車系統、帶記憶的電動尾門、腰部支撐和腿託調節也是標配。寶馬x3的優勢配置主要是倒車影像、座椅記憶、第二排座椅調節和自適應遠近光燈。
白希文總結。
無論是4月銷量還是1-4月銷量，賓士glc都將超越寶馬x3。可以說，從市場反饋來看，賓士依然領先於寶馬。但隨著奔渣臘銷馳4月份的各種負面事件，預計5月份銷量會出現轉折。
但是寶馬x3在終端優惠幅度大，實際價效比更高，建議購買寶馬x3。
百萬購車補貼。
寶馬x3和賓士glc的價效比哪乙個更高？
9樓：網友
對於所有的男人來說，閒暇之餘，開著一輛自己喜歡的suv到處去撒野是人生一大幸事。而人到中年，也就是在40多歲的年紀，事業上小有成就，都希望買一輛中型豪華suv來犒勞自己，那麼在45萬元落地的前提下，當下比較火熱的幾款suv中，賓士glc與寶馬x3一定是繞不過去的。
反觀寶馬x3的外觀就走運動路線了，天使眼大燈，雙腎進氣格柵造型依然是寶馬額標誌性符號，只是兩撮「鼻毛」讓人感覺不是很習慣。還有一點是寶馬x3比較吃虧的，就是它採用了海外版標軸設計，沒有進行加長，所以在整車尺寸和氣勢上不如賓士glc，當然寶馬x3主打運動和操控，如果你在意空間那麼肯定不會選擇寶馬x3。
在內飾方面，賓士glc保持了賓士一以貫之的豪華理念，包括多種色彩與材質的中控面板、圓形空調出風口、懸浮式**顯示屏等，高階感十足。而寶馬x3的內飾顯然不是豪華範，不過也比以往有了很大進步，比如英吋的全液晶儀表盤非常有科技感，適度的鍍鉻材質裝飾，結合木質面板及大量軟性材質覆蓋視覺和觸覺都是一流水平。
在配置方面，兩款車型的側重點有所不同，在安全配置上，賓士glc(引數|**)比寶馬x3(引數|**)多出了膝部氣囊，其他如胎壓監測、主動剎車等功能兩款車型都有配備，在輔助配置上，寶馬x3比對手多出了陡坡緩降功能。在其他配置上，寶馬x3提供了全景天窗，而賓士glc採用了分段式天窗，不過賓士glc配有後備箱感應功能，寶馬x3需要選裝才行，同時賓士glc帶有無鑰匙進入，而寶馬x3也需要選裝。
在多**方面，寶馬x3提供了英吋全液晶儀表，比賓士的科技感更強。在其他細節方面，寶馬x3提供了真皮座椅，電動座椅記憶功能，第二排座椅還能調整，而 賓士glc ( 引數 | 詢價 ) 則是仿皮材質，並且不帶座椅記憶功能。
10樓：眾車網
國內這個級別的豪華suv可選餘地並不大。單就這兩個車型而言，我建議是選glc。都說開寶馬坐賓士，通常說的是駕駛和乘客的感受。
但就glc和x3而言，無論是駕駛還是乘坐舒適度，glc都完勝x3
11樓：崛起的男神
寶馬x3的這個定價，如果參考一下奧迪的q5l和賓士glc的話，這個定價可以說是bba定價的正常水平，況且這個車整體配置還算不錯，全led大燈，全景天窗，電動後備廂都是全系標配，外在配置還是不錯的，但是內部的舒適性配置真的是低到令人髮指啊，各種各樣的選裝包讓你眼花繚亂，座椅加熱這種很多十幾萬的車都有的配置還要選裝，還有寶馬一貫很吝嗇的無鑰匙進入。
12樓：網友
目前市場上賓士glc已經有2萬左右的現金優惠，而寶馬x3有些經銷商還在加價。在整車綜合素質相差無幾的情況下，自然是裸車價更實惠的賓士glc更具價效比了。
13樓：悠閒悠閒
寶馬的失敗，（賓士glc，奧迪q5l，x3）銷量最小，因為在於寶馬不懂中國人，沒有加長，後門開口太小，中控檔把太低不豪華。
14樓：網友
各種各樣的選裝包讓你眼花繚亂，座椅加熱這種很多十幾萬的車都有的配置還要選裝，還有寶馬一貫很吝嗇的無鑰匙進入。
15樓：吹氣球的小男孩
寶馬x3的這個定價，如果參考一下奧迪的q5l和賓士glc的話還有寶馬一貫很吝嗇的無鑰匙進入。
16樓：飛翔的鯤
賓士glc價效比高 因為這歌比內個便宜所以價效比高。
17樓：來自白龍寺酷酷的阿拉伯狼
40萬左右的suv有什麼車的。
18樓：網友
外在配置還是不錯的，但是內部的舒適性配置真的是低到令人髮指啊，
19樓：apdshop潮牌工作室
我覺得相比於寶馬x3我覺得賓士glc的價效比相對會更高一些。
20樓：黃家祿
這個定價可以說是bba定價的正常水平，況且這個車整體配置還算不錯，全led大燈，全景天窗，電動後備廂都是全系標配，外在配置還是不錯的，但是內部的舒適性配置真的是低到令人髮指啊，
賓士glc l對比寶馬x3，誰更值得買？
21樓：豫見脫車換轂
賓士glc跟寶馬x3到底買誰更合適？
22樓：網友
我還是建議賓士glc，因為這款車子價效比更高，造型更好看。
23樓：零壹零呀
我覺得都差不多，寶馬x3可能會好一點，它駕駛起來手感更好而且更安全。
24樓：就是這個範兒
動力上賓士glc和寶馬x3哪個好，賓士glc搭載的渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本，高功率版最大245馬力，低功率版最大211馬力，峰值扭矩分別為370牛公尺與350牛公尺。與之匹配的是9速手自一體變速箱。全新寶馬x3，雖然最大306馬力和400n?
m扭矩並非資料驚人，但官方宣稱xdrive35i的0—100km/h加速只需秒，如果這個成績屬實，動力上又將成為這個級別中的標杆地位。
25樓：網友
賓士glcl更值得買，動力是真的強，而且安全舒適性更高。
26樓：雪蓮花開豔山紅
買平行進口glc價效比更高。
27樓：網友
我覺得寶馬吧。據說這次的動力系統非常的完美。
28樓：奧茲子
其實我覺得這兩輛車都挺不錯的，不過還是看個人怎麼需求吧。
29樓：不服輸的黑巖
這兩個其實都是差不多的，所以沒有誰值不值得的問題的。
30樓：蠟筆小新快樂
這個還是要看自己的喜歡的吧，個人覺得賓士glc是不錯的吧。
31樓：我學吧我學吧
這個話想想相比來說，應該是寶馬更厲害一些，因為寶馬的設計師更加好一些的。
賓士glc和寶馬x3哪個好？有什麼亮點麼？
32樓：18個褶的裙襬
相比較而言，自然是賓士glc要好一些，它的亮點就是它的外觀設計，內飾，以及強勁的動力。
雖然賓士和寶馬一直是大家眼中豪車的最佳代表，但是兩個品牌的生產廠商一直都在進行明爭暗鬥的較量。首先從外形上看，賓士glc顯然更符合時下年輕人的視覺審美，前臉中網和底部包圍相互呼應，鑲嵌在四周的大燈和霧燈的位置看起來也很規整，車頂和車身的撞色搭配給人很強烈的視覺衝擊力。
glc的內飾十分考究，充分繼承了賓士家族做工嚴謹的態度，無論是從用料還是包裹度來看都要比寶馬好上那麼一丟丟，就連車內的一些小細節處理地都很到位，而且各種配置高階感和科技感十足，沙發式的座椅帶給人的舒適度可以為駕駛者掃除一天的疲憊感。
在動力上，擁有四驅系統的glc起步明顯要比x3更加直接一些，基本上可以達到想走就走，毫無遲疑的狀態，而且操控性也更加精準，在轉彎處的把控十分到位，這也是它能受到大家歡迎的重要原因之一。
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