1樓：太平洋汽車網
機油燒沒了的後果：1、發動機的燃燒室氣體燃燒不充分，導致積碳增多，汽車的動力效能下降，加速無力；2、汽車的燃油消耗變多，並且尾氣排放汙染也會變嚴重，甚至超標，車主經濟負擔也變重；3、發動機活塞環也會因為積碳而容易導致被卡死，使活塞環失去刮油的作用，導致燒機油更加嚴重；4、發動機潤滑也會因燒機油而不足，從而使得發動機出現損壞，嚴重會出現拉缸或者報廢。機油、發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油中使用新增劑增強的物質，主要含有抗磨新增劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。
車燒機油會出現什麼後果?
2樓：mpj繁錦
對於燒機油的危害，有些車友往往會誤以為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車並沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提公升了發動機的功率。其實，司友普燒機油治理告訴大家這些認識忽略了燒機油的真正危害：
積碳：燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。
氧感測器、三元催化損壞：引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用需要好幾萬元。
活塞環卡死：由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。
發動機拉缸、報廢：卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。而萬一因此而發生交通事故，極有可能對您的生命安全產生威脅！
汽車燒機油解決方法如下：
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
3樓：雲南萬通汽車學校
你好，車輛出現燒機油現象會造成的後果是：發動機缸內積碳嚴重增多，三元催化堵塞和尾氣排放不達標，排氣管冒藍煙。發動機動力不足。
4樓：四川萬通汽車學校
車燒機油會對車輛發動機造成嚴重影響，影響動力。
5樓：山東萬通汽車學院
1、燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞；
2、燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提公升汽車隱患，加重經濟負擔。
3、燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。
4、長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
6樓：湖南萬通汽車學校
燒缸又名拉缸，就是活塞往復運動時與氣缸套工作表面受到機械劃痕，刮傷，活塞卡死氣缸裡造成拉缸。拉缸不單純是燒機油，有以下幾點；
1 柴油機處於過熱狀態，氣缸內潤滑不良，活塞與缸套幹磨擦造成拉缸2活塞與缸套間隙過小，活塞環開口間隙過小高溫使活塞及活塞環快速膨脹引起拉缸。
3 活塞銷卡環磨損脫落，活塞銷竄出刮傷缸套。
4 活塞環斷裂或積碳多使環粘結卡死。
5冷卻繫有故障冷卻不良使缸內過熱拉缸。 6缸套和曲軸中心線不垂直，連桿彎曲使活塞緊壓缸壁引起拉缸。
6 進氣濾清太差，機油牌號不對，缺少機油引起拉缸。
燒機油有什麼後果
7樓：太平洋汽車網
燒機油會導致的後果：1、汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢；2、拉缸或爆缸，沒機油發動機零件會嚴重磨損，影響機車使用壽命和駕駛安全；3、機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防鏽等四大功效，機油缺少的情況下，發動機在潤滑不足、密封不好、散熱不充分的情況下行駛，會過度磨損，甚至區域性嚴重磨損或損壞，嚴重的會導致發動機報廢。
燒機油會導致什麼後果
8樓：網友
燒機油後續危害：
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉灶晌缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催殲悄化。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃氏辯渣油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
燒機油會導致什麼後果？
9樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
10樓：請問您吃柚子嘛
會導致汽車的燃油消耗變多，並且尾氣排放汙染也會變嚴重，甚至超標，車主經濟負擔也變重；
發動機活塞環也毀哪旁會因為積碳緩洞而容易導致被卡死，使活塞環失去刮油的作用，導致燒機油更加嚴纖橡重。
燒機油會導致什麼後果？
11樓：太平洋汽車網
燒機油會導致的後果包括發動機的燃燒室哪中氣體燃燒不充分，使積碳增多，汽車的動力效能下降；會導致汽車的燃油消耗變多，並且尾氣排放汙染也會變嚴重，甚至超標，車主經濟負擔也變重；發動機活塞環也會因為積碳而容易導致被卡死，使活塞環失去刮油的作用，導致燒機油更加嚴重。汽車燒機油的原因及解決方法：前後曲軸油姿物封老化：
前後曲軸油封與機油大面積持續接觸。機油雜質和發動機內持續的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致漏油或漏油。在這種情況下，需要更換前後曲軸油封。
活塞間隙過大：積碳會使活塞環與氣缸體的間隙變大，導致機油流入燃燒室，造成機油燃燒。在這種情況下，有必要清除積碳，減小活塞間隙或更換活塞。
空空氣濾清器堵塞：會導致進氣不暢，降低進氣壓跡緩液力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。在這種情況下，有必要清潔空空氣過濾器。
車燒機油會出現什麼後果?
12樓：信必鑫服務平臺
1、汽車燒機油造成積碳。
過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題。
2、汽車燒機油導致尾氣排放不達標。
汽車發動機主要是用來燃燒汽油，如果機油滲入進去一起燃燒會導致燃燒室裡面的油燃燒不充分，這樣就會導致車子尾氣排放不達標，燃燒的渾濁氣體還會加速氧感測器的損壞，導致三元催化器的堵塞，損壞。
3、汽車燒機油導致活塞環卡死。
燒機油留下的積碳會沉積在發動機活塞環槽中，導致活塞環卡死，卡死的活塞環會加速與壁缸之間的磨損，導致活塞環密封不嚴，這樣就會導致更多的機油進入燃燒室，這時候如果燒機油現象得不到治理，長期以往就會形成惡性迴圈，最後導致發動機拉缸報廢。
4、燒機油產生積碳導致爆震。
爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，主要是因為積碳引起，積碳在燃燒室內，將會導致燃燒室的壓縮比變大，當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上執行壓縮可燃混合氣，此時可燃的混合氣的壓力和溫度都會公升高。嚴重的爆震還會導致發動機出現活塞炸裂或連桿變形的現象。
5、會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
機油燒了是怎麼回事
13樓：上海萬通職業學校
燒機油最簡單的處理方法，只有後備箱帶桶機油，然後勤加現察了。
一般情況下，燒機油的表現是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發動機做功時公升寬盯也會燒掉一部分來自對吵和缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。
缸體機油參與燃燒分兩種情況：
一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。
一旦出現燒機油現象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發動機拆散修理，巧灶更換磨損部件。不建議靠新增劑來解決。定期保養，使用合格，適合的機油是預防燒機油現象的根本辦法。
14樓：匿名使用者
造成發動機燒機油的原因有自然磨損、維護不當、機油新增量過多、冷卻系統中水箱內汙垢過多、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大等原因。具體的原因說明如下：
1、燒機油指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
2、主要是由於活塞環損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，就會開始氣缸竄氣，隨之燒就會產生機油現象。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明納裂笑顯。
3、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油源檔在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
4、冷卻系統中水箱內汙垢過多洞含，散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
5、機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
汽車都燒機油嗎，汽車為什麼會燒機油？
這位你好，很高興你的問題，汽車不是都燒機油的，像新車都不會有燒機油的現象，燒機油主要是一些老齡車！您好！在正常情況下，發動機工作時會燒掉一部分來自對缸體 活塞和氣門潤滑用的機油，但消耗量應當很少，如消耗量超出正常範圍，就算是我們常說的 燒機油 故障了。如果汽車排氣管冒藍煙，或者在乙個保養週期內機油油...
助力車燒機油怎麼辦，助力車燒機油
如果是燒機油，是必須要檢查更換有問題部件的，缺機油太多，忘了新增會引起更大的故障，而且如果因燒機油而費火花塞，不但費錢，還會把你扔在半路上。燒機油一般是缸體活塞及環磨損的原因多，檢查時把缸體和活塞拆下來，把活塞環按原來的方向放入氣缸，如果是正常狀態的，活塞環口的音隙只有零點幾公釐，具體資料不記得了，...
我的車冷車不燒機油而熱車燒機油什麼原因
也可能是該更換夏季專用機油了。冬季機油黏稠度比較低，高溫時容易滲透到燃燒室，而用夏季機油會好些 如果不是你用的那機油 次的不行的話 就是你那車維修的時候 沒有修好 油幫浦和軸瓦間隙大 燒機油的話一般都是氣門油封和環的問題 總的來說感覺還是維修的事 回去找他們去吧 付費內容限時免費檢視 回答是氣門油封...