1樓：網友
mclus為您解答：
恩，套件也可以考慮用slx的，貴不了太多好看不少。
輪組自編的話久欲d041/042是不錯的選擇，4軸承。
腳踏建議你用好的，很多人忽視山地車的腳踏抓腳力，公路車抓腳力稍差點還可以。推薦wellgo b36或shimano自鎖。
其他都還可以，長途(這裡指出行3天以上的路程)的話再加個貨架。
補充：都挺抗用，slx是shimano新推出的套件，定位在xt和lx之間。lx比deore高乙個等級。
下坡多可考慮碟剎，長途儘量用v，結構簡單故障率低，易修復，途中配件也好弄。
再補充：喜歡就裝，建議上面都給了。用deore也是沒問題的，區別不會是飛躍級那種。
圈也可以用alex/sunrims的七八十的能省個幾百。叉可以dart2，你再算下整個預算就下來了。
2樓：網友
6000可以買8部這樣的車。（不考慮品牌的話，質量沒的講，是沃爾瑪賣的）
3樓：匿名使用者
長途車的話不用碟剎比較好 v剎修復比較簡單。
一般長途騎行以簡單修復為佳。
預算兩千以內,有沒有什麼自行車可以推薦?
4樓：小小魚魚愛旅遊
預算兩千以內，可以推薦的自行車有捷安特自行車。
捷安特自行車面對坎坷不平的路面，和各種道路上的障礙物，顛簸中最需要的就是效能優越的避震系統。這樣不但能夠避免有效能量的損失。
更重要的是使騎手在各種困難的路況條件下都能充分享受舒適的騎乘感受。捷安特已將傳統的避震設計發展成為全方位，多功能的避震系統。新推出的鞍座和把套避震，更體貼的減輕了雙手和臀部所受的衝擊，從而達到人車合一的完美境界。
特點：
鋁合金材質兼具輕質，堅固耐用等特性，又不象普通的鋁質材料容易產生金屬疲勞，因此受到廣大愛車族的喜好。但一貫領導自行車科技潮流的捷安特並不滿足於現狀。
在鋁合金材質的基礎上又採用高科技的複合材料與航天工業的膠合技術。在2000年進一步將碳纖維和鉻鉬合金材料運用於自行車，這類材料不但強度大，重量輕，更能有效吸收**力。用這種材質製成的捷安特自行車正成為全球自行車市場的主流產品。
怎麼區分山地自行車,越野自行車和變速自行車
山地車的主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。各種部件均不同於普通自行車，具有緩衝作用 抗震效能好的輪胎，牢固結實 材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的...
教懂山地自行車的朋友，教乙個懂山地自行車的朋友
低端的要求不高的可以考慮永久的24速車，1200左右，雖然配置不怎麼樣，但鍛鍊身體休閒娛樂絕對夠用，而且夠便宜，操壞了也不是特別心疼，好一點的話推薦fcr3100平把公路車，外形跟山地車差不多，但速度卻可以拼公路車，而且操控性比公路車更好 再好點的就是roam3，2100左右，速度接近公路車，而通過...
山地自行車腳蹬子咋樣更換，山地自行車腳蹬子掉了怎麼修！！
蹬腳蹬的更換簡單，但是扭緊及放鬆的頻率高，尤其需要注意操作時的方向。鏈環相反一側的腳蹬 騎車後從上面看的話左邊，沒有鏈條線一側 它的安裝的方向為逆方向。從正面看的話，向反時針方向 左 旋轉時扭緊，向時針方向 右 旋轉時鬆開。不知道情況而用力向時針方向 右 旋轉時有時會損壞螺栓。1 鏈環一側為正方向 ...