1樓：阿道夫嗦嘎
ps:雖說是防刺胎，請記住外胎的側面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纖維，胎側還是很容易劃破的。
越野用山地車外胎：外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間間距相對較大，其主要用於山地越野，深齒紋帶來了很強的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質，在越野用輪胎中是具有綜合性機能的全能產品。
休閒式山地車外胎：外胎和深齒外胎比較起來，其紋路明顯要小很多，其主要是用於城市周邊騎行，應付一些環湖小路，又或者是鄉間的乾燥小路，能夠得心應手，屬於多用途的休閒式山地外胎。
城市用光頭山地車外胎：外胎一看基本上就和公路外胎沒有什麼區別，不過，山地車和公路車之間，因為騎行姿勢不一樣，所以，很多車友都不願意去購買只注重速度的公路，而是選擇 舒適為主的山地。
多用途半光頭山地車外胎：外胎和他的名字一樣，既具有山地外胎的抓地效能，又具有光頭外胎的小阻力，所以，它的各項能夠55開，如何選擇，就看自己使用情況。
長途山地車外胎：外胎屬於比較大眾化的外胎，其設計上綜合了山地半光和光頭的設計，對於那些四處奔走，什麼路面什麼路況都能夠碰到的車友是比較適合的，而且這類的胎都比較皮實，容易維修，也成為長途騎行的首選外胎之一。
山地越野外胎：外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對於小碎石可以說是得心應手，特別適合風沙較大碎石較多的路面騎行，不過缺點和山地一樣，阻力較大，這類外胎就算你全力衝刺，也很難上到45km/h。
2樓：兆賜
61位粉絲
瑪吉斯的overdrive系類，是價效比比較高的。
ps:雖說是防刺胎，請記住外胎的側面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纖維，胎側還是很容易劃破的。
山地車有哪幾種型別的外胎
1.越野用山地車外胎：外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間間距相對較大，其主要用於山地越野，深齒紋帶來了很強的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質，在越野用輪胎中是具有綜合性機能的全能產品。
2.休閒式山地車外胎：外胎和深齒外胎比較起來，其紋路明顯要小很多，其主要是用於城市周邊騎行，應付一些環湖小路，又或者是鄉間的乾燥小路，能夠得心應手，屬於多用途的休閒式山地外胎。
3.城市用光頭山地車外胎：外胎一看基本上就和公路外胎沒有什麼區別，不過，山地車和公路車之間，因為騎行姿勢不一樣，所以，很多車友都不願意去購買只注重速度的公路，而是選擇 舒適為主的山地。
4.多用途半光頭山地車外胎：外胎和他的名字一樣，既具有山地外胎的抓地效能，又具有光頭外胎的小阻力，所以，它的各項能夠55開，如何選擇，就看自己使用情況。
5.長途山地車外胎：外胎屬於比較大眾化的外胎，其設計上綜合了山地半光和光頭的設計，對於那些四處奔走，什麼路面什麼路況都能夠碰到的車友是比較適合的，而且這類的胎都比較皮實，容易維修，也成為長途騎行的首選外胎之一。
6.山地越野外胎：外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對於小碎石可以說是得心應手，特別適合風沙較大碎石較多的路面騎行，不過缺點和山地一樣，阻力較大，這類外胎就算你全力衝刺，也很難上到45km
3樓：超級達人溫珠軒
回答您好親自行車防刺外胎不一定真的有用的呢親您好親，因為自行車防刺外胎是有一定保護作用，比一般胎是好很多的，她有專門防扎爛防刺破的保護膜，但是不是說用了防刺外胎它就不會扎胎了呢親，還是騎行的時候注意一些比較好呢，只能說用了防刺外胎，不管是心裡上還是實際使用上都會好很多的呢親，不過也要看您買的是否是**了呢親，有些防刺外胎還不如一般的外胎呢親，可以結合以上內容參考一下呢親
希望以上對您有所幫助~
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4樓：小老頭騎行
開始還能講究，時間長了就看出缺點了，車子騎行中彈性差，易斷條。
5樓：匿名使用者
（1）肯定要好一些。
（2）但不是絕對的。
6樓：匿名使用者
減少扎胎機率，不能說真的防刺
山地自行車有沒有防刺破的輪胎？
7樓：pro公爵
有，很多的，閃電，馬吉斯，正新好多好多，都有做防刺外胎的，就是**比普通的貴很多哦，當然了多弄個訪紮帶效果更好的！
8樓：李明望的文庫
山地自行車有防刺破的輪胎，也就是防扎輪胎。
防扎輪胎：在真空胎內壁復合一層高分子複合材料，呈軟固態膠狀，輪胎安護系統包含了輪胎防爆、防漏、降噪、節能、保養等領先國際的全方位安護技術。
防扎輪胎原理：當釘體尖銳物刺入或拔出輪胎時，高分子複合材料能迅速將釘體包圍並及時把穿孔密封，達到不會漏氣的效果（金鐘罩安護），並且事後不需要補胎，換胎，一勞永逸。直徑3mm以下尖銳物刺穿或拔出時，輪胎仍能正常高速行駛，由於高分子複合材料呈軟固態膠狀，具有降噪功能，從而達到降低輪胎與地面產生的噪音，緩解輪胎高速行駛時與地面的震動，使駕駛更加舒適。
9樓：
有凱夫拉(做防彈衣的纖維)襯帶，墊在內胎和外胎中間，幾乎就不怎麼扎了。有東西刺入外胎會卡在凱夫拉上不碰到內胎，休息時檢查外胎。（不過並不是裝了就絕對不紮了）,一到三百塊
外胎裡也有直接加入凱夫拉層的，照同級別的外胎貴一到三百塊。
10樓：匿名使用者
自行車的目前只有"朝陽"牌的鐵甲金剛系列具有防扎功能.
11樓：匿名使用者
防扎胎應該有的，不過挺貴
12樓：匿名使用者
去**的自行車類別中搜尋「防扎」
山地車防刺外胎什麼牌子好？
13樓：阿道夫嗦嘎
ps:雖說是防刺胎，請記住外胎的側面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纖維，胎側還是很容易劃破的。
越野用山地車外胎：外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間間距相對較大，其主要用於山地越野，深齒紋帶來了很強的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質，在越野用輪胎中是具有綜合性機能的全能產品。
休閒式山地車外胎：外胎和深齒外胎比較起來，其紋路明顯要小很多，其主要是用於城市周邊騎行，應付一些環湖小路，又或者是鄉間的乾燥小路，能夠得心應手，屬於多用途的休閒式山地外胎。
城市用光頭山地車外胎：外胎一看基本上就和公路外胎沒有什麼區別，不過，山地車和公路車之間，因為騎行姿勢不一樣，所以，很多車友都不願意去購買只注重速度的公路，而是選擇 舒適為主的山地。
多用途半光頭山地車外胎：外胎和他的名字一樣，既具有山地外胎的抓地效能，又具有光頭外胎的小阻力，所以，它的各項能夠55開，如何選擇，就看自己使用情況。
長途山地車外胎：外胎屬於比較大眾化的外胎，其設計上綜合了山地半光和光頭的設計，對於那些四處奔走，什麼路面什麼路況都能夠碰到的車友是比較適合的，而且這類的胎都比較皮實，容易維修，也成為長途騎行的首選外胎之一。
山地越野外胎：外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對於小碎石可以說是得心應手，特別適合風沙較大碎石較多的路面騎行，不過缺點和山地一樣，阻力較大，這類外胎就算你全力衝刺，也很難上到45km/h。
14樓：愛與恨
防扎還得是上防扎墊。所謂的防扎輪胎不好用。
15樓：溫珠軒
回答您好親自行車防刺外胎不一定真的有用的呢親您好親，因為自行車防刺外胎是有一定保護作用，比一般胎是好很多的，她有專門防扎爛防刺破的保護膜，但是不是說用了防刺外胎它就不會扎胎了呢親，還是騎行的時候注意一些比較好呢，只能說用了防刺外胎，不管是心裡上還是實際使用上都會好很多的呢親，不過也要看您買的是否是**了呢親，有些防刺外胎還不如一般的外胎呢親，可以結合以上內容參考一下呢親
希望以上對您有所幫助~
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16樓：痛快並樂著
防什麼刺啊？真空胎才是王道
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男女自行車車座有區別嗎
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