1樓：仁思衲
區別就是其的時候快慢不一樣，還有廢的力氣，氣也不一樣，更有的是輕重，也不一樣，更重要的是**也不一樣。
山地自行車和普通自行車有什麼區別?
2樓：匿名使用者
去險峻的地方騎車的山地車一般很貴，捷安特2000左右自行車也就是適合一般的城市地形和簡單的複雜路面。因為國內的路面比較複雜，有些地方甚至是泥土路面，所以喜歡騎遊的朋友選擇山地車很適合。主要是娛樂性更強。
如果只是上下班，普通自行車就足夠了。買個全鋁合金車架的車車也接近1000元了，上面的功能是沒有不過騎行的會很輕快的。或者加幾百元買個電瓶車好了，現在城市越來越大，上班又辛苦這傢伙在買不起汽車之前還是不錯的選擇而且不用汽油（現在提到汽油就聯想到漲價）。
3樓：網友
不知道你騎沒騎過真正的山地車，一般大家都把山地樣式的休閒車當成山地車來看，這種車只是有山地的樣子，效能就差遠了。
真正的山地車一般分好幾個級別。
大家通常說的山地車一般指的是輕量山地車，即xc級別，這種車爬坡和下坡的比率是一半一半吧，但主要爬坡的多，所以重量最輕，專業山地的最大特點就是配件強度高，重量輕，基本能承受2m自由落體而不會對車子造成損傷，而且變速系統靈敏。
山地車的通過性基本是很強的，山地比賽中有不少接近60度的陡坡，山地照樣能爬上去，這跟輪胎抓地能力和騎手的技術有關。
普通自行車一般就不具備這些能力，一是強度、靈敏度不夠，上下坡時不能正確變速，對騎行影響是致命的。
而且普通自行車的輪胎抓地效能絕對不行。
另外運動車是根據人的身材有大小的，普通車沒有這個。
你應該把自行車分成普通自行車和運動自行車來看，運動自行車就是為了運動而存在，如果是隨便騎騎，就沒必要買專業山地，因為專業的山地**都不便宜，入門的也要幾千塊。
4樓：檢玉枝禽緞
就是個牌子，一般車架，輪組，車把等是捷安特自己生產，其他變速器，剎車一般都是用的shimano的。相比普通自行車，捷安特的質量還是很可靠的，5000以上的山地車你可以買組裝車，自行車配件可以自己選，就像組裝電腦一樣。
5樓：網友
要不是去玩xc，am，fr，dh的話，買個一千塊左右的民用車就完全可以了。
6樓：網友
最容易分辨的區別是：
1.山地車有減震器。
2.車胎較粗增加抓地力。
3.可變速更有利於爬坡。
山地對於稍有顛簸的路面相比沒有減震器的會較舒服。
如果騎的路都是平坦的公路沒有必要買山地，山地胎粗阻力大騎起來沉。
7樓：澄逸焮
山地車更舒適，速度更快，還比較安全！很好的！
山地自行車和普通自行車的優缺點.
8樓：上鎖的的記憶
山地自行車優點：
寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適；剛度大，行走靈活；具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器。
山地自行車缺點：
輪胎寬，阻力大，騎行速度相對較慢；車座很小，所用的力量是在正個腿部，大腿，小腿， 雙腰，和胳膊的支撐，長時間騎行比較累。
普通自行車優點：
車座大，騎行較舒服；舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。
普通自行車缺點：
彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多採用非常普通的零件，也難以達到很高的速度。
長距離騎行要看你在哪騎行，如果只是普通平滑的路面，普通的自行車要更為舒適一點；但如果是山區之類顛簸較大的路段，山地自行車更方便。
9樓：匿名使用者
山地車和普通自行車最大區別是減震，曾經有個玩笑，普通自行車加一些避震前叉就是山地車。
10樓：匿名使用者
費力才能騎得快啊，山地車現在又21速、24速、28速等等，越高的檔位越費力，但是也更快哦。長距離騎行當然不能用一般車拉，路況好久公跑，不過還是山地車適應力強點拉，中國的道路還是不要報太高期望。
11樓：阿心熊熊
當然是山地車 比如上坡時 你可以調速 慢檔。
12樓：網友
什麼是普通自行車？
廢力是騎不快的。
13樓：匿名使用者
如果是通勤肯定是普通車，如果偶爾想越野當然是山地車，但山地車更多是山地越野運動使用，並不適合長途旅行，同理公路車也是用來競速的。他們並不是用來通勤的工具，曾經**電視台體育頻道採訪自行車運動員，所有的運動員都不建議普通人用專業的山地車或者公路車，因為伏臥的姿勢是為了比賽中降低阻或者重心的，但並不符合人體工程，所有的自行車隊員因為長期伏臥都有腰間盤突出，就可見這個姿勢並不好了。
普通自行車和山地自行車有什麼區別
山地自行車和普通的自行車有什麼區別?普通自行車可以進行多遠的騎行?
一般的自行車和山地自行車的區別
14樓：dqq笨蛋我想你
地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閒代步都獲得了廣泛的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。 山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行效能，很快成為都市青年追求的時尚。 山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料鋼度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車，車速一般有21速，24速以及27速(以及即將上市的30速）。正確運用變 山地自行車賽。
速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等複雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
15樓：小城騎跡
大家都知道自行車，公路自行車和山地自行怎麼區分，你們了解嗎？
山地自行車和普通自行車有啥區別？
16樓：隋小魯霽
lz所謂的「普通自行車」應該就是單速的城市車吧，也有人叫「輕便車」。「普通自行車」好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的「。
當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來，這類自行車都不能算作山地車。另外還有個自行車大類，乙個是公路自行車，乙個是旅行車。旅行車一般車的質量比較重，不能用於競速，但適合長時間騎遊，同時他出色的負重能力也可以為你在旅途中承載不少您隨身的行李物品。
一般比賽用的山地車因為使用了避震，所以騎行時你使出的力有一部分是被避震吸收掉的，所以不適合路況良好的地方和對速度有要求的騎**況。
根據lz所說的，建議在經濟條件較好的情況下，買一輛配置比較合理、真正的休閒車，國內品牌merida做的休閒車還是比較好的，價效比也比較高，**在￥2500左右，新的品牌xds也還可以，**跟merida差不多（也可能稍微便宜一點）。經濟條件一般的情況下就買一般的城市車吧，品牌的選擇餘地還是非常大的，知名品牌有giant、merida、gamma、fushida（battle）、xds、taimei等。價位為￥500~￥800差不多。
怎麼區分山地自行車,越野自行車和變速自行車
山地車的主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。各種部件均不同於普通自行車，具有緩衝作用 抗震效能好的輪胎，牢固結實 材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的...
普通自行車與變速自行車有什麼不同
普通自行車與變速自行車的區別是 1.的區別 普通自行車的 較低，一般人都可以承受。變速自行車的 較高，特別是一些名牌的自行車 更高。2.動力的區別 普通自行車無變速裝置，自行車的牙盤和飛輪齒數比是固定的。若想達到較高速度只能靠增加蹬的頻率，到一定高頻率時腿很難堅持的，並且容易脫腳 腳從踏板上滑開 有...
山地自行車腳蹬子咋樣更換，山地自行車腳蹬子掉了怎麼修！！
蹬腳蹬的更換簡單，但是扭緊及放鬆的頻率高，尤其需要注意操作時的方向。鏈環相反一側的腳蹬 騎車後從上面看的話左邊，沒有鏈條線一側 它的安裝的方向為逆方向。從正面看的話，向反時針方向 左 旋轉時扭緊，向時針方向 右 旋轉時鬆開。不知道情況而用力向時針方向 右 旋轉時有時會損壞螺栓。1 鏈環一側為正方向 ...