1樓：嚶嚶美食小知識
車輛需要不需要熱車，這個爭議的話題，似乎永遠不止。看似非似的答案，應該相信哪個？還是做乙個看客就好？
話題存在爭議，就證明聽過這個話題的多個版本。不管是哪個版本，自己心底其實都是不信的。
影響自身不相信的原因：
每個人身邊都會有乙個很懂車的老司機，他們會熱心的把20年前積累的化油器的小秘方告訴你，讓你用在你的直噴車上。
在20多年前，化油器盛行的時代，冬天是必須熱車的。
不熱車的話，化油器就無法正常工作，給油門也給不準，開起來會很彆扭。
這個知識於是銘刻在老司機腦子裡，就像傳說一樣，有經驗的老司機都這麼說，自然就流傳下來了。
現在什麼時代了，原地熱車早已不需要了！
現在的新型轎車，特指電噴發動機，不需要熱車，打著火直接走。
在走行過程中讓潤滑機構和冷卻機構動起來，是最好的預熱方式，絕非是原地熱車！
有的車友買了早期電噴的發動機的車輛，可能聽到版本還是需要原地熱車。
從電噴出現開始，每項技術都會存在瑕疵，以致漸漸完善。早期顛電噴汽車的氧感測器存在缺陷。
我們知道氧感測器是插在排氣管裡檢測尾氣的，並直接發訊號給發動機電腦去協調工況。
而氧感測器的工作溫度印象中要到300度以上，這個尾氣預熱時間大概是6-10分鐘，在此期間氧感測器工作不是正常的，因此油耗、汙染、積碳比較嚴重，不妨原地怠速等一等。
而很快新型氧感測器問世了，你沒有猜錯，這個玩意帶電熱絲兒！
它可以在3分鐘內將感測器預熱到300度，而且現在有三元催化器之後，汽車廠家又在三元后邊加了乙個拉姆達感測器，對氧感測器進行差分修正。
所以即便是在寒冷的冬天也不用擔心車載發動機ecu是否能在冰天雪地裡點火後，第一時間收到氧感測器正確的電阻訊號而自動調節空燃比的問題了。
夏天是否需要原地熱車的說法，更加是不攻自破了。
原地熱車這麻煩事，廠商比車主本身更加著急想解決，所以技術一直在更新，而且發動機工程師也不是吃素的。
擔心啟動就走，車輛沒有得到充分潤滑作用，怕受到磨損？
其實發動機一啟動，機油幫浦瞬間就能建立壓力，機油被送到各個角落，最冷最慢也就是秒的事情，這些地方本身還有殘餘機油存在，也不會硬生生幹磨的。
所以原地熱車是不必要的，點著車，繫上安全帶就走人吧！
2樓：湯麵別放糖
並沒有什麼很大的區別。冬季熱車要比夏季熱車的時間要長一些，因為冬季溫度較低，汽車內的零部件反應慢。
3樓：涼爽的魚
有區別。因為冬季氣溫較低，汽車在啟動之後先讓發動機熱一會，這樣對車子的使用更加有好處，夏季的時候因為溫度高，就不用熱車了。
4樓：不著急上課
熱車夏季和冬季是有區別的。在冬季的時候，天氣非常的寒冷。熱車的時間需要更長一些。
冬天汽車啟動後需不需要熱車？你怎麼看？
5樓：愛娛樂的花嫿
冬天用車，需不需要熱車？需要用多久？這是很多個人都想知道的乙個問題。因為在北方的車主會在汽車啟動前熱一落車再開車，但是在南方的車主幾乎不會熱車，那麼什麼情況下才需要熱車呢？<>
在冬天天氣寒冷，而且天氣的氣溫也非常的低，有些地方也會下暴雨、暴雪，那麼在開車的時候到底需不需要熱車呢？其實是需要的。因為冬天很冷，而機油經過一夜的沉積後，會變得更加粘稠，會導致潤滑作用下降，而且汽油的潤滑作用下降後，會導致發動機摩擦增大，如果時薯笑間很久之後，會對汽車的發動機造成損傷，從而冬季也可以先熱車，熱車也是一件好事。
尤其是在北方天氣是非常寒冷的，所以汽車發動時，汽油的溫度和水溫都是很低的，所以想要發動機轉速更快，那麼就會出現磨損。所以需要進行熱車，但是熱車的時間不能太久，一般幾秒鐘就可以，如果熱車時間太久，會導致發動機內部積碳增多，這對汽車也是一種損傷。因為汽車的效能是受到發動機水溫影響的，如果發動機的水溫是處於乙個很低的狀態，很容易造成明顯加劇，導致發動機的受影響降低，所以汽車的熱身是有必要的。
所以為了減少汽車在啟動時導致發動機磨損，最後還是要進行熱車。<>
在十幾二十年前，在天氣寒冷時，老司機們會在啟動汽車前進行熱車，因為汽車的核心部件就是發動機，如果沒有預熱就直接開車，會導致發慶野動機造成損傷。而如今的汽車採用的是電噴技術或譽手喊直噴的發動機技術是非常成熟的，所以有些人會選擇不熱車，但是某些北方地區氣溫非常低，就需要進行一定時間的熱車，而南方天氣氣溫不是很低，就沒有必要進行了。
6樓：阿相愛娛樂
我覺得需要預熱，因為冬天溫度比較低，發動伍仔機內部的機油黏度比腔讓汪較低，所以就要滑頃對汽車進行預熱，這樣才能有效的保護汽車發動機。
7樓：大超說教育
我覺得冬天汽車啟動後需要熱車，因為冬天天氣寒冷，冷啟動會對發動機造成損傷。
8樓：數位技術小輝
需要。因為冬天溫度比較低，熱車可以讓機油的潤滑效果更好，所以需要熱車。
冬天啟動車輛需要熱車嗎？
9樓：上海萬通職業學校
冬天啟動車輛需要熱車。正確的熱車方法是，在汽車冷啟動之後，怠速執行十幾秒，讓機油在汽車零件當中充分的流動潤滑。當然，不一定都是怠速執行十幾秒，要根據當地的氣溫有所變動，但是最多也就1-2分鐘，然後友激冊再把車子開走。
冬天熱車的原因冬天的氣溫一般都比較低和乾燥，對汽車也會造成可大可小的影響。首當其衝的就是機油，在冬天水會因為溫度低而結冰，機油雖然不至於會結冰，但是其中的粘稠度一定會發生變化，那麼一旦粘稠度發生變化，原本的機油使用最佳效果也就會降低，直接導致許多零件得不好巨集到充分的潤滑。
這個時候如果不熱車就直接啟動開走的話，對汽車的鉛迅零件是一定會有所損壞的。
冬天啟動車輛，到底需不需要熱車呢？
10樓：雲貓君
冬天啟動車輛前最好先熱一落車。
一、汽車熱車之後的效果。
其實汽車熱不熱車主要是會影響到發動機。如果發動機出現了故障，那麼這輛車就沒有辦法正常進行使用，發動機要處友鎮於較量的溫度，這樣啟動的時候才不會出問題。如果發動機處於過於寒冷的狀態下，那麼汽車的發動機潤滑油就會比較黏，液體潤滑度不是很好，這種情況下最好要熱一落車再出發，否則會對汽車造成很大的影響。
二、溫度過低的情況下，建議熱車。
在冬季的時候出發前最好把車熱一下，因為冬季的氣溫普遍是偏低的，這種情況下如果不熱車的話，汽車的發動機有可能因為潤滑不足造成的情況，而且發動機中的水溫比較低，發動機的汽缸的臨界膜，損公肥私。但是漏車的時候該怎麼樂呢？並不需要把車在原地樂很長時間。
在冬季開車的時候，緩慢的把車啟動，實際上就相當於在熱車了，所謂熱車，並不是在原猛告滲地把車開著開好長時間。啟動汽車之後緩慢駕駛一段時間，發動機的溫度會慢慢恢復正常，這個時候正常加速枝脊開車就可以。
三、如何熱車？
在冬季我們開車在起步之前千萬不要直接把車開走，而是在完成機動動作之後，讓車保持低速狀態行駛30秒左右，等到發動機的水溫慢慢公升上來之後，才會達到乙個熱車的效果，這個時候車間蓋裡會出現一些水氣是正常的。過了30秒之後，這輛車恢復正常的速度行駛。同樣的情況在夏天我們就不需要熱車，因為夏天的溫度通常來說是比較炎熱的，相反的是在夏天，我們需要為了給車降溫而對車進行一定的保護，比如開到樹蔭下或者給車罩上一層隔熱的罩子。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天啟動車輛，到底需不需要熱車呢？，這要看你在哪個城市，如果是在東北，那麼建議熱熱車，東北的冬天氣溫在零下20度左右，凍了一夜的車，變速箱仿漏晌油和機油都凝住了，所以需要簡單的熱熱車備鋒，搜銀但熱車的時間不用過長，時間過長容易有積碳產生。
12樓：吱吱吱吱心
是需要熱車的，因為冬天溫度是非常低的，如果不熱車瞎襲的話改神脊是非常容易把發動機燒了的，也特別耗油，發動機的積碳也會特別多。核滲。
13樓：創作者
冬天時候是需要熱車的，因為冬天溫度非常虧旁低，如果不餘燃熱車的話，發動機會受到很嚴重的傷害，很銷燬橡有可能會報廢。
14樓：番茄味雞腿堡
需要的，這樣做可以讓車內更加的溫暖，可以更好的進行駕駛，對車輛也是有非常不錯的保護作用的。
新車冬季需要熱車麼，汽車冬天需要熱車嗎，熱多久？
在大多數人的觀念中,總認為一大早 或長時間未用車 要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?根據一項統計數字顯示 引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛...
自動擋需要熱車麼？如何熱車，自動擋汽車如何正確熱車？
自動擋也需要每天熱車。熱車的主要原因在於 車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞 連桿及曲軸等部件。自動擋熱車的方法 冬季啟動後，水溫...
冬天啟動車輛，到底需不需要熱車？
每到冬天啟動車輛的時候，就會讓各位車主感覺非常難熬，冬天氣溫比較低，早上剛開啟車門坐進車內的，車內的溫度特別寒冷，很多車主都想趕緊啟動車輛迅速離開。也有一部分車主認為，啟動車輛後一定要熱車，熱車時間超過一分鐘才有效果，熱車能讓機油充分潤滑到發動機的各個零件內，更有助於保養發動機。冬天開車到底需不需要...