小公尺造車傳聞傳出,股價有何變化?

2024-12-29 00:55:17 字數 4608 閱讀 4863

1樓:平安銀行我知道

****的漲跌,長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的,而短期是由供求關係決定的,而影響供求關係的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。價值投資取決於投資者認為乙隻**是被低估或高估,或者整個市場是被低估或高估。

溫馨提示:1、以上解釋僅供參考,不作任何建議。相關產品由對應平臺或公司發行與管理,我行不承擔產品的投資、兌付和風險管理等責任;

2、入市有風險,投資需謹慎。您在做任何投資之前,應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險,詳細瞭解和謹慎評估產品後,再自身判斷是否參與交易。

2樓:小舞影視說

據晚點latepost報道,小公尺已經確定造車,不過具體形式和路徑尚未確定。據訊息人士透露,小公尺造車或由小公尺集團創始人雷軍親自帶隊。訊息一齣,小公尺股價一度暴漲11%,**價元

對此,小公尺方面稱一直關注電動汽車發展,未到立項階段。

此前,小公尺就有造車傳聞。2020年6月,小公尺**官方微博釋出寫著「造車?我們是認真的!

字樣的海報,並稱將有新品釋出。對此,外界猜測小公尺將要造車。隨後,時任小公尺公關部總經理徐潔雲社交**闢謠:

掌握乙個原則就行:但凡說小公尺要造車的,都是假新聞。」

小公尺ceo雷軍創立的順為曾先後投資了新造車勢力,蔚來和小鵬。小公尺與小鵬還有跨界合作,手機即鑰匙等等。除此之外,小公尺自身也佈局了部分車聯網業務。

小公尺回應造車被叫停:專案正在順利推進,為何會出現這些傳聞?

3樓:天天看娛

自從小公尺宣佈強勢入局造車行業以後,很多人對它都不看好,理由很簡單,造車是一門技術活,並非什麼人都能攬得下來。小公尺嚴格意義上並不算一家高科技公司,更像是家手機組裝廠,早年靠著高價效比,在中國市場開啟銷路,將智慧型機**打下來,這是他最大的功勞。雖然我們很感激雷軍,也知道他是乙個有雄心壯志和非凡才能的狠人,但造車和造手機完全是兩件事,你不能用組裝手機的經驗來組裝一臺汽車。

一臺完整的汽車從各種零件製造到最後的整體組裝要經歷多個步驟,裡面包含很多高科技,沒有核心技術很難在如今這個汽車格局基本確定的環境中站穩腳跟。雖然新能源汽車的確是風口,但你入局的時間已經有些晚了,現在國外有特斯拉,國內有比亞迪,如何在別人的圍追堵截下生存下來是乙個重大難題,相信雷軍也考慮過這些問題。但無論人們多不看好小公尺造車,如果非要入局的花,現在確實是最佳時機。

有一句話是這麼形容的「晚一步,追十年 」,既然自己已經輸在起跑線,那此刻更要奮起直追。這似乎也非常符合雷軍一貫的行事作風,「找準方向,深耕細作 」。

此前網路上盛傳小公尺造車被叫停,後來卻公司專門出來闢謠,並表示:所有專案正在順利推進。雖然整件事是個烏龍,但足以反映大家其實並不看好小公尺的造車事業。

不過雷軍也說過一句話「站在風口,豬都能夠飛起來 」,新能源汽車現在就是風口,特斯拉的成功就是例子,所以不管自己能不能做成,先來摻合一腳,總能混口湯喝。這種商業邏輯是對的,但執行層面能否取得效果比較考驗手法。

未來10年小公尺需要持續不斷地投入大量資金來研發晶元,自動駕駛,人工智慧,以及車載電池等方面的技術。這注定是乙個無底洞,而且能否獲得回報也不好說,大家只能拭目以待了。不過雷軍作為乙個深受年輕人歡迎的科技牛人,個人在這裡還是希望他能夠成功,到時候給大家推出一款高價效比的電車,這怕也是件喜聞樂見的事情。

4樓:一張不夠花歲月

很有可能是公司在前段時間運營的並不是很好,在造車的過程當中發生了一些問題,所以導致人們捕風捉影,胡亂猜測。

5樓:士多啤梨甜甜圈

因為有很多小公尺的競爭對手故意放出這種傳聞來阻礙小公尺推進專案。

6樓:善良且玩美

因為現在網上的很多人就喜歡捕風捉影兒,喜歡造謠,博取一些流量,獲取一些關注。

投入33億元,造車500天!小公尺汽車究竟做出了什麼成績?

7樓:踏敵

小公尺汽車在這方面投入了很多資金,而且也是為了更好的做出自動駕駛的技術,所以才會投入這麼多錢,而且通過這樣的技消純術也能拿御咐夠更好的保障汽車的安全拆讓,保障汽車的效能。

8樓:小周聊職業

小公尺汽車用這麼多天死磕自動駕駛,從實驗上看是非常成功的。

9樓:野鼬鼠

小公尺將自動駕駛作乎猛團為第乙個突破的方向,小公尺汽車將自動駕駛的地位再度提公升歲橘,用全鏈路的智慧型生知搏態,加上豐富的智慧型終端和服務。

小公尺回應造車遇坎傳聞:訊息不實 小公尺汽車進展順利

10樓:易車

<>易車訊枯則針對小公尺造車遇坎且小公尺汽車。

品牌沒批下來的傳聞,小公尺公司公關部總經理王化在其個人社交**上回應稱:「該訊息不實,不存在所謂品牌需要批准的說法,此外,小公尺汽車。

進展順利,謝謝大家關注。」

此前有**爆料稱,小公尺汽車。

車型已經定版,造型酷似保時捷。

taycan

且截至目前小公尺汽車。

品牌未批下來,被列入到資本無序擴張概念,可能將來不準叫小公尺汽車。

只能給別人代工。不過在王化回應後該內容已被刪除。

小公尺集團公佈的第三季度業績公告顯示,智慧型電動汽車等創新業務投入為億元,較第二季度增加。今年前三季度小公尺造車業務已累計投入億元。小公尺集團總裁王翔在財報會議上表示:「對於小公尺汽車。

實現2024年正式量產的目標,公虧神司進展非常順利,目前小公尺在造車上投資的效率和銷敗虧規模對於集團不會構成重大影響。」

2022年8月,雷軍在年度演講中透露,小公尺自動駕駛要全棧自研已組建了500人規模的團隊,計劃到2022年底擴張到600人,目標是2024年進入自動駕駛行業第一陣營。

易車超級評測體系重磅上線!專業、硬核、全面的汽車評測內容雲集,易車年度車型榜單新鮮出爐!上易車app搜尋「超級評測」,等你來看!

官宣造車70多天後,小公尺汽車新動向來了

11樓:小劉說車

近幾天,小公尺公司官網已經開始陸續地冒出關於自動駕駛的招聘職位。不僅小公尺公司不僅大量招聘,還橡褲閉在每個招聘崗位前,標註了乙個「急」字。小公尺造車,似乎整裝待發。

自 3 月 30 日,小公尺官宣造車後,就正式以跨界的身份正式進入造車業了。

小公尺自宣佈造車以來,關於該專案最終落地何處一直飽受外界猜測。此前,雷軍母校所在地武漢就曾官方梁裂喊話,已第一時間成立工作專班,將主動、熱情對接小公尺。

但是根據小公尺釋出的招聘資訊來看,其相關工作地點均是北京海淀區,由此推斷,小公尺 汽車 專案可能最終落地北京。

自小公尺官宣造車訊息後,很多企業被傳出要與小公尺合作,比如長城、北汽等。

比亞迪董事長王傳福此前更是直言,比亞迪不僅會支援,也願意和小公尺進行合作,並正在洽談一些專案。

手握 1080 億現金,10 年再投資 100 億美金,小公尺手裡擁有著所有造車新勢力甚至傳統主機廠所羨慕的雄厚資金。

關於小公尺造車,申港**認為,智慧型 汽車 已經成為萬物互聯中的核心賽道,我們看好小公尺的軟硬體能力和資源儲備。

戰略上, 汽車 行業正處在智慧型化變革的關鍵期,有望成為重要性不亞於手機、電視的純攜互動終端,是小公尺從戰略上必須投入的方向。

能力上,小公尺在產品設計、互動體驗、軟硬體製造等能力上優勢顯著,同時具備軟硬體能力是造車的必備條件。

資源上,小公尺 健康 的現金流為造車專案提供了客觀條件,足以支撐造車的鉅額投入。

小公尺汽車幾年上市

12樓:我們去看世界

小公尺汽車2024年上半年上市。

小公尺在公佈了2021年三季度財報,其中提到,在智慧型電動汽車業務方面的業務順利推進,團隊成員已超過500人,第一款汽車預計於2024年上半年上市。

據悉,自小公尺宣佈造車至註冊公早棚司的這段時間,小公尺汽車團隊進行了大量的產業鏈考察和使用者蠢睜敏調研,調帶枝研對話2000多次,拜訪深度溝通10多家業內同行和幾十家產業合作伙伴,並搭建了453人的研發團隊。

簡介

小公尺汽車在智慧型駕駛方面,公開資訊顯示,截止2020年,小公尺公開的與汽車相關的專利數量超過800件,與自動駕駛相關的專利僅為1項。在智慧型車聯網領域,截止2021年4月,小公尺所擁有的專利包括車與人v2p、車與車v2v和車與基礎設施v2i,專利合計72件,其中車與人v2p專利有57件。

人才方面,從目前公佈的資訊來看,小公尺造車隊伍中依舊是清一色的手機圈大佬。但可能是因為競業協議的原因,小公尺暫時無法對外透露其招募的資深汽車圈人士。

小公尺擬投資百億造車,哪些上市公司會從中獲益呢?

13樓:貓與友人

智雲股份****就可以從小公尺這次百億造車裡面從中獲利,因為這個公司一直都有跟小公尺公司合作,而且兩家公司關係也非常好,這個公司是做螢幕的,小公尺汽車內部也是需要螢幕的,所以兩個公司肯定在造車上還是會有合作的。

14樓:漫沛凝

智雲股份****可以從這次百億造車裡面從中獲利,這個公司一直和小公尺公司有合作,他們兩家關係非常好,這個公司是做螢幕的,小公尺汽車內部也是需要螢幕的,所以兩個公司肯定在造車上還是會有合作的。

15樓:熱情的

小公尺概念板塊整體**,全志科技(達華智慧型(卓翼科技(京泉華(寶明科技(普路通(等**漲停,智雲股份(漲,勝藍股份(漲。

閉門造車的故事,閉門造車成語故事

出 處 宋 朱熹 中庸或問 卷三 古語所謂閉門造車,出門合轍,蓋言其法之同。示例示 例 自以為 出而合轍,而門外之轍與其所造之車,果相合否。嚴復 救亡決論 評價朱熹的 中庸或問 是這樣說的 古語所謂 閉門造車,出門合轍 蓋言其法之同也。意思是說 雖然是關起門來在家裡製造的車子,拿出門去使用的時候,卻...

中國國產車就造不出肌肉車嗎,為什麼國產車造不出來那麼多好看的轎跑車型

造出來也沒多少人會買,肌肉車油耗都高,根本不符合國內消費者需要。肌肉車的設想首先是不 符合大眾口味的。在乙個人口眾多,平均個人收入僅能達到小康左右水平的國家,大家買車的前提首先肯定是經濟,划算,耐用,上檔次。這就是為什麼德系日系美系品牌在中國推出這麼多小排量經濟車型,而不是大批量進口高排量車型 科邁...

什麼是閉門造車及其造句,用閉門造車造句

閉門造車。讀音 b m n z o ch 釋義 原意指只要按照同一規格 關起門來造成的車子 用起來也能合轍。現用以比喻不進行調查研究 只憑主觀想象辦事 不符合客觀實際。近義詞。拒諫飾非。獨斷專行。憑空捏造。向壁虛構。閉門覓句。反義詞。集思廣益。群策群力。造句。1.不作調查研究,在家寫總結,猶如閉門造...