1樓：廷醬
長安汽車現在有好幾款藍鯨發動機，而的藍鯨發動機，它都是搭載在**稍微低的車型上面，其中主要就搭載在長安逸動plus、 長安cs35 plus ( 引數 | 詢價 ) 等車型上面，這些搭載發動機的車型，它都是搭配7擋雙離合器變速箱，這點就讓一些人比較失望，那麼為什麼長安發動機不搭配6擋手自一體變速箱呢？這主要為了更好的營銷，同時為發動機讓路，不然搭載動力的車型，要麼賣不動，要麼**還要再降低不少，這是長安汽車廠家不願意看到的事情。
在長安逸動和長安cs35上面，長安主要是兩種動力組合，當然乞丐版是採用手動擋，但是主賣車型，那麼都是自動擋。長安自動擋的車型，沒有采用cvt，而是採用at和7擋溼式雙離合，其中at變速箱是跟自然吸氣發動機組合，7擋溼式雙離合器變速箱就是跟渦輪增壓發動機組合，這也是為什麼長安藍鯨發動機，它沒有配用愛信6擋手自一體變速箱的原因。
長安在動力組合上面，選擇這樣的方式，這樣利益驅使和長遠發展的需要。在發動機上面，長安藍鯨系列熱度很高，而自然吸氣發動機，它因為動力不強勁，同時排量略高的原因，它並不是很受消費者歡迎，但是長安依然要保留自然吸氣發動機，維持發動機的多樣性，所以才會去採購愛信6at變速箱，因為有很多消費者，他們其實是熱衷於at變速箱，所以搭配在自然吸氣車型上面，再適當的降低下定價，那麼購買配合6at車型的消費者就有了，從銷量上來看確實如此。
長安渦輪增壓發動機，其效能略超大眾ea211發動機，在國產同排量裡屬於前3，這麼優秀的發動機，如果採用6at變速箱，想必就不會有多少人去買自然吸氣發動機的車型；搭配7擋雙離合變速箱，這也是長安遠期發展的規劃，因為7擋溼式雙離合器是長安自主研發，效能還是比較一般，為了能夠讓消費者接受，那麼只能靠藍鯨發動機在拉分，不然選擇7擋雙離合器的人就會很低，只要7擋雙離合變速箱的使用者上來了，長安的盈利就會更多一些，同時技術積累也會更深，因為可以接受使用者的反饋，來優化變速箱的不足，同時讓變速箱團隊增長經驗。
總結： 長安汽車藍鯨發動機配用愛信6at變速箱，主要是為了均衡車型的銷量，因為跟同款車型，它也有搭載發動機，如果把藍鯨發動機配用6at變速箱，那麼自然吸氣發動機車型就會缺少銷量，同時也會讓自己研發的7擋雙離合器變速箱失去市場。
2樓：廣大打包頭
藍鯨系列發動機是長安汽車基於自身技術條件情況下研發出來的具備自主智財權的全新系列發動機型號。目前長安品牌下轄的車型絕大多數在使用南京發動機時，都是使用了渦輪增壓發動機，的渦輪增壓發動機使用是非常少的，只有逸動車型才使用了這款發動機。
隨著變速箱技術的不斷進步，愛信的6at已經滿足不了發動機的匹配需求，汽車廠家已經開始逐漸的拋棄6at，轉向更高階的愛信8at，用來匹配高階的車型。那麼對於小排量走量的車型，則使用更為經濟的雙離合變速箱，還是cvt變速箱來代替，這是乙個產品線調整的問題，愛信的6at剛剛好卡在中間，所以用得少。
愛信的6at不僅是國內廠家開始減少使用，就連豐田的雷克薩斯es和凱美瑞都開始轉向cvt變速箱，第一點是因為成本，第二點是因為燃油經濟性。因為6at的技術，已經跟不上**發動機的調校，它的油耗會比較高，成本也高。所以都轉向的愛信的8at變速箱。
長安旗下的，長安cs55plus車型採用的是渦輪增壓發動機和愛信6擋變速箱，最大的馬力只有156匹，而採用7擋雙離合變速箱的cs55plus藍鯨版 ，它的調校可以達到180匹馬力，扭矩達到300牛公尺。
愛信6at已經算是舊時代的產品，不過它的平順性和耐用性，能比的還是少數。現在不少車型還在使用，但大多數是自然吸氣的車型。因為不喜歡小排量渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的人還很多，他們更在乎的是耐用性，所以這個動力組合的車型現在也是賣得很好，比如別克的英朗，朗逸的版本等等。
3樓：教育導師範老師
長安使用7速dct變速箱，這樣整體這款車可以定位在萬至這個**，和加6at變速箱的車型剛好形成乙個競爭關係，這樣有利於自己的汽車銷售，同時也是檢驗這款發動機吸引力的操作，如果這樣的同定位，藍鯨的有更好的市場表，那麼後期就又有了新選擇就是匹配愛信6at的選擇，這樣後期公升級空間更大。
4樓：惠華小知識
因為這款變速箱無法滿足動力輸出，再加上技術比較落後，所以沒有配備。
長安汽車藍鯨1.4t發動機為什麼不配用愛信6at變速箱？
5樓：淘淘de解說
的油耗低所以相對省油。
加速效能都非常不錯！在路上變道、超車、駕駛都更加得心應手，能體驗出駕駛的樂趣。但維護保養**略高於普通發動機車輛，要使用高階機油，而且渦輪增壓發動機的渦輪壽命和可靠性不如普通發動機高。
還存在大眾dsg設計缺陷問題。
汽車油耗和什麼有關：
1、有否使用製冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學。
6樓：公眾車訊
總結： 長安汽車藍鯨發動不配用愛信6at變速箱，主要是為了均衡車型的銷量，因為跟同款車型，它也有搭載發動機，如果把藍鯨發動機配用6at變速箱，那麼自然吸氣發動機車型就會缺少銷量，同時也會讓自己研發的7擋雙離合器變速箱失去市場。
7樓：乾煸新鮮事
因為後者這種變速箱成本是比較高的，如果用變速箱的話會降低利潤。
8樓：小南學長
這是因為藍鯨這款車的市場定價不高，如果配備了這款變速箱會導致其成本太高，長安自然不想得不償失。
9樓：科學知識萬能俠
因為這個變速箱跟它的其他配件融合得不融洽，操作不是很匹配，所以廠家不選擇這個變速箱。
長安汽車藍鯨1.4t發動機為什麼不配用愛信6at變速箱？
10樓：孤山寒雨
愛信6at變速器作為主流變速箱，其產能是有限的，國內很多國產車企都遇到變速器**不足導致車型產能不足的尷尬局面。另外，變速器與發動機的匹配費用也是一筆不小的支出。所以考慮到以上兩點長安汽車在搭載了藍鯨發動機的中低端車型上都用了自主研發的雙離合變速箱。
11樓：情寄蘭若寺
主要還是控制成本，還有就是不能被資本運作，被愛信控制了，愛信的6at可信度還是很高的，大眾是全球來說車企是比較大的了吧，玩雙離合還玩不好呢，大眾的研發投入也很大，雙離合還是弊病百出，依然克服不了，資本運營，都是在考慮成本也就是自己能多賺錢。
12樓：手機數碼達人
因為現在其實愛信6at變速箱是比較落後的技術了，而我們現在的變速箱技術已經更加成熟了，有了新的高科技變速箱。
13樓：網友
因為要控制成本！雖然愛信的變速箱更加成熟，但用愛信的6at的變速強就要給愛信專利費，成本就要增加。
14樓：我家洪努娜
乙個要控制成本，畢竟買一臺愛信6at的價錢是自產雙離合的兩三倍的**，再乙個就是不像被別人掐著脖子，畢竟豐田首先得確保自己其次才是估計別人，豐田一旦減少供貨量，長安產能不就捉襟見肘了？
15樓：網友
卡脖子次數多了，自然要拋棄這樣的合作方。
16樓：民間瑤
價錢要便宜，又想6at哪有這麼好的事。
斯柯達14T的發動機耐用嗎
耐用斯柯達的1.4t就是大眾的 斯柯達都被大眾收購多少年了 你看看大眾那些1.4t的車就知道這台1.4t怎麼樣 我想知道速騰1.4t和斯柯達明銳1.4t那款車號點,他們的發動機都是一樣嗎?請專家給我認真的說說,他們的好 明銳車子大 來點後備箱很實用 據說能自裝下電視機 bai。du。速騰的車空 間就...
速騰16手舒發動機能換成14t手動發動機嗎
在中國改裝動力違法，改裝後將無法驗車，所以你喜歡渦輪增壓，只能在買車時一步到位。請採納！可以的，但是要換的東西太多了划不來，還不如重新買一輛帶t的呢 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好 換是可以換的 只不過換的不止發動機 包括發動機電腦 線束等等都需要同時更換 費用相當於一輛...
長安15T的發動機咋樣,長安15T的發動機怎樣？
這款1.5t 發動力很不錯。之前cs35的1.5t才156馬力。長安cs75上的這台1.5t發動機跟之前的cs35上的1.5t並不是同一款，cs75最新搭載的這台1.5t渦輪增壓發動機採用缸內直噴的供油方式，最大輸出功率170馬力 125kw 比cs75 2.0l車型的功率還要高.長安cs75 1....