1樓：誓言送粉
火花塞的發明到現在已經有一百多年的歷史，最早的內燃機點火方式是由德國威廉·貝尼特在2023年發明的火焰點火法，這種方法是：燃燒室內的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來點燃。
現如今，汽油發動機用的火花塞是經過法國路納依於2023年發明的，他用普通陶瓷絕緣體和兩個電極製成了世界上第一只火花塞，這便是現代火花塞的雛形。
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，火花微弱，並容易因產生積碳而漏電，間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機就不容易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象。一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為，個別火花塞間隙可達以上。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高，則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高，一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞，相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。
火花塞的點火過程可分為四步。
第一步，火花塞點火線圈在火花塞電極兩端產生高壓電，高壓擊穿電極間的介質產生電火花；
第二步，電弧高溫加熱混合氣後產生火焰核；
第三步，火焰核變大，火花塞電極結構會影響這個過程，從而影響火花塞點火效能；
第四步，火焰核溫度上公升至混合氣燃點時混合氣被點燃。
火花塞是由汽油轎車的產出而產生，隨著轎車工藝的精進而精進，火花塞的要求也是越來越高，在火花塞發展的150多年裡，其技術要求也是與時俱進。
火花塞是否損壞的判斷方法。
觀察火花塞的外觀顏色，若出現嚴重燒蝕，頂端出現起疤。黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。火花塞外觀呈現黑色，這表明火花塞冷熱型選錯或者混合氣過濃，機油上竄。
看火花塞是否出現跳火情況，將火花塞取下，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，就表明火花塞漏電或者不工作。
火花塞的電極正常顏色為灰白色，如果電極燒黑並附有積碳，則說明存放故障，檢查時可將火花塞與缸體導通，用**高壓線觸接火花塞的接線柱，然後開啟點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，需要換新。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
安裝在氣缸頂部，作用是點燃混合氣。
火花塞的作用什麼啊？
3樓：福州萬通汽車學校
火花塞（spark plugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高效能發動機的基本條件：高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。
4樓：橘落淮南常成枳
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。
常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞關係著整車的工作效能及效率。
根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
1、如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；
3、如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。
5樓：北京萬通汽車學校
是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。希望能幫到你。
6樓：途虎話養車
凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸乙個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞雖然只是乙隻小零件，但它卻極其重要，沒有它發動機會動彈不得。凡是經常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。
火花塞是一種比較便宜的汽車易損件，但是很多人都不知道火花塞在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，它關乎著汽車的省油、安靜等等情況，養護好火花塞會有令你大吃一驚的效果。
火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一台普通四衝程汽油機的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90kpa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上公升至3000℃，壓力達到4000kpa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。
7樓：匿名使用者
現在所有的汽車都是由內燃機來提供動力，汽車發動機最重要的是外部點火的火花塞，由於這個關鍵部件隱藏在發動機的燃燒室內，從外部只能看到絕緣體和聯結器，所以容易被很多車主所忽略掉。事實上，這個不顯眼的元件卻影響著發動機的啟動能力、效能、消耗量和廢氣排放水平。如果說發動機是車子的心臟的話，那麼火花塞便是「心臟」的「起博器」了。
火花塞的功能 凡是汽油發動機上都有火花塞，乙個氣缸有乙個，個別的高速氣體油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞雖然只是乙個小零件，但它卻極其重要，沒有它發動機會動彈不得。凡是經常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。
火花塞基本上有兩大功用：一是在燃燒室內產生火花，點燃混合汽產生動力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。
通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處於高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的效能表現，所以不可不重視。
8樓：北京萬通汽車學校
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。這裡說的火花點火便是「火花塞」的作用。發動機整體效能的好壞完全是取決於火花塞閃出火花的良否來決定的。
9樓：匿名使用者
打火用的 3w公里最好更換~ 如果覺得車廢油 沒勁 就該換了 火花塞 就是以前人們說的 電臘。
10樓：匿名使用者
汽車要啟動就是要靠火花塞打火然後把動力啟動啊！汽車才能開動！
11樓：廣州萬通汽車學校
產生高壓電火花，點燃壓縮後的可燃混合氣。
12樓：塗塗聊車
火花塞是支援汽油發動機工作的重要原件（柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞）。在汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
13樓：匿名使用者
產生火花，打著火。發動機器啊。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。
15樓：汽車之家
火花塞更換週期跟你用的什麼材質的火花塞有關係了，它的作為主要就是點燃發動機裡的汽油了。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞的作用是將點火線圈所產生的1萬伏特以上的高壓電引入發動機氣缸，並使得高壓電在火花塞兩個電極的間隙之間產生火花並點燃混合氣完成點火。
17樓：小劉說車
火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣體。產品分為標準火花塞、絕緣體凸出火花塞等。火花塞的工作環境極其惡劣。
以一台普通四衝程汽油機的火花塞為例，溫度只有60℃，壓力為90kpa在進氣衝程期間。但在點火燃燒時，溫度會瞬間公升至3000℃，壓力會達到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。
禁忌：1。避免長期不潔積碳。
在使用中，火花塞的電極和裙絕緣體通常會產生積碳。這些積碳如果長時間不清理，就會越積越多，最終導致電極漏電甚至打不出火花。因此，積碳應定期清除，不要等到火花塞不工作時再清洗。
2.避免長期使用。火花塞有很多種，但都有各自的經濟壽命。
如果超過經濟壽命後仍在使用，將不利於發動機的動力性和經濟性。研究表明，隨著火花塞使用壽命的延長，中心電極的端麵將變為弧形，而側電極將變為凹弧形，這會增大電極間隙，造成放電困難，影響發動機的正常工作。3.
避免隨意除垢。有些人在給發動機噴銀粉或進行其他保養時，不注意火花塞的清潔度，導致火花塞因外觀髒汙而洩漏。清潔外表面時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。
要清除水垢，但要將火花塞浸入汽油中，並用刷子清除，以確保火花塞外表面的陶瓷體沒有損壞。
18樓：重慶萬通汽車學校
火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是在發動機電腦控制下，由點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機正常運轉。
火花塞可以說是發動機的心臟，沒有火花塞，發動機就執行不了。火花塞的作用就是點火，火花塞電極產生高壓電伏，形成電火花，點燃發動機氣缸內的混合氣體，**燃燒，從而推動活塞運動，發動機進而運轉，汽車便可行駛。
火花塞由接線螺母、**電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體構成，火花塞工作原理：火花塞接地電極與金屬殼體連線，通過汽缸蓋螺紋連線到發動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及**電極的作用。
接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和**電極後，擊穿**電極與接地電極間的介質產生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。
點火系統需要在發動機每次做功時，定時給火花塞提供高電壓來點燃混合氣，形成火花並產生**提供引擎動力輸出所需的能源，這樣才能維持發動機的正常運作。
19樓：太平洋汽車網
火花塞的作用是產生電火花，用來點燃發動機氣缸內的汽油。相關介紹如下：1、火花塞按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
2、火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過乙個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有乙個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部再加焊一電極與汽車車體形成接地作用。3、另外，在此電極**的末端，必須再用乙個微小的放電間隙分隔開來。從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮作用，產生電火花並點燃混合氣，發動機就得到了動力並輸出功率。
火花塞多久更換合適，火花塞多久更換？
普通的2到四萬公里，的使用壽命可達到6到10萬公里，具體更換週期要看車輛使用情況。火花塞多久更換？1 普通鎳合金火花塞 這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟型特別高，我們可以在10萬左右，及以下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的效能穩定，而且 便宜，博士的這類火花塞進價才10元一顆左右，更換最多的...
鉑金火花塞好還是雙銥金火花塞好，火花塞到底是鉑金好還是銥金好？
雙鉑金火花塞壽命高達六萬公里以上，是普通火花塞使用三萬公里就需要更換的兩倍，而且由於雙鉑金火花塞採用尖端放電效應，其點火效能也是普通火花塞所不能相比的。但是雙鉑金火花塞的各項效能指標都略低於銥金火花塞。雙鉑金火花塞就是中心電極和側電極都採用了鉑金所製成的火花塞，由於鉑金熔點高達1773 硬度在4 4...
關於火花塞間隙問題，火花塞間隙怎麼調？
這個沒什麼問題 火花塞的作用就是為了點燃燃料。沒問題的在允許誤差範圍內 不管是什麼產品 引數總有乙個偏差的吧！火花塞間隙怎麼調？調整火花塞的間隙通常需要一把專業的螺絲刀和厚薄規，把厚薄規往火花塞間隙裡塞，塞不進去的時候就需要用螺絲刀把它的側電極撬開一些，不能太用力，只需輕輕一下就可以，然後在測量，直...