1樓：
有關係。
1、火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
2、汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。
3、火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
2樓：袁以濮陽綠蕊
火花塞對於汽車油耗的影響
1、高質量的火花強度，這是混合氣燃燒及時、充分的重要保證
2、火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
3、選用火花塞，合適的型號、適當的熱值可防止燃油爆燃，同時混合氣的燃燒速度也快。
4、中心電極間隙應合適，觸點表面油汙、燒蝕、氧化等都會影響火花質量、增加燃油消耗。
5、火花塞的使用時間不超過其經濟壽命，否則將增加燃油消耗。一般轎車每3萬公里更換火花塞。
從以上要求看出火花塞工作好壞（火花塞的使用），對發動機功率和油耗影響很大。
有時換火花塞後油耗增大，大多是更換的火花塞不符合標準
注：通常汽車行駛2~3萬公里後可對火花塞進行清洗或更換。
3樓：魚萊咎淑賢
有一定的關係，都是並不大的。火花塞出問題，主要表現是發動機容易出現失火現象，燃燒不良而導致車輛行駛無力，油耗主要是看行駛路況，個人駕駛習慣，空調使用情況，車內載重等等
4樓：止景隋冰
油耗跟很多東西都有關係，不單單只是火花塞
如火花塞工作不良，高壓包老化，跳火強度不夠，會使混合氣燃燒不良，化油器式的發動機，化油器的的工作的效能的好壞也會影響發動機的經濟效能。駕駛習慣也有很大一部分原因。
你是什麼車
5樓：召萍仰平綠
有關係，
普通火花塞2-3萬公里可以考慮更換，而用十萬公里也能用只是油耗肯定要增加。希望我的回答能幫到你
6樓：愛新覺羅大男孩
有關係的，如果老化或損壞的火花塞會降低點火點，使燃油燃燒不充分，從而會增加油耗量，所以定期定期保養和更換火花塞很有必要，好的火花塞在多數情況下是可以節油的，目前市場上好的火花塞還是挺多的，比如極燃銥金火花塞和ngk都不錯
7樓：匿名使用者
有關係，火花塞點過強度不到，導致您的車動力也不足，同樣的走那麼遠，它耗得油肯定多。
祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車火花塞和油耗的關係？
8樓：姜太公的魚
有關係， 普通火花塞2-3萬公里可以考慮更換，而用十萬公里也能用只是油耗肯定要增加。
好的火花塞加上調整適當的火花塞間隙，電流強勁，燃燒充分。其他的以前是化油器，現在是電噴的，那就是噴嘴了。還有就是車的自重，平時駕駛時，要注意沒有用的東西盡量不要放在車上，為了減輕自重，如果不出遠門的話，建議油箱不要加滿，平時有三分之一的油就足夠。
再有就是變速箱和四輪軸承、水箱風扇軸承、發電機軸承、壓縮機軸承。剎車要調整好。水箱的水溫。
發動機動力傳動系統的潤滑。輪胎與地面與實際路況是否匹配。總之，以上這些在平時都要檢查，還有就是在駕駛時，避免急剎車，盡量保持經濟車速。
發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。火花塞點火不良，主要表現是發動機容易出現失火現象，燃燒不良。
9樓：匿名使用者
好的火花塞加上調整適當的火花塞間隙，電流強勁，燃燒充分。其他的以前是化油器，現在是電噴的，那就是噴嘴了。還有就是車的自重，平時駕駛時，要注意沒有用的東西盡量不要放在車上，為了減輕自重，如果不出遠門的話，建議油箱不要加滿，平時有三分之一的油就足夠。
再有就是變速箱和四輪軸承、水箱風扇軸承、發電機軸承、壓縮機軸承。剎車要調整好。水箱的水溫。
發動機動力傳動系統的潤滑。輪胎與地面與實際路況是否匹配。總之，以上這些在平時都要檢查，還有就是在駕駛時，避免急剎車，盡量保持經濟車速。
10樓：上汽大眾
火花塞是汽車發動機的易損件之一，長期處於高溫、高壓等惡劣環境中。長期使用的火花塞，會形成積碳，從而導致發動機動力下降、油耗增加。因此，需要定期清潔及更換火花塞。
11樓：匿名使用者
大家都知道火花塞，是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的），是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。 氣缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。如乙個4個缸發動機的汽車，如果有乙個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會增加30%以上。
而有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當作長壽命的火花塞來使用，認為用得時間越長，火花塞就越好，其實不然，他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
建議：經常更換火花塞，最好是2-3萬公里就整套更換一次，始終保持火花塞處於良好的工況之中。
至於其它部件:
一是節氣門，要經常檢查其受汙染的情況，適時清潔，防止積炭或灰塵；二是感測器，特別是與供油、供氣和溫度、轉速等相關感測器，保證電腦獲得正確的燃料**資訊，始終保持正時、足量提供經濟的、高效的燃料；三是高壓線、點火線圈，確保絕緣不老化，始終為火花塞提供足夠的擊穿電壓；四是經常檢查與維護打鐵線，其實汽車有70%的故障出在打鐵線接觸不良方面，由於打鐵線不良，同樣也會使火花塞點火不良或汽車的燃料**系統工作不良，造成該點火時點火不好、不到位，該**燃料時**不上或不該**時重複供等，致使造成燃料的浪費；五是燃油電子幫浦，確保其始終有足夠的幫浦油壓力；還有雙燃料車的燃氣**部件，必須始終處於良好的工況。
總之，與保證燃料在發動機氣缸內能充分燃燒的相關部件，都要經常的或定期的維護保養，這樣才能保證發動機燃料消耗正常、經濟而不浪費。
12樓：武玉蘭雪畫
有關係。
火花塞的主要功能是通過高壓電引燃空氣和汽油的混合氣體。
正常的火花塞問題不大，但是如果火花塞用過幾萬公里後或者質量不過關，會導致點火不成功，造成缺缸，
油耗上公升。
***的火花塞一是壽命長，二是同樣電壓形成的電火花更強烈，增加點火效率，對節油是有好處的。
13樓：學煙蘭雁
油耗跟很多東西都有關係，不單單只是火花塞
如火花塞工作不良，高壓包老化，跳火強度不夠，會使混合氣燃燒不良，化油器式的發動機，化油器的的工作的效能的好壞也會影響發動機的經濟效能。駕駛習慣也有很大一部分原因。
你是什麼車
14樓：尉永修邸淑
有一定的關係，都是並不大的。
發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。
這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。
火花塞點火不良，主要表現是發動機容易出現失火現象，燃燒不良----。
15樓：嚴遐思支歌
火花塞對於汽車油耗的影響
1、高質量的火花強度，這是混合氣燃燒及時、充分的重要保證
2、火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
3、選用火花塞，合適的型號、適當的熱值可防止燃油爆燃，同時混合氣的燃燒速度也快。
4、中心電極間隙應合適，觸點表面油汙、燒蝕、氧化等都會影響火花質量、增加燃油消耗。
5、火花塞的使用時間不超過其經濟壽命，否則將增加燃油消耗。一般轎車每3萬公里更換火花塞。
從以上要求看出火花塞工作好壞（火花塞的使用），對發動機功率和油耗影響很大。
有時換火花塞後油耗增大，大多是更換的火花塞不符合標準
注：通常汽車行駛2~3萬公里後可對火花塞進行清洗或更換。
火花塞與油耗有關係嗎?
16樓：皮蛋粯子粥
有關係。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
擴充套件資料：
以下情況應更換火花塞：
1、給油不出力加速無力
當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞效能下降的造成的。
火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
2、等紅燈時車抖動
停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。
當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火
如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮是不是火花塞出了問題了。
而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。
人民網-出現這3種情況 說明你愛車的火花塞該換了
17樓：
有關係。
1、火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
2、汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。
3、火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
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