1樓：匿名使用者
正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被轉向盤擋住，並可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。首先應將臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。
坐穩之後應注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠後，必須把座椅往前挪。另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。
此外，左右腳的位置要在將踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。如果你踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，使反應不及時。
安全帶是乙個非常有效的安全設施，能有效地緩解人向前的衝力。安全帶也有它的繫法，現在一般車內安全帶接下的位置通常是可以調整的。正確的位置是將其調整到當安全帶不使用時，靠在b柱並與耳部相同或差不多高度的位置上。
這樣當安全帶扣上後，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發生撞擊，不至於使衝擊力過於集中在某個位置，而傷害到乘客。 如滿意給個採納謝謝！！！
2樓：匿名使用者
心中不應有雜念，眼視遠方且正前方。
正確開車的姿勢
3樓：要永遠疼我哦
正確駕駛姿勢一些要點：
1.上車後先調整座椅高低、遠近、靠背、頭枕，並繫好安全帶。
2.手握住方向盤後，肘部有一定彎曲，手握點方向左右轉向互換位置仍能保持彎曲。
3.背部盡量保持在豎直和110°角度間為宜。
4.腿部在右腳全力踩實剎車踏板後，膝蓋仍然為一定彎曲狀態。
調整頭部空間合適，與車頂留有一定餘量。胸前勿太靠向方向盤，氣囊彈出時候會讓你受損嚴重。背部不要躺坐座椅靠背，不利於手臂很好的控制方向。
頭枕高度剛好擋住後腦不宜過高和過低，會有嚴重隱患）
4樓：匿名使用者
汽車的安全駕駛在很大程度上取決於駕駛員的駕駛技術。而駕駛技術的發揮又與駕駛員的正確姿勢緊密相關。因此可以說，正確的駕駛姿勢是安全行車的第一步。
正確的駕駛姿勢能使駕駛員在長時間的駕駛作業中，不會過早地出現疲勞和肢體麻木現象；能使注意力集中，敏銳地觀察車外情況和車內儀表，在複雜的交通環境中作出可靠的判斷。
駕駛時，身體應對正方向盤坐穩，兩手分別握在方向盤盤緣左、右兩側。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕靠後背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板左下方（或下方），右腳放在油門踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態。
駕駛員座椅的位置對形成正確的坐姿有著重要的影響。若座位過於靠後，駕駛時駕駛員上體被迫向前，背部無依託，不但使全身肌肉緊張，而且用車時不易保持身體平衡，影響動作的敏捷、準確。若座位過於靠前，加強時上肢和腳部被迫處於彎曲狀態，縮小了手腳的活動範圍，影響操作，在需要大幅度轉向時更不方便。
若座位太高，使腳部與方向盤下緣不能保持一定的空間距離，限制了雙腳的動作。若座位太低，影響了視線，不利於安全行車。
座椅的位置因入而異。調整手應達到左手握在方向盤時鐘的9-10點之間，右手氛在3-4點之間，但左手必須高於右手。上臂與小臂之間的夾角為1000--1100左可。
大腿與方向盤下緣應保持有10cm左右的空間距離。
5樓：匿名使用者
調整座位到自己感覺合適，最重要的是右腿要方便踏剎車，這點對新手很重要。
6樓：匿名使用者
不正確的姿勢是常把美女看。
7樓：網友
一要有個好的坐姿背要靠在靠背上二方向盤裡你胸前方兩拳的距離。
8樓：網友
關於駕駛員的正確駕駛姿勢； 一，座位的前後高低要合適，身體對正方向盤，上身正直，胸部微挺，頭部端正，眼睛應向前平視， 看遠顧近，自然的看清左右後視鏡。 二，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下面，右腳放在加速踏板上，其後跟應靠在駕駛室地板上。 三，請各位注意；駕駛員駕駛車輛時，上身不要太偏前偏後了。
否則；就會影響看左右後視鏡與擋風 玻璃死角的視線。
怎麼開車不累 什麼姿勢開車不累
9樓：天蓬和嫦娥
我們知道，從人體學角度而言，肢體自然下垂，最舒服也最省力；肘、肩、膝、髖、踝關節，在接近九十度的位置最靈活、有力、敏捷。所以我們的駕駛姿勢盡量保持自然鬆弛，各關節盡量保持在九十度附近。根據這個原則來確定最合適的駕駛操作姿勢。
1、調整座椅高度。
上下調整座椅，讓頭部離車頂部大於乙個拳頭的距離，眼睛平視的時候視線在風擋玻璃的中上部，可以看到車頭，這就是最合適的座椅高度。
2、調整座椅前後距離。
a 手臂要彎曲。調整座椅前後距離，身體後背靠緊座椅，雙手自然前伸，雙手手腕正好搭在方向盤的上沿上，這時肘關節仍能保持彎曲。
b 腿部要彎曲。調整座椅前後距離，將剎車和離合器踏板完全踩到底後，使得膝關節仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩定的蹬踏力，緊急制動時便於靈活反應。
c 方向盤與身體最佳距離。當完成上面兩步時，方向盤下沿與雙腿的之間約有乙個拳頭的距離；方向盤安全氣囊與胸部距離也會達到最佳距離，太近了安全係數降低，太遠了不便於操作。
3、調整座椅靠背。
身體要滿座椅，所謂「坐滿靠足」，將座椅坐滿坐實，背靠充足，需要調整座椅靠背傾斜角度（大概25度左右最為舒適），同時可以考慮安裝合適的汽車靠墊，這樣向後靠時腰部不會懸空，讓座椅來承受身體絕大部分重量，即使長時間的駕駛也不會覺得坐得疲勞和痠痛。
4、調整座椅頸枕。
調整座椅頸枕，使得頸枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。除了緩解頸部疲勞之外，還有為防止被追尾時向後衝擊慣性使頸椎骨折的安全作用。
5、雙手抓方向盤最佳位置。
老駕駛教材和一般駕駛員，都習慣兩手放在方向盤相當於「10點4點」的位置，而另外一些人認為這並非最佳位置，說法不一。個人認為，不同的車速、不同的路況需要靈活掌握，讓雙手舒服、快速反應、便於操作即可。
10樓：匿名使用者
在告訴大家什麼樣的駕駛姿勢正確前，首先糾正乙個絕大多數人都會範的錯誤，那就是手握方向盤的姿勢。很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是最大的，相應的轉向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉動方向，在發生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。
下面給大家說說正確調整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢的方法和步驟。 1、調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離 根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前後位置是合適的。 2、調整座椅角度和高度 比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是乙個大致的範圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。
而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。 3、手臂與方向盤之間距離調整 正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。
駕駛正確姿勢,視野是怎樣的
11樓：匿名使用者
肯定要看到發動機蓋 不過在文字上說不好 最好有人有車教你 說是沒用的。
汽車駕駛坐著的正確姿勢是怎樣的？
開車的正確的腳的姿勢是什麼？
12樓：文得課堂
根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前後位置是合適的。
13樓：梓敬風雲錄
右腳腳後跟著地，不要抬起後腳跟。
根據行駛情況放在油門或者剎車上。
新手開車起步技巧及常見。
起步時熄火起步熄火，是由於離合器踏板抬得太快，沒有在「半聯動」位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該「停頓」的位置錯過了。
起步時有空油聲起步時有空油聲，是由於初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到「半聯動」位置就停住了，形成無聯動空油。
起步時前衝起步時前衝，是由於抬離合器踏板時，錯過了「半聯動」應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前衝了，而是熄火。
起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不紮實。
其實，快速平穩起步的「秘訣」就在於能還掌握好快與停的關係。也就是說在汽車街之前，掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至「半聯動」位置，這些動作都可以「快」，惟獨到了「半聯動」位置的「停」不能省略，只有做到操作程式心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。
起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個「毛病」只能增加離合器的磨損，並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。
汽車起步後，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。
14樓：匿名使用者
左腳踩下離合器的同時用手掛檔，在左腳慢慢鬆開離合器的同時右腳踩下油門，剎車時就不要在踩油門了。
15樓：匿名使用者
左腳離合 右腳剎車和油門 要是自動檔的話就乙個腳右腳剎車和油門 別的都是違反操作規程。
16樓：匿名使用者
錯了，是左腳離合 右腳油門和剎車，剎車油門千萬不能踩錯！
17樓：匿名使用者
左腳踩離合 右腳踩油門和剎車。
18樓：匿名使用者
左腳是踩離合器。
右腳是油門和剎車。
19樓：匿名使用者
左腳 離合 右腳剎車家油門。
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