1樓：北京萬通汽車學校
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油幫浦壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是乙個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速效能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，只影響排放）。
2樓：福州萬通汽車學校
你好，火花塞間隙、缸線有漏電的地方、三元催化堵、噴嘴及節氣門積碳多或者電路、油幫浦、汽油格髒等都會引起加速無力。建議逐一排查。希望有所幫助！
3樓：汽車專家賴師傅
氧感測器壞了對車的影響就是：1、氧感測器損壞後，會導致發動機加速無力，動力不足，油耗增高；2、氧感測器分為前氧感測器和後氧感測器。前氧感測器主要是檢測燃燒後排出來的尾氣內氧含量。
如果檢測氧元素含量高。說明氣多油少。也就是混合氣稀。
油少了燃燒損耗的氧成分就少；3、所以尾氣裡氧含量就多了！這樣的話它把訊號給發動機電腦。發動機電腦就會控制噴油器。
減少噴油量！相反，如果氧感測器檢測到氧含量少了。就說明油多了。
發動機電腦就會減少噴油。這樣才能把油耗，動力，發動機工作狀態調節到最好的狀態。如果訊號不對了。
發動機噴油控制就會紊亂！就會出現油耗高，動力下降。噪音大。
故障燈點亮等；4、後氧感測器的話，是在三元催化器後面安裝的。提供通過三元催化器過濾以後尾氣的成分資料給發動機電腦。從而發動機電腦通過前後氧兩個感測器的資料去檢測三元催化的工作效率！
4樓：修車
其實廢氣閥被稱為油氣分離器。 首先，油氣分離器不是易損件，也不是日常保養件，所以大多數車主很少注意到它。 其次是車輛製造廠提供的車輛使用說明書對油氣分離器的更換週期沒有明確規定。
5樓：蘇哥講車評車
高壓油幫浦不工作，汽車加速無力，動力不足。
汽車加速無力是什麼原因？
6樓：顧小蝦水瓶
加速無力主要是引擎沒有足夠的油。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、或是汽油濾清器阻塞都可造成此類現象。拿噴油嘴堵塞或汽油幫浦故障來說，若無法高壓噴油，油料就不可能被有效霧化，當然馬力也就無法到達預期的目標。
7樓：蘇哥講車評車
高壓油幫浦不工作，汽車加速無力，動力不足。
8樓：tv嘻哈車
汽車突然間提速慢，且加速無力，這是因為什麼？
9樓：四川萬通汽車學校
「加速無力，造成這種情況可能的原因比較多，如：火花塞間隙大了，缸線有漏電的地方，三元催化堵了，噴嘴及節氣門積碳多了，或者電路上有問題，油幫浦有問題等。需要從這些方面著手排查，才能徹底解決問題。」
10樓：匿名使用者
汽車加速無力的原因有很多如：燃油壓力偏低，進氣量變少、相關感測器故障(如節氣門位置感測器、進氣壓力感測器或空氣流量計等)、點火系統故障、排氣不暢等都會引起加速無力，建議到專業的維修廠檢查確定原因，希望能幫到您。
11樓：網友
分析原因還有可能是因為節氣門或怠速馬達出現積碳造成的；還有就是如果您長期在市區擁堵路段行駛就會導致加速無力；如果使用的油品質量較差，會影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導致油耗增加。採納啊。
汽車加速無力的原因天然氣加速很好就是汽油加速不利
您好，您好！汽車加速無力主要由以下幾個方面原因，一 積碳造成 導致汽車加速無力的原因有三個第乙個就是氣門 怠速馬達 進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現挺火的事件。二 擁堵路行駛 汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又...
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