1樓：山東萬通汽車學院
請教各位怠速急加速時有敲缸的聲分析：
1、汽油品質不好,
2、有可能是波箱齒輪或傳動軸發出的聲音，最好是盡快進廠去檢查檢查，不然問題會越來越嚴重的
3、發動機點火時間過早
4、水溫高（需要解決是缺少冷卻液還是水箱散熱不好等問題，降低水溫即可）
5、爆震感測器故障等（一般需要更換的可能性大）。
2樓：西安萬通汽修學校
汽油品質不好，加註標號高些的汽油就好了
3樓：北方學校渠老師
先檢查一下機油缺不缺，不缺測一下機油壓力，是不是油壓低
汽車急加速有敲缸聲是什麼原因?
4樓：精通雕蟲小技
汽車急加速，原因一般有以下幾個方面。
1、發動機點火時間過早（通過電子調整或者順時針調整分電器角度，可以解決）。
2、汽油標號太低，汽油抗爆性差（有的油品差造成，建議正規加油站，加93-97號油可以解決）。
3、水溫高（需要解決是缺少冷卻液還是水箱散熱不好等問題，降低水溫即可）。
4、爆震感測器故障等（一般需要更換的可能性大）。
聲音為輕微的塔塔聲。
5樓：匿名使用者
1、發動機點火時間過早。 2、汽油標號太低 3、水溫高 4、爆震感測器故障等這是比較專業的問題具體請到維修店檢查下。祝你愉快。
6樓：有緣
好多原因都會出現敲缸聲，一、過去修車的時候，點火提前就有敲缸聲，二、火花塞老化有積炭也會有敲缸聲，三、汽門調整不當也會有敲缸聲
建議到4s店檢修。
7樓：匿名使用者
估計你加的油不達標，用完後加97#看看
汽車急加速時有清脆敲擊聲，是什麼情況？
8樓：莊含薇
這種現象就是汽油機在低速大負荷時容易發生的一種不正常燃燒現象——爆震，也叫敲缸，或爆燃。
汽缸內混合氣被火花點燃後，火焰面以一定速度向外傳播，燃燒放熱，使缸內壓力溫度上公升，遠端混合氣受到熱輻射及壓力傳播的影響，壓力溫度也隨著上公升，在火焰面到達之前，這些混合氣發生自燃，相當於汽缸內發生多點點火的情況，燃燒放熱率急劇增加。
放熱率的快速增加，導致溫度快速公升高，壓力急劇變化，從而在氣缸內形成往復傳播的壓力波，撞擊燃燒室壁面，使壁面發生振動，發出敲缸聲。
爆震危害極大，有以下幾點。
1、發動機過熱，冷卻液和機油溫度都會明顯公升高；
2、動力性經濟性惡化；
3、機械負荷增加，磨損加劇；
4、排氣異常，缸內高溫會使燃燒產物發生熱裂解，甚至析出炭粒，促進積碳的形成，排氣冒黑煙。
現在的發動機電控系統都帶有爆震感測器，對爆震進行檢測，監測到爆震的發生會主動推遲點火提前角，避免爆震持續發生。
有些車在急加速時發生一過性的爆震現象，因為時間短，不經常發生，對發動機基本沒有傷害。
請問汽車急加速的時有「敲缸」現象如何解釋？屬於比較嚴重的問題嗎？日後會對發動機帶來哪些傷害？
9樓：醉酒如仙
燃燒不充分。。。。要加汽油清靜劑或者是清洗積碳了。。。。
五折**，省油15%，國家十五計畫的超美汽油新增劑，加拿大奈米共晶滾球技術，
超美世紀的超美共晶潤滑油 。
主要解決：燒機油，車無力，油耗大，啟動難，怠速抖、噪音大等問題；
淘*寶店：超美科技潤滑油銷售部。
10樓：匿名使用者
敲缸又名爆燃。汽油機燃燒過程中，未燃的混合氣不是正常火焰點燃，而是自燃的。自燃的和正常燃燒的同時進行，混合氣的燃燒速率和缸內壓力急劇上公升。
輕微爆燃時，燃燒速度加快，缸內壓力公升高，發動機的功率略有增加。但強烈爆燃時，缸內最高壓力和溫度急劇上公升，而且壓力波動很大，會導致發動機功率下降、熱效率下降、零件衝擊載荷增加、發動機過熱、發動機噪音和振動增大。
只在急加速時有輕微爆燃，加速有力、又不損壞發動機，不需要處理。如心理不能接受，可通過修改發動機控制模組的點火模組的點火時間；或使用高一級的汽油。
是否有幫助？歡迎進行共同**！
汽車怠速加油時無異響,跑起來像敲缸的聲音,
11樓：匿名使用者
跑起來有敲缸的聲音，應該是鏈條聲音，檢查一下，踩油門聲音有變化是電磁閥引起的，建議更換。
12樓：匿名使用者
是否汽油問題,猛加油門是不會驟然提速的, 油門應當緩緩加。
13樓：匿名使用者
有可能是波箱齒輪或傳動軸發出的聲音，最好是盡快進廠去檢查檢查，不然問題會越來越嚴重的。
汽車怠速時正常，跑起來時，急加速時出現嘎啦嘎啦聲，上坡時更明顯，
14樓：zt愛
我的手動擋的也是這樣的毛病
15樓：致念青春
你的問題解決的哥，解決的麻煩告訴下解決的辦法，謝謝
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