1樓：匿名使用者
寶馬760li 車發動機怠速抖動，加速無離，車子發動機積碳過多，車子發動機缺缸或者行車電腦故障都可能導致這類現象，慎重起見建議還是應該找個正規汽修廠或者去該車子4s店好好檢修
2樓：慧增love倩倩
好高階的車建議諮詢寶馬客服
我有一輛03年寶馬760li總是報發動機功率下降但是又不影響駕駛，這種情況是發動機控制電腦的問題嗎
3樓：青丶
這個還是時間太久的問題
發動機做功輸出動力就是靠活塞。活塞是在氣缸裡執行的。活塞和氣缸之間有活塞環和缸套互相摩擦。
它們之間有潤滑油作密封。但經過多年執行之後，活塞環和缸套之間難免會慢慢磨損。在磨損加大的情況下，燃燒室的氣密性會降低，自然發動機功率就會下降。
燃燒室氣密性降低，意味著在燃燒室下部的機油會有一部分飛濺到燃燒室中參與燃燒，最終導致的結果就是發動機排放也會變差。活塞環可以更換，換了活塞環也不理想的話，還可以換掉缸套、氣門室密封片等部件，這些都能在一定程度上緩解發動機功率下降的問題
換電腦是沒有用的，就算給你遮蔽了警告，也是自欺欺人的做法
4樓：
這個一般不是電腦版問題 先用解碼器讀取故障診斷 03年的有點老牙車了
寶馬760li發動機是w12真的假的？
5樓：豬態狼
v12是v字型12缸 v型排列，汽缸呈v型排列，一般是用於汽缸數目比較多的發動機。各不同發動機的v型夾角會稍有差距，這樣排列可節省空間，且運轉平順安靜，振動相對小。
v12發動機只是乙個普通的v型發動機 他所採取的是兩個直列6剛發動機的組合 其效能上還是很強勁的 而w12型發動機是兩台vr6發動機的結合 其大小比v12發動機要小 但並不能保證它就比v12發動機效能上好 其輸出功率與發動機型號影響並不大 對於中小型車來說 要獲得大的功率輸出 就需要w12型發動機 它的體積使得中小型車也有了一顆強大的心臟 對於大型車 w12的運用不是很理想 他的輸出功率和車輛的綜合配置容易造成系統瓶頸 而**業相對較高
6樓：匿名使用者
是12缸的
不過是v12的，不是w12
12缸的還有比如賓士s600 v12、奧迪a86.0 w12、大眾輝騰6.0 w12、法拉利恩佐 v12......
7樓：令狐冒充
目前,寶馬還沒有推出w12的發動機,bmw的發動機大都是l4\l6\v8,benz s600和途銳w12就是採用w排列的
8樓：匿名使用者
當然是假的了，寶馬不可能出w的發動機，寶馬一直崇尚直列發動機，只要大眾旗下的高階品牌才有w12的 反動機，
9樓：匿名使用者
賓士和寶馬的的6.0車型發動機都是v12缸的!!
奧迪是w12缸的!!
10樓：匿名使用者
當然是假的，哪有w12的寶馬發動機？v12才對！
11樓：匿名使用者
寶馬的760li都是採用的v12，大眾車系才用w12發動機
12樓：匿名使用者
樓上回答得正確！
bmw現在不用w12缸。大眾（含奧迪）喜歡用w12缸的。
樓主啊，你要做出反應啊！像這樣大家就都不說話了。
13樓：匿名使用者
2006 bmw(寶馬) 760li-引擎引數標準引擎 6.0l/鎂鋁合金曲軸箱的12缸汽油發動機標準變速器 自動 6檔
標準排量 5972 cc
氣 門 數 48
最大功率 327/6000 kw/rpm最大扭矩 600/3950 n·m/rpm燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 13.6 公升/百公里
最高時速 250.0 km/h
加速時間 5.6 秒（0-100km/h）排放標準 歐ⅳ標準
14樓：匿名使用者
v12引擎是有的
750li同760li都是同一款引擎
只是cc唔同是了
15樓：煙雨正晴
現在這款不是w12而是v12。這個v12是寶馬寶貝啊。
16樓：浩天
是v12的 a8才是w12的 是真的 750都有v12啊
17樓：匿名使用者
v12的，不是w12
寶馬760li用什麼發動機？
18樓：
採用bmw v12缸48氣門-雙可變氣門正時系統（double-vanos）發動機。
19樓：玻璃碎片
bmw v12缸(雙v6) 48氣門-雙可變氣門正時系統發動機
20樓：
採用bmw v12缸48氣門-雙可變氣門正時系統發動機.6公升
這款發動機是很厲害的.
21樓：匿名使用者
排量(cc) 5972
排量(l) 6.0
工作方式 自然吸氣
氣缸排列型式 v
汽缸數 12
每缸氣門數 4
壓縮比 11.3
氣門結構 dohc
缸徑 80
衝程 89
馬力 445
最大功率(kw) 327
最大功率轉速 6000
最大扭矩(n·m) 600
最大扭據轉速(rpm) 3950
22樓：匿名使用者
看看吧.都讓你門說了.
大眾邁騰發動機怠速抖動怎麼辦？
23樓：休心
檢查火花塞，清洗節氣門怠速馬達，或者缺缸了，逐步排查。
發動機怠速抖動的原因有燃油油品不好、節氣門過髒、發動機內部積碳過多等等，根據題主的描述，可能是發動機內部積碳的問題。即便是使用再好的燃油，4年沒跑過高速，發動機內部也肯定是會有積碳的。跑高速對燃燒發動機內部積碳有很好的作用。
功率：功率大小是發動機動力輸出的最直接反映，功率的大小影響到車輛可以達到的最高時速高低。
最大扭矩：與功率相同，是衡量發動機動力輸出的引數。扭矩大小影響者車輛的加速以及爬破效能的好壞。
24樓：歧凌蝶肇戈
你好像這種情況主要是由於發動機內部積炭引起的，建議找修理廠做一下節氣門的清洗就可以了。
25樓：匿名使用者
大眾邁騰發動機怠速抖動、發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
26樓：匿名使用者
大眾邁騰發動機怠速抖動怎麼辦？ 之前和是遇到這樣問題白花冤枉錢，建議遇到抖動先清潔油路，要不是老修理工油經驗，還要繼續換件，，後來才用了司有普燃油新增劑燃油新增劑，一箱油就好了平順不都了。
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