利用發動機制動是什麼意思？

1樓：kk解夢

利用發動機執行時產生的阻力來有效控制車速，利用「降檔」和「鬆油門」兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。

鬆油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發現前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可採取此方式。優點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節約燃油，提高車輛的經濟性。

發動機制動優點：

1、車速始終被限定在一定範圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。

2、有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度公升高，使制動力下降，甚至失去作用。

3、可降低燃油消耗。發動機制動時，發動機往往會「斷油」行駛，此時沒有燃油消耗，而如果是空擋滑行，則發動機油怠速燃油消耗。

2樓：樊

發動機制動有兩層意思：在下坡時，有人為了省油，就掛空檔，採用慣性下坡，這樣時間一長，剎車的壓力就不夠了，容易出現剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發動機和變速器連線，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶著走，不讓車自己走快，這個就是其中乙個制動。

還有乙個意思：用發動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現車子衝擊，對發動機沒有任何好處。

3樓：忘甄然

在高速行駛時，突然掛入低檔，發動機立刻暴轉，但此時轉速達到最高時速度已無法再上公升，由此來制動。一般不推薦這樣的制動方式，因為這樣對發動機損壞嚴重，除非緊急事態。

還有在山路上使用發動機制動可以保證剎車系統不出現熱衰退，維繫操控性。

還有一些賽車比賽中也有這樣的制動方式，f1中進彎前不斷退檔就是利用發動機制動的方法。

4樓：網友

我考的上面說的那主要是變速箱的傳動比所造成的也就是低速檔是小齒輪帶大齒輪這樣扭矩就打了轉速低當你速度快了你的扭矩低了在掛在低速檔會造成相反的的也就是高速掛入低檔當前狀態不符合低速檔的要求自然會出現減速還有一種跟發動機有關的制動就是排放制動靠堵住部分排氣達到減低發動機轉速的總用。

5樓：網友

就是在高速行駛時掛入低檔，轉速公升高，但速度就慢下來了。

6樓：牽簫笛

就是說用發動機來減速這種減速是用在車輛高速行駛時候是很有效的。

上面的說法是對的。

7樓：青年求學者

是發動機轉速降下來後利用變速箱的轉速差來被動降低車輪的轉速。

8樓：秒懂百科

發動機制動：利用發動機制動是指抬起油門踏板。

9樓：網友

你自己試試就知道了，開到40km的時候掛個一檔或者2檔。