1樓：帳號已登出
不可以踩離合，由於離合器中斷了發動機制動力，僅依靠剎車片制動效果非常有限，輕則剎車片磨損嚴重，重則剎車片發熱導致剎車失靈，導致事故發生，車毀人亡。因此，過急彎時切記不能踩離合器。
2樓：黑暗刺眼
一定不要踩離合。因為踩離合的話直接就代表著中斷了發動機的制動力，在這個時候僅靠著剎車片的話制動效果是有限的，在這樣的情況下，輕了的話會直接導致剎車片嚴重磨損，要是嚴重的情況之下會直接導致之剎車片發熱最終失靈。
3樓：哈卡努力
盡量不要踩離合器。因為你在急轉彎時如車速過快，直接踩離合器，容易造成打滑甩尾現象。
4樓：別緻車咖
過急彎踩離合危險嗎？老司機最後再說一次，新手記住了！
過急彎踩離合安全嗎？
5樓：網友
還記得我考駕照練習科目三的時候，遇到過這樣乙個女學員，她每次踩剎車的時候都會和離合器一塊踩，尤其是轉彎的時候，也會踩著離合器。當時教練問她為什麼這麼做，她說她怕轉彎的時候發動機突然熄火。那麼轉彎的時候到底用不用踩離合器呢？
我相信很多新手司機都為這個問題糾結過。
首先我們來說說轉彎的時候踩離合器的危害，車輛轉彎的時候如果你踩了離合器或者半聯動，車輛就會進入滑行狀態或者動力變弱，此時如果發生突發狀況，你又要控制方向盤，又要注意車速，有可能還需要換擋，往往會變的手忙腳亂，所以我們千萬不要踩著離合器進行轉彎。
很多新手司機轉彎踩離合器，都是怕轉彎時車速變慢，檔位過高的話發動機熄火。其實這個問題很好解決，在即將轉彎的時候，我們提前換入二檔，路況好的話我們可以用三擋，在整個轉彎的過程中，我們只需要用剎車控制車速就行了，如果感覺發動機有些吃力，抓緊時間換入低擋就行。
還有一些新手司機在踩剎車的時候也會同時踩下離合器，這種做法我也是不推薦的。汽車高速行駛的時候，剎車和離合器一起踩，失去了發動機的反拖力，制動距離只會變得更長。只有在我們車速很慢將要停車的時候，才需要將剎車和離合器一起踩下，然後掛入空擋即可。
轉彎時到底用不用踩離合，別再糾結了，老司機來告訴你！現在你明白了嗎？總結一下就是離合器只有在起步或者換擋的時候需要踩，並且是踩完迅速鬆開，其它時候根本就不需要踩離合器，更不能長時間踩下離合器或者半聯動，這樣不但不安全，還會給車輛造成一定的損害。
6樓：浮生晨風
過急彎的時候一般車速都非常的快，踩著離合會安全一些。
7樓：網友
我覺得是不安全的，如果這樣的話，會引發一系列的交通事故，所以大家還是盡量避免。
8樓：道德德啊
不安全，過急彎踩離合只會讓速度變得更快。
9樓：榷予
過急彎的時候踩離合會使車速變快，那樣子更不安全。
10樓：否羑澤丶亦良
應該是安全的吧，畢竟這種操作方式很多人都會使用過。
11樓：網友
這個應該還是不好的吧，這個應該就是要減速吧，為了安全啊。
12樓：僧妞
我覺得有點危險吧，最好不要這麼做吧，正常駕駛就好。
13樓：匿名使用者
這個完全看自己喜好吧，看車主喜不喜歡這方面的打理。
14樓：木青
這個東西是不安全的啊，所以最好還是不要這樣的。
15樓：雪
我覺得這個除非是專業人士啊，畢竟這個還是很危險的。
轉彎時 需要踩離合器嗎
16樓：大叔
關鍵是轉彎的速度和打方向盤的角度決定。
須記：1離合器，油門，剎車是控制速度的工具。
2轉彎注意安全速度和速度所相應的方向盤轉動角度。
3因此，剎車，離合，油門，是否熄火和轉彎沒有關係，有關係的是油離配合的程度，以及在此程度上手部的動作。簡單講，就是和開直線差不多，唯一區別的就是手要轉方向盤。
拓展資料
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對於日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。
例如我們起步時，變速器處於空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動系統和發動機的動力慢慢接合，才能阻止汽車突然前衝，也避免了發動機突然受到較大阻力矩而突然熄火。而在換擋過程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時的衝擊力。在急速剎車的過程中，離合器也避免了傳動系統也承擔了較大的慣性力矩而過載。
17樓：向日葵
轉彎，車速過快是要踩離合的。
離合器的作用就是切斷和連線驅動軸的動力方便換擋。汽車轉彎時一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎後換擋)換擋時踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當於空擋，此時如果趕上下坡還很危險。
這個要看當時的速度以及彎道的彎曲程度，一般速度在20碼以上還能順利通過的彎道就沒必要踩離合了，含著點剎車就可以過了，如果必須低於20碼才能順利通過的彎道，建議還是踩離合或者半離合通過，比如掉頭車道，這樣可以有效防止發動機熄火。
**展示的就是最容易出現的剮蹭部位，一般是打方向盤太遲導致的，車輛卡在了通道和車庫中間，由於車子頭部右側是司機的盲區，這時候進也不是退也不是。
下面也是常見的剮蹭，方向盤太早打了，主駕駛車門很容易碰到停車場柱子，一般位置就在b柱那。
有一種通狹窄通道的方法，要是你想要去左邊，你應該反過來向右轉一點，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，小心的繞過會出現刮蹭的b柱，這樣車的行進路線會長一些，就可以有足夠的路程把這輛調整好，避免卡住，減小了剮蹭右前角的可能性。
18樓：不三不四的女子
現代生活中人們為了有更好的駕駛體驗會選擇手動擋的車，這就面臨著踩離合器的問題。
離合器，是安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。手動擋車型，汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
在要準備轉彎前先減慢速度，不知道減到多少的話，就在轉彎前先減到2檔，放掉油門，左腳準備離合，右腳準備剎車。碰到情況離合踩到底，剎車根據情況踩。只要不把車速度降低到0，放掉剎車用離合控制車速，不會熄火。
手部動作不要停，離合器看平時練習與習慣。
汽車轉彎時應注意：
1、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。2、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
3、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
半踩離合致分離軸承過熱，影響離合壽命。因為，長時間半踩離合，有如樓壓官橋柳半遮，分離軸承會過熱。分離軸承作用大，旋轉離合分開全靠它。
另外，如果轉彎時一直踩離合不僅不能更好的操控，反而會很危險。踩離合過彎通常都是新手所做的，剛開始對手動擋的駕駛技巧不熟練，加上在駕校學習時養成的習慣。他們過彎時往往車速很慢，車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，發動機的牽引力可以維持車輛的穩定前進，如果遇到點小意外，把住方向盤靠著發動機牽引力以及底盤的功底一般都沒事。
但是車輛一旦失去牽引力，路上任何一點閃失，都將釀成大禍，尤其是過彎是，由於車輛的離心力運用，這點就更為突出了。
但車速快時，轉急彎時，肯定要制動減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過彎後動力不足，車子容易發抖，甚至熄火。車速本來比較慢或者轉大彎時，只要踩下制動，適當減速就行，過彎後加油就可提速，不容踩離合換檔。轉得順，就是要把車速控制好，先制動減速，根據彎的大小，來減速，大彎少減，急彎快減，然後打方向換檔，過彎後要在換檔完成後提速。
19樓：天下有車
隨著自動擋汽車的越來越普及，留給手動擋汽車的市場也越來越狹窄，不過很多追求駕駛體驗的司機老哥都會選擇手動擋汽車，但是手動擋汽車對於駕駛著的駕駛技術和駕駛經驗要求會比較高。
20樓：鄒其
汽車在轉彎時尤其是轉急灣，千萬千萬別踩離合器！
21樓：光小春
看情況，速度上去就不用踩，速度慢就得踩點離合了，不然要熄火。
22樓：y磬涅鳳凰
「車在行駛時原則上不換擋時不用踩離合，除非司機想要在彎道換擋。這種做法比較危險，同時操控轉向盤換擋還要注意腳下的動作很容易出事故。在高檔高速的情況下，不管是急剎車或者是轉彎還是減速，都要先踩剎車再補離合。
23樓：郝宸呼延華茂
一般不用去踩離合器。
檔一般先踩離合再踩剎車，3檔以後先踩剎車。
另外入彎還是減慢車速好，高速剎車+打方向，極易失控。
24樓：範鑫祥
不要，轉彎時要減速，不踩離合，送油門就好，如果這樣還覺得快就帶點剎車，這樣的駕駛方式才是最安全最穩定的。記住，除了換擋和停車外，任何情況下都不要踩離合。
25樓：匿名使用者
轉彎時 踩離合 是為了保護齒輪在車減速的時候發動機轉速過快導致變速箱齒輪的負荷過大 最好是踩到底 踩一半 比較磨損離合片。
26樓：匿名使用者
車速過快正確的轉彎方法是：先踩剎車，在踩離合器。然後再減檔，慢慢的過去。車一頓一頓的那是脫檔了。應該減檔了。
27樓：武漢新思維租車
駕校老師說：轉彎要減速！剎車才是減速用的，離合器是換擋用的。
28樓：匿名使用者
你說的是「如果不踩得話車有時候一頓一頓」
主要是高檔位，小油門。是對車實在是太不好了。(嚴禁怠速行車）
轉彎時提前降速，(踩離合 在輕點踩剎車 然後再減檔)，在正式轉彎時，不踩離合器。
29樓：匿名使用者
這是個相互關聯的問題，轉彎大多是減速的，而減速就必須踩剎車。如果本來檔位就低，速度也低，那麼只要通過剎車調整就可以了，無需踩離合。但如果速度較高，而當速度降低到當前檔位不合適的時候，就會發生頓挫之類的現象，避免此類現象的辦法就是踩下離合器，再視情況決定調整到幾檔。
所以，是否踩離合器是視情況而言的，不一定非要踩，但也可能需要踩。
30樓：國旗凱
不要，想省油也可以。
31樓：小想的小世界
相信不少經歷過駕校「洗禮」的老司機多多少少回憶起當年艱辛的學駕照的日子，也是很有感觸。不知道大家還記不記得，駕校的教練讓我們車子一啟動就要踩離合，換擋也要踩離合，停車也要踩離合。也正是因為駕校教練這樣教導我們的，多以有很多新手剛接觸到自己的車時，也會習慣性的先踩離合。
一般來說，車在行駛時，因為沒有換擋，所以是不用踩離合的。但是我們在轉彎的時候往往都會降低車速，所以踩離合換擋是很正常的。可以不用邊拐彎變換檔，而是在拐彎前就可以將速度降下，並且掛入合適的檔位，這樣就不用拐彎時掛擋手忙腳亂的，直接打個方向盤就好了。
我們再來說說高速的情況。假如在高速行駛時需要急剎車或者減速時，就不能先踩離合再踩剎車，因為踩離合雖然切斷動力，但是車子依舊會有慣性，輪子這時候沒有了牽引力非常容易會失控。那麼正確的操作是什麼樣的呢？
——先踩剎車再補離合，才更加安穩。
1離合器，油門，剎車是控制速度的工具。
2轉彎注意安全速度和速度所相應的方。就在轉彎前先減到2檔，放掉油門，左腳準備離合，右腳準備剎車。碰到情況離合踩到底，
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