1樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
2樓：劍指長空明德
一般情況降速不踩離合。緊急情況下離合剎車應同時踩。
1、坡道停車——先剎車後離合
先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況；
2、減速減擋——先剎車後離合
四擋行駛過後，需要減速到三擋；轉彎、掉頭、停車之前，要從三擋減速到二擋；此時，要先踩剎車減速，等速度降到合適的區間，再踩離合換擋。
3、高速急停或減速——先剎車後離合
先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就越大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車；
4、站點減速——輕剎車不離合
經過一些地方比如公交站點、學校區域等要求減速，並且時速30以下，此時輕點剎車即可，不需要踩離合。
5、減速停車——先離合後剎車
路口遇到紅燈需要停車，或者最後靠邊停車，先踩離合，後踩剎車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。
6，緊急狀況——同時離合剎車
遇到突發狀況，需要緊急制動的時候，要離合剎車同時踩到底，才不會熄火。
擴充套件資料
急剎車時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：
1、abs受影響：在不踩離合器的情況下，額外的制動力可能會影響abs系統的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控性，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。
2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住後還有發生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多餘出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。
3、可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對於機操作械感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
3樓：久久無言
車速慢於十幾就要踩,否則熄火,快不用踩,踩了慣性更大.
4樓：阿棋
哈哈 這是初學者的通病啊 因為熄火了會讓教練叼吧要讓車停死的話就要配合離合器一起下去
如果車速快的話 就不踩離合器 先慢慢一下一下點剎車速度慢下來了 才離合
5樓：匿名使用者
注意不要養成同時踩離合的壞習慣，正規應該是踩剎車到車快停下來時再踩下離合，這個時機練練就掌握了。發動機也有減速作用，要是養成提前或者同時踩離合的習慣是非常危險的！
6樓：蝶衣
不一定，看速度，一般情況看發動機轉速，太低會直接熄火，（如果是1或者2檔低速檔的話，可以踩下剎車後馬上踩離合）正常的操作是，3檔以上檔位，先踩剎車，當降到你所需速度前一點踩離合，（這個可以利用發動機拖帶效力減少剎車摩擦並迅速減速的效果，需要注意發動機拖帶轉速不能低於怠速）並置於空擋，需要時按現在車輛滑行速度情況掛入相應檔位繼續行駛
7樓：私家車雜談
踩剎車和離合器要同時踩嗎？很多新手不知道，原來學問這麼大
開車時候，踩剎車時為什麼還要踩離合器呢
8樓：隆兆閎翠曼
自動擋不用.
因為發動機通過離合器和變速主軸連線,變速箱通過齒輪組變速後驅動車輪轉動.
當你剎車的時候車輪轉速下降,因此變速主軸轉速也下降,發動機要維持轉動有個最低轉速的,所以你必須在主軸的轉速還不小於發動機最低轉速的時候踩下離合器,斷開發動機軸和變速器主軸的連線,這樣發動機才能不熄火.
先踩剎車
要等到發動機抖動
就是30碼左右
才踩離合器
同時踩那樣很危險
利用發動機制動
緊急直接踩剎車
不要踩離合器
剎車時是不是要同時踩離合？
9樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
10樓：獅子座轉角
低速行進時剎車，必須先踩離合器，高速時先踩剎車不用踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。從1檔到2檔，要加油門。
擴充套件資料
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
11樓：654鄉
在正常情況和緊急情況下是不同的
1、正常情況下的減速
這得分兩種情況，第一種是中高速駕駛時的減速，如汽車在80km/h的速度行駛中，司機預見到前方的情況，需降低速度，汽車在鬆開油門後因發動機本身的制動效應，速度就會有降低的趨勢，此時再施加剎車制動，就可以很容易地控制車速，這時是可以不用踩離合的。
這又牽涉到另一種情況，如果車速已降至比較低，或者車本身就在低速行駛中，此時發動機低轉速牽引車輛行駛，一味地踩剎車，很容易把發動機憋熄火。這時踩剎車就需要帶點離合。
2、緊急情況下的剎車
這種情況下需要最大限度的把車剎停，通常有兩種有效踩法，分別是只踩剎車、剎車離合一起踩。
比如，車速80km/h時，正常狀態下是使用5擋、發動機轉速2000rpm，車速40km/h時，正常狀態下是使用3擋、發動機轉速同為2000rpm。如果只是避讓減速或者控制行車速度，比如從80km/h將至70km/h，變速箱檔位仍為5擋，那麼踩離合就是乙個多餘的動作。
但如果是需要全力制動，碰到緊急情況，
制動力度比較大，有時候需要從100km/h以上的車速將至30km/h或20km/h，有時候甚至會碰到需要剎停的情況。
這些情況下，都需要踩下離合器。再如，緊急制動後，車速掉至20km/h，此時如果變速箱仍為5擋，那麼發動機轉速和變速箱之間的關係就不協調，此時就需要踩下離合切斷他們之間的連線。
開車時從1檔公升2檔的時候是否踩油門要看車子所在的狀態和條件來決定的，如果車子處在上坡路上或者車子明顯動力不足的時候則需要加油門
緊急制動時不踩離合器會造成的影響：
1、abs受影響。不踩離合器會導致車輛發動機的反拖制動力可能會影響abs系統的正常工作。並且在嚴重的情況下還很有可能會影響整體操控，影響緊急避讓的效果，而且在濕滑路面上會更加危險。
2、再次避讓危險時無需重新啟動車輛，節省時間。不踩離合器的緊急制動方式，發動機會在制動過程的末段熄火。重新移動車輛時，需要再次啟動汽車。
帶來不便的同時，在某些時候還會錯過延誤再次避讓危險的時機。
3、可能會誤操作。在緊急情況下慌亂之中很有可能會對踏板誤操作，如果此時同時踩下剎車和離合器，那麼即便誤操作誤踩了油門也不會對剎車效果有影響。
12樓：冰雪陽光久久
一、剎車時踩不踩離合，和是不是空擋滑行道理是差不多的， 拿踩離合來說，當離合全部踩到底的時候，車輛實際上就是空擋狀態了。
二、車速越高，車輛失控所造成的危害越大，車手越需要更精確的手法去修正方向讓車輛按照自己的意圖去走路線。 反而車速低的時候，就算是不修正方向，車輛也不會因此90度調頭。
三、速度高的時候，比如超過60公里時速，一定要先暴踩剎車，然後離合是在速度降低到30-40公里以後才可以踩。或者，如果車手比較牛，可以邊暴踩剎車邊短時間離合踩底降擋。
四、總之，速度越高，踩離合（空擋）持續的時間應該越短才越有利於車輛的穩定行駛。
13樓：擺成都
我們在駕校學習的時候，教練都會教我們踩剎車，而且在踩剎車的時候是先將離合踩到底，再踩剎車。這種駕駛方法到底對不對呢？今天我們就來講講剎車與離合到底能不能同時踩，聽完老司機說的話，
14樓：匿名使用者
是的，不踩離合器的話就熄火了，當然如果是掛在空檔的話，不用踩離合器，1檔起步後要加油門在掛2檔，否則動力不夠，車子會一抖一抖的，也會熄火的，你要不試一下就知道了。
手動擋車踩剎車的時候一定要踩離合嗎
自動擋車型，高速行駛時能直接掛入s擋或手動模式嗎，演示給你看 當然不一定的啊，在車子需要減速的時候是只需要踩剎車就可以的，只有當車子速度低了需要換擋的時候才需要踩離合進行換擋。你好 不一定的踩剎車停車是需要踩離合的如果只是減速就不需要踩離合 你好，這個要看情況的，一般速度比較快的時候使用剎車降低速度...
踩剎車的時候發出絲絲的刺耳聲是怎麼回事
剎車時發出刺耳聲音，除剎車片本身質量問題外，比如手剎沒放導致剎車片長時間摩擦造成表面碳化結晶 或者是剎車片磨損殆盡磨到了剎車片的鐵板基背 或者剎車盤表面凹凸起槽 洗車或者雨淋後剎車盤表面鐵鏽造成摩擦不均勻 或者有異物進入嵌在剎車片表面。建議先檢查一下剎車片的磨損程度，有的剎車片磨耗剩2 3公釐時會觸...
汽車油改氣踩剎車減速快停下的時候易熄火，跑的時候轉速高，停車以後怠速正常，請問這是什麼情況
如果你汽車油改氣踩剎車減速快停下的時候易熄火，跑的時候轉速高，停車以後怠速正常，這是你車子的點火正時調整不準確，你去樓修理工調整一下點火正時就好了！嗯，剎車後怠速公升高是正常現象的，你要是覺得不放心，最好去正規改裝廠讓大師傅看看除錯一下。回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘...