1樓：手機使用者
踩下離合器時，發動機與傳動軸之間的動力傳遞就停止了，鬆開離合器時傳動軸就會繼續轉動，也就是說在車子發動後，踩下離合器車子在平路上就會停下來，而鬆開離合器車子就會行走了，所以，要想車子緩慢啟動行走，那就必須左腳邊松離合器右腳邊踩油門，可以聽見發動機的聲音有變化（或者看儀錶盤上的轉速表），油門和離合器配合好了，車子就會慢慢啟動行走了。如果配合不好，容易出現熄火、脫檔、闖車等現象。如果有人教你，練上一上午就基本可以掌握了。
2樓：
如果是換擋加速，就在半離合時加油，如果是換擋減速就不加油。
3樓：天使愛狗狗
可以同時踩油門，只是浪費油。
踩離合的時候能同時踩油門嗎,還是在完全鬆開離合的時候才能踩油門
4樓：裘從筠洋亦
踩下離合器時，發動機與傳動軸之間的動力傳遞就停止了，鬆開離合器時傳動軸就會繼續轉動，也就是說在車子發動後，踩下離合器車子在平路上就會停下來，而鬆開離合器車子就會行走了，所以，要想車子緩慢啟動行走，那就必須左腳邊松離合器右腳邊踩油門，可以聽見發動機的聲音有變化（或者看儀錶盤上的轉速表），油門和離合器配合好了，車子就會慢慢啟動行走了。如果配合不好，容易出現熄火、脫檔、闖車等現象。如果有人教你，練上一上午就基本可以掌握了。
踩油門後需要完全鬆開離合嗎？
5樓：
這個不一定啊！根據不同情況。班正常行駛的話啊！
踩油門以後啊，這個離合器是完全鬆開的。如果是在半坡起步的話。那就需要辦聯合。
離合器沒有完全的鬆開。那麼踩油門給發動機加油。讓發動機能夠半坡起步。
汽車起步是在踩油門的同時松離合，還是離合完全鬆開了再踩油門
6樓：頻珹哈冬卉
這個是看你有多熟練的的要是爬坡的話都應該先踩一點點油門的，要是平路起步就應該松離合先，同時可以踩油門(急事的時候)只要控制得當就不會熄火的
開叉車換擋時，腳踩離合，行駛時是完全鬆開離合後再踩油門，還是在離合快鬆開時踩油門
7樓：
快鬆開時加油門，因為你發動機還帶著齒輪油幫浦呢，油幫浦低速時是沒有壓力的，
8樓：匿名使用者
同時進行，乙個慢慢松乙個給油門！
9樓：好大1一條蟲
離合慢慢松，慢慢加油門
汽車起步是在踩油門的同時松離合,還是離合完全鬆開了再踩油門
10樓：匿名使用者
在松離合器的時候輕微給點油離合器鬆開的時候加油就可以了
11樓：匿名使用者
踩油的同時松離合器，希望能夠幫到您
12樓：匿名使用者
您好。這的看具體情況
車子起步時松離合是完全鬆開後踩油門嗎？
13樓：枝夏侯雲
要看在什麼地方，平緩的地方，可以鬆完離合後再加油門，要是半坡起步，就得松一半離合就要踩油門了。油門與離合的配合，是要有一定經驗後才能配合好的。等到把油門，離合的概念給忘了，你的車就開得好了。
汽車在行駛過程中踩離合器換擋後 是離合器放一半就能踩油門了還是等離合器完全放開後踩油門？ 5
14樓：超級_剩鬥士
最佳操作：這要看情況，一般情況下，特別是加檔時（低速換高速）應該等離合器完全放完再踩油門，這樣操作離合器片磨損最小。
而在當你的車在上坡的過程中，當你覺得力量不夠 需要減檔時(高速換低速)應該在離合器放到一半就要踩油門，這樣操作車子比較省油，不會出現點頭的現象。加檔的時候也要先帶點油門，這樣車子的慣性力利用得最好，但是切忌油門過大。
15樓：手機使用者
應該是離合沒完全鬆開時就要稍微帶點油門了！
16樓：摩玉宇
應該是半聯動的時候踩。 我解釋一下我的看法。 樓上說等離合器完全放完再踩油門，這樣操作離合器片磨損最小。
我感覺不是這樣的。 離合怎麼磨損最小，應該是在發動機部離合片與車輪離合片轉速相等時磨損最小，按理論來講磨損應該是零。所以說 只要轉速不等，就會產生力，部管是誰對誰的加速或者減速力，部知道提問者可否明白？
可 一般開車如果全鬆離合車會有制動的感覺，俗話說的艮。 要是松一半一般沒有這個感覺。 以上全是我個人經驗。
要有什麼疑問可以繼續問我。
開車起步 離合抬到一半然後踩油門嗎？還有掛擋的時候 離合踩到底掛上擋後 是完全鬆開離合踩油門，
17樓：淺唱_彼岸
起步最好是先
來慢慢把離合放
自松完在bai加油，不過在坡道上就du需要一邊zhi松離合一邊加油哦，dao
不然會往後面倒的。見於新手開始不習慣會導致熄火的。至於你說的掛上擋踩油門那個問提還真不好回答你。
我的建議就是新手的話最好先把離合鬆完在加油，半離合加油掌握不到哪個度容易造成發動機轉速一下飆公升一緊張肯定會在把油門松了，那時情況好就熄火了糟糕的話可能會把變速箱齒輪打話。可能回答的不怎麼好只供參考哈。新手建議一步一步的來，你說的兩個問題一般都是那些老手開車常用的，不建議新手用
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