1樓：匿名使用者
有經驗就是硬道理！沒什麼經驗的話就也有機會，只是要看人家目前要接收的員工的最低要求嘍。很多還是願意對新人進行培訓的，但是例外的是如果對方只要有經驗的，你就要表現你的認真好學啦。
要讓對方知道你的誠懇，能最快學會，然後你的文明禮貌上要表現突出一點，因為服務行業這些都是必修課。
2樓：匿名使用者
對大家熱情點 服務周到些 總之不管什麼工作你如果真的想把他做好那就要從心裡去愛他每時每刻都去想怎麼來幹好工作的話，那相信你想要做不好都難，
3樓：職場教育導師張老師
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回答儘量把問題描述的準確一點，是女生吧？
提問是的
我想當票務
回答鐵路票務員類似的？
1.服務用語規範、聲線甜美、語速適中；2.掌握基本辦公技巧，能熟練使用相關電腦和其他工作工具；3.
瞭解較多的航空知識和旅遊專業知識；4.有良好的溝通技巧，能禮貌、專業的為顧客服務。5.
思維敏捷、反映迅速，工作細緻，有較快的工作效率和獨立的處事能力；6.英語水平較好；7.具有良好的職業素質和極佳的個人信譽；8.
具有一定的相關工作經驗。
航空票務員崗位職責1.負責接聽**國內、國際機票預訂**，保持**暢通；2.熟悉本崗位業務知識及操作流程，獨立處理預訂業務，保證服務的及時和準確性；3.
對客戶的諮詢問題給予準確、專業的解答；4.及時對客戶資訊進行核對、更新和完善，保證客戶資訊的完整性和準確性。5.
準備客戶發票並接受付款。
一般都是要本科以上學歷的
更多5條
如何才能做好一個旅行社的票務人員？
4樓：逄邁
做票務首先，要和你拿票的航空公司、鐵路局的售票處搞好外聯，你和他們這些部門的關係越鐵，你的機位、火車票的折扣、航段、控票的能力就越有保障。 其次，你要保證你的業務量，只有大大的業務量才最有說服力，航空公司與鐵路局才會更加重視你，票緊張的時候才會對你優先照顧。 這是入門的要領，其中的門道很多，你一定要保持機靈才會在這行裡做出成績，如有機會可詳聊。
5樓：鄭果果
做票務員首先要和你拿票的航空公司、鐵路局的售票處搞好外聯，外聯做的越好，你的機位、火車票的折扣、航段、控票的能力就越有保障。 其次，你要保證你的業務量，只有大大的業務量才最有說服力，航空公司與鐵路局才會更加重視你，票緊張的時候才會對你優先照顧。
6樓：
旅行社票務人員崗位職責
1、熟悉票務業務，熟記飛機航線、列車路線及班次，熟練操作收費裝置。
2、熱情受理票務相關業務，認真回答使用者諮詢，意外情況及時報請領導或有關部門。
3、落實安全責任制，做好消防、防盜工作；嚴格財務管理，收費現金當日送交銀行。
4、嚴格執行中心制度，禁止私自減免費用。
5、不得空班、空崗及串崗，嚴格請假制度。
如何做好一個售票員
7樓：
心平氣和！按部就班！把自己當做機器人就好了！社會上什麼樣的人都有！有些人多問幾句你就來氣了就容易上火了！你就耐性的再告訴他一邊就好了！
8樓：_貔_貅
首先專業知識要過關，其次，要耐心，要好態度，要微笑面對客戶
9樓：站歸
只要有耐心，對顧客都能致以熱情。態度好的話自己然就受人歡迎。
但是面對有些顧客，比如說買張火車票總扯來扯去的，你就要顧及一下後面的顧客，可以叫她在旁邊搞清楚了再來買，不要老跟他熱情。
10樓：劉斌
主要是態度要好這個很重要
誰能幫我想想...面試時.. 電影院裡面的..票務專員... 該怎麼樣做好這個工作. 也就是面試的時候 回答這問題
11樓：匿名使用者
第一 這個工作需要年輕 開朗 有活力
第二 需要適應倒班 團隊精神 和服務意識第三 具備談論能力和 銷售技巧
第四 學歷中專就可
第五 具備初步的統計知識 計算能力 和預算能力第六 建議你可以先入職 找個老師傅帶帶你 一般一週就熟悉了第七 祝福你工作順利 事業發達 生活安康 家庭幸福
12樓：匿名使用者
一般人家會問你有沒有家庭或者男女朋友之類的問題，能否適應加班，夜班還要有服務意識，活潑開朗，五官端正，你剛進去不懂，可以向老員工學嘛
13樓：
要想做好這份工作，首先必須有對該工作的熱愛，要以極大的工作熱情投入工作，幹一行愛一行，全身心的投入到工作中去。愛崗敬業。爭取時間多學業務，爭取在崗一分鐘，幹好六十秒。
不辜負單位的信任，努力為單位爭光添彩。
想在航空票務公司做國內票務員，不知道待遇如何？有發展前途嗎？
14樓：
筆者作為一位資深的管理培訓師和諮詢顧問，時常被邀約去高校為莘莘學子們做就業指導的分享，在本月中旬一次南京某航空院校二級學院分享時遇到了幾個棘手的問題，在查詢了不少資料之後，分享我的一些觀點和展望！
首先要明確一下，航空票務這個行業其實是指與航空機票有關的一系列崗位和工作的總和。在任何一家航空公司，這都是一個數千人的大部門，包括票務預訂、退改簽業務、vip會員管理甚至旅遊產品設計等等。而大家傳統意義上看到的售票員卻不屬於這個系統，只有在機場售票視窗的個別人是，一定要分清！
接著，我們來看看大的航空業發展：
一個接著一個的t2、t3、新機場的投入；北京新機場投入使用已經預計兩年內將滿負荷運轉；北京的t4航站樓開始規劃；2023年十一**周出國旅遊人次突破200萬，航班班次突破500萬；2023年，航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，同比增長13.0%。
所有的資料看到這個行業是個發展及其迅速並在繼續擴大的朝陽行業，我們要對大的形式有信心。
這時，有學員向我提問：航空票務用不了很久就會被b2c所取代，沒有未來是嗎？
我的答案是：一定不會，絕對不能一葉障目不見泰山！
1、全球有500餘家航空公司、2000餘家在網航空相關機構，無法統一的紛繁複雜的航空票務政策，將是未來b2c最大的障礙，很長時間無法完成全球的標準化。
2、若干套國際機票銷售平臺，每兩個小時一次的系統更新，新生、破產、重組、倒閉的航空公司、航線使得整個產業是一個平臺市場，而不是一個企業或行業的領域可以快速統一規則。
3、航空票務實際是產品的營銷和售後部門，如今的人工智慧還是非常初級的階段，無法應對不斷變化的政策和系統。否則他的系統和人工成本會遠遠高於客服人工成本。
所以，我給非常學員們留下了四條建議：
1、吃技術飯不吃青春飯
航空票務工作年限長，不吃青春飯，時間越長越受青睞！航空票務福利待遇高，工作環境好，永遠不失業，永遠需要人才，特別是有一定技能經驗的技術管理人才！
2、做國際航空系統好過國內航空系統
國內票務**費全無，同時利潤微薄，雖然量大，但只是普通人的方向，是個衣食無憂但沒有大成長和大挑戰的方向。如果有職業抱負和專業發展方向，一定要選擇國際航空方向，這個才是“錢途”遠大的走勢！
3、做航空公司方向好過**公司方向。
航空公司主宰票務市場是國際的主流方向，真正的設計、定價甚至主控旅遊市場，國際慣例上都是航空公司的囊中之物，我希望有能力、有學歷、有抱負的學員如果有機會進入航空公司一定不要放棄好機會，不要怕從低職位做起，付出一定有回報！
4、第三方平臺是個很好的創業方向，我說的是創業！
中國市場調研網釋出的2023年中國票務**行業現狀研究分析與市場前景**報告認為，從國內機票**來看，中國航空客運銷售**企業眾多，全國具有**人資格的一二級分銷商8000多家，行業的市場集中度較低；近兩年國內100多家第三方平臺迅速崛起並獲得市場認可，機票交易量佔中國民航機票交易總量的40%-50%，第三方平臺以新的電子商務模式滿足了市場多層次消費者的需求；據中國民航局**，航空票務**市場的規模將達到360億元左右，成長空間巨大。
練好了本事，有了技術、資源和人脈，如果不想在航空公司這樣的單位按部就班，不想只是在票務**公司賺賺國際票務差價，可以創業了，創業也是用技術出說話的！
15樓：匿名使用者
還可以，對於女孩子可以提倡，男孩子不予過多的考慮從事此行業。
16樓：匿名使用者
國內的提成不高，國際的還行。
17樓：熊爾昳
現在售票處已經快進入夕陽產業，用不了很久就會被b2c所取代，現在的售票員就是底薪加提成，訂票的多了，你賺的就多（別想很多，一張票幾塊錢而已），少了就沒有，如今的機票市場比較混亂，有跟航空公司關係好的**可以取得高返點的政策，然後在網上放平臺，競爭非常激烈，如果你手裡沒有客源，就想等著上門的客人訂票賺錢，那太少了，反正前景不樂觀。另外擁有國際票**資格的**人雖然相對於國內的的少，但是競爭一樣激烈，經常為了留住客源一分不賺還有可能賠錢，大概想到這些，希望對你有個參考，結論還是沒有固定客源還是幹別的吧
西安大秦航空票務有限公司怎麼樣？
西安大秦航空票務 是2011 04 29在陝西省西安市註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股 註冊位址位於陝西省西安市新城區金花北路369號新興駿景園三期一單元1203室。西安大秦航空票務 的統一社會信用 註冊號是91610135570247523h，企業法人冷偉，目前企業處於開業狀態。西安大秦航...
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