生產車間合理化建議怎麼寫,車間合理化建議怎麼寫?

2022-08-12 08:40:05 字數 5422 閱讀 3930

1樓:管理**

具體合理化建議可以包含以下幾點:

1、生產指標完成

2、安全生產管理

3、文明生產管理

4、規章制度執行

5、裝置管理

6、員工培訓

7、改革創新

8、團隊建設

9、完善各類制度、制定應急措施,要分工明確責任到人

一、車間是企業生產的基本實施組織。工業企業的車間一般有適度的規模,承擔乙個獨立的產品或乙個獨立部件的生產加工任務。車間由車間主任負責,設若干副主任協助主任工作。

在車間主任之下,還設有精幹的辦事人員,如統計員、質檢員等。

二、車間管理系統是在工業供需鏈及生產管理各子系統的基礎上,為工業企業提供制定生產任務、投料與領料、工序計畫與派工、生產檢驗,到產品入庫全過程監督與控制的系統。旨在幫助企業提高業務管理效率與生產效率、減少車間在製品、降低損耗與成本、提高產品質量與客戶滿意度。

三、車間管理系統功能

1、生產任務單管理是生產系統唯一的需求**,可以手工輸入,也可由mps/mrp系統自動生成。生產任務單管理同時提供mrp的模擬功能,根據指定的任務單產生其下級任務單。通過任務單的拆分,將乙個任務單拆分成不同數量和不同加工單位的任務單。

對於新增的任務單型別,生產任務單管理允許使用者自定義各種生產型別並設定屬性,從而使任務單更加靈活。同時允許使用者直接根據銷售訂單生成任務單,這一功能特別適合嚴格按照銷售訂單生產的企業。它能夠提供對指定任務單可用物料及可用能力的分析和任務單拆分功能,便於使用者隨時調整並安排任務單。

2、投料單管理是乙個生產任務單的領料計畫表,它不僅能夠控制物料的領用數量,而且提供相關生產任務單的bom歷史紀錄。投料單管理允許使用者調整、查詢並分析單位用量及損耗率等,同時根據投料單提供4種領料方式供使用者選擇,即根據投料單、根據投料單的比例關係及指定的配套數配套領/退料、根據投料單彙總領料,以及根據投料單的領料倒衝。投料單的編輯功能允許使用者對特製的產品指定臨時bom,靈活處理返工及產品拆卸等業務。

3、物料替代該功能提供對替代物料的定義,以及用於替代的物料和被替代的物料庫存數量。可以分別根據bom及產品等指定替代的範圍,也可指定適用於所有物料,允許使用者定義替代比率。替代物料定義後,在投料單的維護中即可選擇替代。

4、工票管理是普通型企業的特徵之一,通過工票管理實現對生產任務工序級的詳細安排和分工。工票管理提供自動的正排和倒排工序計畫,同時支援序列和並行的生產方式。其中的工序優先設定功能提供多種優先順序計算方法,並允許使用者自定義優先順序。

5、替代工序是在工票管理中可以呼叫替代工序,實現工序替代。

6、替代工藝路線可以大大減輕工藝路線的維護工作,尤其是工藝比較標準的企業。使用者可將工藝相同的產品定義為乙個工藝路線。

7、工序匯報是配合工票管理,通過匯報功能收集生產車間每道工序的產量、質量、裝置使用、操作人員和操作時間等情況,便於分析考核車間績效,同時掌握車間的運作情況。

8、投入產出控制又稱為「輸入/輸出控制」,是衡量能力執**況的一種方法。投入產出報告即i/o報告,這是乙個計畫與實際投入,以及計畫與實際產出的控制報告。輸入/輸出計算主要生成某一時間段內各工作中心的計畫投入工時(台時和能力標準)及計畫產出工時(台時和能力標準)等其他資訊。

2樓:生活百事通納寶

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回答建議列舉1、進行現場定置管理, 設定現場管理看板。2、為了加強公司員工產品質量意識,提高產品質量吸工作效率,杜絕產品出現不合格現象,對加工的零件質量嚴格執行三檢制度。3、為了節約能源,強化物料的領用規定,執行以舊換新的領用原則,4、為盡快實現生產力,實行強化培訓法,針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓,通過短期內學習及考核,使得新員工及時有效的獨立上崗,為生產任務爭取了寶貴時間。

5、為提高車間員工工作效率及安全,在現場進行了裝置工具使用及安全生產知識培訓。6、堅持月度安全檢查工作,及時發現安全隱患,進行整改跟蹤,配合工藝部對相關裝置進行改造,增加安全防護裝置以提高員i的安全性,如:機加三車床增加電器箱漏電開關,防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害。

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車間合理化建議怎麼寫?

3樓:阿卡打破

合理化建議分為:技術類、安全類、管理類。

你可以依據自身工作情況去填寫。

全生產合理化建議匯**計

一、公司在安全管理上存在問題:

1、加強領導安全責任制,「誰主管,誰負責」,杜絕一些領導和職工、幹活憑經驗,管理憑感覺,老思想跟不上管理的現象。

2、上級領導來檢查指導工作,下級往往忙於應付,沒有解決實際安全問題。

3、安全管理臺帳不規範,應定期按標準發放並及時檢查。管理人員督促檢查存在缺項,應勤檢查,在要害場所多增加一些安全標識,警示牌,加大安全巡查力度。

4、要堅持對新進職工和外來人員進行安全教育制度,嚴格持證上崗。

5、做好質量監管和審查,不合格產品要及時報廢處理,不能修修補補就當做完好品**給客戶,影響公司整體形象(可以修好不影響產品整體效能的除外)  。

6、公司勞動紀律比較鬆散,大門口進出無人過問,職工在車間幹活還想著家中的事,要加強勞動紀律,嚴格出廠條例,加強對廠門衛等人員的管理,不能抓三天就鬆懈了。

7、細化生產流程,改進工藝技術,降低採購和製造成本,優化工作流程,簡化生產,提高生產效率。及時了解行業上同類產品資訊,及時捕捉適銷產品,加強與高校、科研機構聯合,生產煤礦急需的救生裝置等。

4樓:樂素琴召珍

合理化建議分技術類,安全類,管理類。可以根據車間實際情況,從不同的方面描述存在的問題,建議,並附有加以佐證。

合理化建議撰寫的結構:

第一,本人能敬業愛崗,追求卓越,精益求精,逐步提高完善自己的專業技能,與集團各部門之間聯絡的重要性。

第二,但也存在一些問題和不足,領會設計工作的核心、不怕吃苦、積極主動,本著實事求是的原則,貢獻自己應該貢獻的力量,加強學習,認真負責:

第三,提出建議,如何才能解決先進存在的問題使企業更好的發展與運作。

5樓:愛亭晚求子

合理化建議內容:

為維護工廠秩序和保障安全,使保安執勤及門禁管理有所依循,特制定本制度。2範圍

廠區內的秩序,安全查驗與防衛,人員、車輛、物品進出的控制。

3名詞定義無。4

權責4.1

保安隊長:負責保安隊伍的建設、全廠安全消防工作,負責監督執行廠紀廠規及保安隊內部各項規定,及時把每天所發生異常事件呈報給上級主管,及時傳達、落實上級命令。

4.2保安員:執行公司的安全、門禁的相關制度並填寫相關報表、異常事件的匯報。

5作業程式

5.1班制

·改進具體方案:

5.1.1

依公司實際需要,分白班及晚班兩班,白班工作時間為07:00----19:00,晚班工作時間為19:00----次日07:00。

5.2執勤崗位及崗位職責

5.2.1

依公司實際需要,目前設大門崗,視情況安排相應的保安值班。

5.2.2

大門崗位職責《大門保安工作職責》另附。

5.2.3

值班保安應將當班時間內之重要事件、異常事件等記錄於值班日誌。

6樓:我更精彩

合理化建議,只生產當中的不合理地方,但是無論提什麼建議。都要要加上改善意見,否則你提的建議對於企業來說沒有什麼意義。

7樓:匿名使用者

希望對你有幫助!合理化建議 : 一是建章立制,加強管理。

圍繞「建立全國一流黨校」的大目標,本著「伸手摘不到,躍起夠得著」的指導思想,按照「能量化的就量化,不能量化的就細化」的原則,他們先後修訂完善了《駕駛員崗位目標管理辦法》、《車輛維修保養制度》、《車輛使用管理辦法》、《油料使用管理辦法》等一系列規章制度,並認真加以實施。為深化管理,強化監督,他們堅持每週一上午的例會制度,傳達上級工作部署、要求,講評上週任務完成情況,部署本週工作任務,把工作做深、做細,落到實處;他們嚴格實行行車登記制度,對每輛車的出車時間、事由、行駛里程進行詳細登記,並由用車人簽字確認,對車輛的動態管理實施有效監控;他們還嚴格落實車輛行駛里程登記制度,每天對各車輛的行駛里程進行認真登記,每週進行統計公示,月彙總上報行管部和分管校長,靠制度的嚴格落實來強化管理,從而有效增強每名駕駛員的紀律意識、責任意識和落實各項規章制度、努力提高服務質量的自覺性。  二是加壓驅動,令行禁止。

「井無壓力不出油,人無壓力輕飄飄」。為確保政令暢通、有禁必止,徹底消除「滿、難、低、慢」現象和影響車輛安全執行的各種不良陋習,隊長丁衛東組織全體駕駛員,認真學習丁校長的兩次重要講話和在後勤工作校長專題會上的講話精神,針對工作執行中的每個環節進行認真細緻的研究,結合實際制定出一整套被大家認可、可操作性強的目標管理辦法。比如,行車紀律「六要、六不准」(要服從命令、堅守崗位,不准推、拖、頂和擅離職守;要文明禮貌、熱情周到,不准在行車中吸菸、說髒話;要遵守紀律、嚴守機密,不該說的話不說、不該問的事不問,領導談話不插言、談話內容不外傳;要對領導的詢問如實匯報,不准感情用事,誇大和歪曲事實;要保持車輛衛生清潔和個人衣著整潔,不准戴戒指、戴項鍊、留長髮、打赤腳;要堅持校內車庫停放制度,不准擅自用公車接送子女入托、上學或為親朋好友辦私事,嚴禁私自動用車輛);安全行車「六不、三檢」(六不:

不開「英雄車」;不開「帶病車」;不酒後開車;不疲勞駕車;不擅自將車交他人駕駛;不在行車中聊天、吸菸、打手機。三檢:出車前、執行中、收車後必須對車輛狀況進行檢查)。

如若違反其中一條,扣發當月考核獎並停職檢查,情節嚴重者予以辭退。同時,他們還嚴格落實行車登記、車輛行駛里程登記和車輛使用管理制度,加大監督力度,靠制度規定來約束駕駛員的行為,靠嚴格管理來增強每個駕駛員的責任意識。通過細化目標、明確責任、強化管理、加壓驅動,有效激發了全體駕駛員遵章守規、盡職盡責、樂於奉獻、爭創一流的內在動力,使車隊各項管理工作和駕駛員的精神面貌都發生了明顯改變,今年下半年以來,車隊未發生一起違章違紀事件。

  三是互動溝通,強化服務。為把「提供一流服務保障」不斷引向深入,車隊的全體同志都能夠遵循一條不成文的規定,那就是時刻注意主動徵求校領導、用車單位和乘車人的意見、要求以及建議,自覺建立溝通平台,不斷完善和深化服務標準、服務內容和各項措施。車隊隊長丁衛東同志,在每輛車收車歸隊後,都主動詢問車輛運**況,每名駕駛員也都及時反饋乘車人的合理化建議。

同時,他們還定期主動徵求全校各部門對車輛服務保障工作的意見和建議,及時修正和完善各項服務保障措施,提高服務質量。在車隊內部,通過每週一的例會,大家相互交流思想,互通訊息,反饋服務物件的意見和建議,主動提合理化建議,從自身服務上找差距、找問題、定措施,充分調動每個駕駛員參與管理的積極性,有效促進了服務質量的提高。他們還自建了「公示欄」、「安全學習欄」,及時通報車輛運**況,定期公示車輛運**況、經費使用情況和百公里耗油量;利用「安全學習欄」相互交流安全行車的小經驗、小技法、小貼示和小剪報,互相切磋技藝,共同提高業務水平。

通過溝通,消除誤會、化解矛盾、增進理解;通過互動交流,完善措施、強化管理、不斷提高服務水平和管理效能。

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