V8發動機的效能與V12的差距有多大

2022-01-28 13:20:09 字數 1968 閱讀 8115

1樓:大濛濛

v12的動力更猛,也許v8能達到v12的速度,但是你看是什麼車了,一般v12的的引擎都用在自重比較大的車上。

而且都是豪華頂級車如:a8 寶馬760 賓士s600 這些車都很重 如果用v8是有可能達到v12的速度,但是提速就不v12快了3,就拿audi a8 來說 奧迪a8l 4.2fsi 0-100km/h是6.

3 a8l 6.0quattro 只需要 5.2 秒就可以從0到100km/h 這就是v8 和v12最大的區別吧。

v8引擎又稱v8發動機,v8是內燃機的汽缸排列型式之一,一般使用在中高階車輛上。8個氣缸分成兩組,每組4個,成v型排列。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。

低於三公升的發動機很少使用這種結構,現在已有8.5公升的了。美國汽車在2023年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。

v8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了,尤其在美國,irl,champcar和nascar都要求使用v8發動機。

v8發動機的原理和其他發動機的原理一樣,v8表示的是發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

v型發動機就是將所有 汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起,使兩組汽缸形成有乙個夾角的平面,從側面看汽缸呈v字形的發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小,在汽車上布置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。

目前國產的中高檔車型中,不少採用v型6缸發動機,比如君威,帕薩特及奧迪a6等等。

2樓:汽修江湖

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3樓:雙魚座

這個條件太籠統。假如說排量,衝程,配氣結構,空燃比調教的一樣的話,這兩個發動機差的只是平順性(平順性也說不定,如果v8是十字曲軸那麼v12的優勢就是能效高一點,因為十字曲軸沉)。

4樓:匿名使用者

如果氣缸直徑和衝程都相同的話,v12的功率是v8的1.5倍.

5樓:匿名使用者

應該是同排量v12比v8,額定輸出功率高0.5倍以上。

發動機重量會增加20%。

耐久度提高10萬公里。

當然還有很多其它優勢。

6樓:匿名使用者

在同一條件下 乙個12缸做功跟8缸做功 你想一下我們平常的轎車是4缸

不過現在 流行 8缸陪渦輪增壓了!這樣其實動力性不錯的!!

何況 我覺得 12缸 在中國跑是浪費 八缸足以!可以看看r8 那款4.2 v8 fsi

其實在 3000磚以上動力 很猛的

7樓:匿名使用者

這兩個不能這樣比較 得看缸筒的大小。 你看柯尼賽格系列萬年的v8 就連旗艦產品 one:1 都是採用v8發動機 效能如何?

據說20秒內破400.... 所以說 不能光看崗仝多少來區別效能的 不過我感覺 v12發動機 比v8好在 動力輸出平穩 沒有v8那樣粗暴狂躁 畢竟缸筒多嘛 給的動力也就更勻稱

8樓:匿名使用者

差距好幾十萬

v8車子可到150萬以上

v12那都是起價200多萬

動能不談了,根本不是什麼幾倍的關係了……

4缸車子起步還要半天才動

6缸 就感覺快多了

8缸沒得說 豪華點車子都是8缸 速度很彪12缸就像炮彈了,踩了油門還沒反應過來,車子已經衝出了老遠……油就像水流……

蘭博 布加迪 那些跑車16缸 比賽,棋子剛落 就甩了法拉利幾十公尺,簡直沒法比的……

9樓:鹹睿哲

不能這麼比的,還有v8有的沒有v12的,一般是w12你要看缸徑,衝程。。這個一般情況下是肯定能感覺出來的!

你要看排量的

像輝騰的w12只有6.0排量

而amgc63或者cts-v的v8發動機就有6.2的排量這個排量大的話你一腳油門下去你就知道了!一般司機都知道,除非你是菜鳥!

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