1樓：風雨後的陽光美
車型名稱 06款伊蘭特1.6手動標準型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 標準型
06款伊蘭特1.6手動標準型-引擎引數
標準引擎 cvvt 標準變速器 手動 5檔 標準排量 1599 cc
氣 門 數 16 最大功率 82/6000 kw/rpm 最大扭矩 145/4500 n·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 5.7 公升/百公里 最高時速 185.0 km/h
加速時間 11.7 秒（0-100km/h） 排放標準 國ⅲ標準
06款伊蘭特1.6手動標準型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 前輪安裝麥弗遜式獨立懸架/後輪安裝雙聯桿式獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 195/60r15
尺寸和重量
車身重量 1275 kg 軸 距 2610 mm 輪 距 1485/1447 mm（前/後）
全車長度 4525 mm 車身寬度 1725 mm 車身高度 1425 mm
通過性最小轉彎半徑 5.06 m 最小離地間隙 160 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 離去角 °
貨艙容積
行李艙容積 415 l 油箱容積 55 l 標準座位數
2樓：
16v表示四缸機每缸4氣門共16個氣門。不是1.6v
伊蘭特的發動機是什麼型號
3樓：蓋辜苟
伊蘭特發動機型號有g4gb、g4ga和g4ed。
排量1.8l：型號為g4gb的發動機。
排量1.6l有以下兩種發動機型號：型號為g4ga（2023年至2023年）。型號為g4ed（2023年以後)。
北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6公升和1.8公升兩種發動機的車型。
其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。
曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬公升。
相對而言，搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特表現要好了很多。其排氣量為1.
795l，最大功率達96kw/6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.
3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。
伊蘭特採用的是前麥弗遜式、後多連桿式懸架系統，還配備氣壓減振器，調校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很乾淨，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。
然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔，帶來過大的車身側傾，除了嚴重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，鬆軟的懸掛還導致了車身的惰性，對方向盤的動作反應滯後，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現側滑之後不太容易補救。
若論設計上的取捨，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。
4樓：匿名使用者
現在都是《阿爾法》發動機，英文記不起來了，要不您說的就是g4ed的，現在正使用中的，悅動和朗動都是《伽馬》發動機
汽車發動機上標的1.6v是代表什麼
5樓：胡茬老李
你確定那個是1.6v而不是16v？？？？？
如果是16v的話，那代表這個發動機應該是4缸的16v代表每缸4氣門（兩進兩齣）一共16個因此標示成16v。現在已經不是什麼新鮮技術了，不想早些年富康換裝16氣門發動機的時候還拿來當作乙個大賣點
如果是1.6l那代表這款發動的總排氣量是1.6公升還有一種v的含義是代表氣缸的排列順序，呈v形排列不過國內常見的v形發動機至少也要6缸而且標示方式是v寫在前面「v6」
6樓：匿名使用者
1.6是氣缸總容積，v是4個氣缸以v字形分列。
伊蘭特1.6vvt的發動機的引數是多少啊?
7樓：匿名使用者
車型名稱 06款伊蘭特1.6手動標準型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 標準型
06款伊蘭特1.6手動標準型-引擎引數
標準引擎 cvvt 標準變速器 手動 5檔 標準排量 1599 cc
氣 門 數 16 最大功率 82/6000 kw/rpm 最大扭矩 145/4500 n·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 5.7 公升/百公里 最高時速 185.0 km/h
加速時間 11.7 秒（0-100km/h） 排放標準 國ⅲ標準
06款伊蘭特1.6手動標準型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 前輪安裝麥弗遜式獨立懸架/後輪安裝雙聯桿式獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 195/60r15
尺寸和重量
車身重量 1275 kg 軸 距 2610 mm 輪 距 1485/1447 mm（前/後）
全車長度 4525 mm 車身寬度 1725 mm 車身高度 1425 mm
通過性最小轉彎半徑 5.06 m 最小離地間隙 160 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 離去角 °
貨艙容積
行李艙容積 415 l 油箱容積 55 l 標準座位數
老款現代伊蘭特1.6vvt凸輪軸上面的鏈條怎麼對正時啊記號是什麼 100
8樓：ch陳先生
在凸輪軸的鏈條上找到兩個黑節，然後分別對進氣的vvt的凹槓齒和排氣的凹三角記號齒，記號是中間7節白節點。
伊蘭特是一款典型南韓車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的價效比受到好評。
北京現代伊蘭特系列有分別搭載1．6公升和1．8公升兩種發動機的車型。其中1．6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。
9樓：
不是六節嘛不能光看vvt閥上的曹
發動機蓋上有油漬到底是不是漏油,發動機蓋上面有油跡，是否是漏油現象，大家看看自己
你好，請仔細檢查，不一定是漏油，有可能是加油漏的 這有可能是加機油的時候加漏了的。您好，不是，加機油時候灑的 發動機蓋上有油漬，到底是不是漏油 90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴...
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