發動機蓋子上有液體乾掉的痕跡。是漏油嗎？需要維修嗎

1樓：專治智障三十年

駕駛無異常沒必要維修，有時是滲油，只要量不大，沒有關係。液體乾掉的痕跡不一定是機油。，有可能是霧氣與引擎蓋上的髒物化成水滴的，用手摸，確定是什麼。

發動機邊有油痕跡，這是漏油嗎

2樓：冷眸

如果是發動機頂部某個部件周邊有油漬的，可能是比如油壓轉換閥漏油等；

如果是發動機氣門室蓋下沿（上蓋與發動機缸頭之間接縫處）有油漬的，應該是氣門室蓋滲漏。假如只是一點油漬不是溢成很濕，可以不忙去更換氣門室蓋墊；但是如果是渦輪增壓發動機的，應該加快更換掉，因為渦輪高溫可能導致滲漏的機油被烤出現自燃的隱患。

3樓：尼允尚

不確定，要看看是什麼樣的痕跡。還有在發動機的哪個位置了

開啟發動機蓋發現這裡漏油，還滴下來一滴，這有問題嗎？需要維修嗎？ 100

4樓：匿名使用者

你好，這個是空調管，你車子空調工作正常嗎，

5樓：匿名使用者

你好，那是空調膨脹閥，這個東西不會漏油的，如果開空調會滴水，那就是正常的。

6樓：

**上這個是現代/起亞的g4fc 1.6 γ發動機，一般適配悅動/福瑞迪車型。紅圈所處位置是空調減壓閥位置，高低壓管路連線的位置，若在空調工作時有冷凝水這是正常現象。

請注意分辨具體是油還是混合了灰塵等髒汙物之後的冷凝水。這個管路裡面填充的不是油，而是r134a冷媒（俗稱雪種）。

你好！我是13年英朗xt ，最近發現發動機蓋子一圈有滲油的痕跡，去檢查

7樓：山東創意藝術團

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂，現如今，漏油如同傷病，不動刀也可以**，不拆修也是可以解決了！

我的捷達發動機上蓋漏油咋整?

8樓：匿名使用者

應該是氣門室蓋墊老化密封效能下降導致漏油。一般這個東西漏油很正常的。橡膠材質的。

去修理店換個墊子吧。叫師傅打厚點密封膠。看看廢氣管是不是被油泥積炭堵死了導致氣門室裡壓力過高。

那樣子漏油會更快。

9樓：匿名使用者

捷達的機油蓋是要滲油的，密封不嚴，我是再加了乙個密封墊機油注入口周圍就沒有油了。

10樓：匿名使用者

換機油時灑在外邊的，天熱蒸發，就變成一片了。