1樓：天高任鳥飛
汽輪機的潤滑油壓是根據轉子的重量、轉速、潤滑油的粘度等來設計的，如果潤滑油壓高對油膜的形成不好，對機組的軸瓦有影響。
2樓：匿名使用者
汽輪機油在汽輪機裝置中，主要起潤滑、調速、散熱和冷卻作用。在汽輪機組的滑動軸承中，汽輪機油充滿於軸頸和軸瓦之間，形成液體摩擦，從而起到潤滑作用比如 rissoil tursol a，太高效果反而不好
汽輪機潤滑油壓力過低和過高都有哪些危害？
3樓：匿名使用者
1、潤滑油壓力太bai低：顯du然要影響潤滑。
zhi如果太低的話，要對軸瓦產生dao影響內，嚴重的話會燒瓦。容2、過高的話：由於油站供油量是大致固定的，如果潤滑系統供油太多，則控制油的油量受影響。
故障將以控制油壓力低形式影響汽機。
3、汽機的潤滑油是有調節整定的相應調整件，如果新機組最好做一下重新整定。
4樓：楊晉峰
1 潤滑油進入軸承的油壓在一定的範圍
內，這個油壓要保證軸承上部油
壓大於大氣壓力專
，以形屬成連續油膜。由於軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。油壓太低不能形成穩定連續的油膜導致潤滑不良，這樣軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，可能造成燒瓦，嚴重影響汽輪機轉子的轉動。
需要緊急停機。
2 如果油壓過高，油會從軸承兩端高速甩出，變成細小油霧。
5樓：不忘本的清水魚
過高會造成油路管線損壞，調速系統損壞，軸承受衝擊過大，安全閥會起跳，過低會使油膜形成不好影響潤滑效果，降低冷卻效果使軸承受損，燒毀軸瓦，過高過低都會造成機組跳車。
6樓：匿名使用者
如果油壓過高，最主要的是油檔甩油
7樓：無敵小灰熊
這麼講吧，潤滑油在測試壓力實驗的時候在能承受的範圍之內的時候新增劑體現的效果最好，比如抗氧化之類，隨之降低的時候就慢慢降低。
汽輪機中，潤滑油壓過低或過高會怎樣；油溫過低或過高會怎樣
8樓：匿名使用者
油壓過低，機器得不到足夠的潤滑，加速機器的磨損；油壓過高，油的運動變快，加速油的變質，同時對機器的密封效能也是個考驗，可能會漏油；油溫過低，摩擦阻力很大，不能有效潤滑；油溫過高，潤滑油損失會很大。
9樓：匿名使用者
振動變大，位移變大，嚴重的發生飛車事故。
10樓：匿名使用者
會造成軸瓦潤滑不好，瓦溫公升高，嚴重的會造成燒瓦；
汽輪機在執行中時，潤滑油壓過高（超出正常範圍）會出現什麼情況?
11樓：魚缸裡蛙泳的魚
0.22mpa以內，無問題，可長時間執行。超過了，應調節溢油閥至正常範圍（同時監測軸承金屬溫度及回油溫度，極有可能隨油壓下降而上公升）。過高的潤滑油壓最大的隱患是系統洩漏、著火。
12樓：匿名使用者
油壓高，溫度也會隨之公升高，潤滑就會加速氧化，然後產生油泥和酸性物質！接著就是產生一系列的問題！機器不能正常運轉什麼的！！
13樓：匿名使用者
瑞士弗力克潤滑油，全進口，國內無分裝，質量可靠,可以諮詢一下技術部
汽輪機潤滑油壓低，有什麼嚴重後果？
14樓：天高任鳥飛
汽輪機潤滑油抄油壓正常運襲
15樓：匿名使用者
潤滑油壓低，首先是主機保護會動作，若拋開這個問題不說，油壓低，導致油量不夠，不能保證帶走軸承處產生的熱量，所以可能會燒瓦。
16樓：bd幽靈
油壓若低到一定程度,系統中設定的保護壓力開關將使機組緊急停機，嚴重者會造成供油中斷發生化瓦事故，直接影響著機組的安全穩定執行
汽輪機執行中潤滑油壓降低的原因是什麼？
17樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：
使用的機油牌號回不對，粘度過低;油底殼內油麵答太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油幫浦、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油幫浦及調壓器故障：
機油幫浦磨損造成間隙過大或幫浦體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油幫浦出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
汽輪機潤滑油壓過高是否會對tsi振動探頭測量造成影響？
18樓：匿名使用者
振動探頭和潤滑油沒有接觸的啊，不會影響的
19樓：匿名使用者
汽輪機潤滑油壓過高不會對tsi的電渦流感測器探頭產生影響，如果沒有鬆動，主要影響因素是磁場。
汽輪機執行中潤滑油壓降低原因 30
20樓：武漢摩恩智慧型電氣****
油壓降低的原因復有：油系統漏油。應制
全面檢查油系統和油位的變化。因為有時漏油發生在容器內而看不見，例如油箱內的壓力油管破裂，冷油器銅管破裂等。 油系統逆止門不嚴密，部分油流從輔助油幫浦倒回油箱。
油幫浦進油濾網阻塞或阻力太大。由於油系統閥門開度不夠或者只開了空扣。由於油溫公升高，油的粘度下降。
主油幫浦故障。電網頻率下降
21樓：匿名使用者
1、主油幫浦工作失常
2、射油器工作失常
3、油管路洩漏
4、溢油閥工作失常
5、冷油器管路洩漏
6、潤滑油幫浦出口逆止門內漏
22樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：回
使用的機油牌號不對，粘答度過低;油底殼內油麵太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油幫浦、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油幫浦及調壓器故障：
機油幫浦磨損造成間隙過大或幫浦體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油幫浦出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
23樓：匿名使用者
首先肯定是找漏點：先找外漏
，很容易，一般都不是外漏造成的。再找內漏內，找冷油器冷卻容水管是否漏油，密封油冷油器冷卻水管是否漏油。
滲漏點地沒有，就麻煩了。
應是油箱內的油管或射油器，或是套裝油管道中供油管焊口裂紋。也可能是主油幫浦出力不足。如果有各種壓力錶計，可以跟蹤一下，各軸瓦油壓、主油幫浦出入口油壓、射油器出入口油壓，看一下有沒有變化異常或與油壓下降趨勢一至的。
24樓：匿名使用者
那要看你
bai是什麼機組的了，是du哪個廠生產zhi的汽輪機。如dao果其他油壓沒有什麼內變化就是潤滑油容
壓降低的話，首先確認現場表計是否和dcs顯示一致，如果一致建議切換乙個潤滑油過濾器，看有效果沒，記得切換時要先開中間那個球形閥給備用過濾器注油再切換，如果沒效果，再調節下潤滑油進過濾器那裡有個調節閥。
汽輪機潤滑油總管壓力低了 高了是什麼原因，二次油壓怎麼調節？
25樓：匿名使用者
潤滑油總管壓力低了或者高了，可能的原因是1，系統過壓閥（也有叫溢油閥）卡澀所致。
2，管路洩漏會造成油壓降低
3.射油器故障可能造成油壓降低
、4油.系統油幫浦出口逆止門內漏可能造成油壓降低不同的調節系統，二次油壓所指物件不同，所以很難回答你的問題，通常可通過調整二次油壓控制的油動機反饋油口來改變二次油壓，有的機組可通過調整針型閥改變二次油壓。
26樓：狗頭軍師
主要成因在於：油壓情況、車況機械因素、油品因素壓力波動大，（油幫浦磨損大，壓力錶有故障，濾清器被髒物阻塞，吸油管露出油麵，吸油位置高，）油量不足，主軸承向和徑向間隙大。壓力偏低。
（油品吸入高度太大，磨擦副溫度太高，油路中混入空氣）車輛執行里程多，潤滑油粘度偏低。油路密封和潤滑性差。潤滑油過冷粘度太大。
潤滑油油泥沉積大，清潔性差。油底殼機油消耗大。蒸發性差，燃機油。
油底殼機油消耗大。燃油稀釋。潤滑油粘度太低。
潤滑油抗泡性差。
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