1樓：匿名使用者
大修發動機和拆車發動機沒法和新發動機比~大修的發動機一定是發動機出問題了才會大修~所謂拆車發動機表面看就是從別的車上拆下的機器~可能不是很新！再往深了想就是沒準還不如你大修過的呢~因為你不了解拆車前那台發動機曾經的工作狀況！就像人的心臟出問題了給你搭個橋~你的心臟還能像從前一樣工作良好嗎?
乙個道理！拆車的發動機頂多有個口頭協議罷了。。不可能跟買新發動機一樣有保質期的！
2樓：匿名使用者
必然是新的好，
但是舊的省錢，舊機子齒輪什麼的 亂七八糟的都有磨損，但是你能找個好師傅給你修的話還是可以的，舊的也不能買太破的
修好了的話 還是能省很多錢的，一樣用
3樓：匿名使用者
那肯定是 新的好啊 但是新的太貴了
所以人家才大修
4樓：匿名使用者
大修後的發動機工況，聲音難以還原。
關於發動機大修好還是換新好
5樓：匿名使用者
你好，這個一般情況下建議更換全新的比較省心，若然大修技術肯但是配件還真的不敢保證是**
6樓：蘇厚子
發動機大修還是換新好主要看發動機維修成本，如果維修成本特別高的情況下還是換新的好，不過車子換新發動機要去車管所變更車子登記證書和行駛證資訊才可以，否則無法通過年檢的。
毫無疑問，換新的！發動機你怎麼修，裡面缸套、水套等這些你沒法換的，就算換了裡面的配合精度也有區別，更嚴重的是發動機久了裡面材料會疲勞，蠕變....等等更新的有區別，修發動機費用主要用於人工費用，用在零部件的費用不怎麼高，所以零部件不能保證其質量.....
總之費用一樣過短換新的！
發動機是大修好還是換二手的好
7樓：匿名使用者
bai1600還是修好，畢竟新修du
完的發動機沒有後zhi
竄，開著放心dao還要回保證你行駛多少答公里，有事你可找他，舊的就保15天，說不定1個月又燒機油的，你還是要修，又麻煩、又沒保障、又鬧心，誰有時間總是陪著修車玩。供你參考。
8樓：席虎平
買發動機不靠譜，因為你不了解之前的那台發動機的狀況，大修比較靠譜一點
9樓：匿名使用者
換衝堂的發動機就是你所謂的二手的 ，一樣沒問題，很好的 大修他拆開後不知道還得換什麼呢
10樓：航飛
尼桑發動機二手的在廣州很多，全部拆車件，價錢便宜，問題是要帶師傅去看，麻煩一點。
發動機總成是大修好還是更換好
11樓：席似龍
抱瓦之後曲軸受損沒有，如果換軸就不如換總成。當然，考慮賣車的話大修就能省不少錢了！
12樓：匿名使用者
從效能上來說，
換乙個新的會比較好，費用比較貴。
但是，如果去大修一次的話，會便宜很多。
修好後，也可以把它賣掉吧！
13樓：h希倫
當然是大修好啊，因為只是拉缸，其餘零件都是好的，換總成就太浪費，大修後他們會把機頭裡面清洗乾淨。一般在機體沒變形的情況下是不建議換的，原裝的肯定比換新的好。換新的費用高不說，可能還會出現一些意想不到的問題，你那車都跑了9萬多公里大修後跑一段時間賣掉買新的。
14樓：正版徐文青
修便宜，工人繁；換貴，你繁。
15樓：
我爸爸就是這行的。。。。晚上他回來我問問
汽修師傅請進來，關於發動機大修好還是換新
16樓：西安萬通汽修學校
發動機大修還是換新好主要看發動機維修成本，如果維修成本特別高的情況下還是換新的好，不過車子換新發動機要去車管所變更車子登記證書和行駛證資訊才可以，否則無法通過年檢的。
毫無疑問，換新的！發動機你怎麼修，裡面缸套、水套等這些你沒法換的，就算換了裡面的配合精度也有區別，更嚴重的是發動機久了裡面材料會疲勞，蠕變....等等更新的有區別，修發動機費用主要用於人工費用，用在零部件的費用不怎麼高，所以零部件不能保證其質量.....
總之費用一樣過短換新的！
17樓：匿名使用者
不缺錢的話當然換新的好，但是出於成本還是可以找個技術好的地方進行維修
發動機總成大修好還是更換好？
18樓：小壡灬專屬
有錢的話。當然是換個合適的發動機好咯，你這發動機五大機構就換了兩，連缸體都換，你這發動機也就上面的凸輪軸、氣門和下面的油底殼是好的了，還是換了吧。你這修好了與換乙個發動機總成沒多大的區別了。
19樓：匿名使用者
這個不一定，但你這種情況還是換了好，修也得廢很多錢
20樓：這裡_冬天很冷
鋼體不行了，還是換吧。 修的價值不大
21樓：手機使用者
換吧大修已經什麼意義了
大修已經沒什麼意義了
22樓：匿名使用者
在汽車發動機上兩個相同的故障問題
，由於採用了不同的解決方法，卻產生了不同內的結果；雖然說容後者與發動機本身質量有直接關係，但如果當時將原裝的發動機維修一下，想必也就不會出現後續的一系列故障問題。當然，如果說發動機損壞的程度的確無法維修了，那麼在更換新發動機時，一定要選擇比較靠譜的發動機，否則只會為後期的用車上帶來更多麻煩！
換發動機好，還是大修好
23樓：崩潰的小驢
我因為差1600還是修好，畢竟新修完的發動機沒有後竄，開著放心還要保證你行駛多少公里，有事你可找他，舊的就保15天，說不定1個月又燒機油的，你還是要修，又麻煩、又沒保障、又鬧心，誰有時間總是陪著修車玩。供你參考。
24樓：匿名使用者
你好朋友，這個需要計算費效比，如果是換乙個比大修便宜，那就換，畢竟大修發動機也會保修。
25樓：o**客
您好，價錢都一樣的話，肯定是換新的好呀。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
26樓：匿名使用者
還是湊合著用，等用不了了再換車吧~！
換發動機正規的話手續也沒那麼簡單！~二手的最好也叫個有經驗的師傅去當場幫你看~!
二手發動機看運氣和賣家的誠實度！~原配不明不說，一回去最好不用修，否則一修就是無底洞！~
27樓：匿名使用者
你好個人覺得大修好，更換新的發動機沒有原車的好
頂氣門要大修發動機嗎，頂了氣門大修對發動機的影響
不需要大修發動機。頂氣門 發動機正常運轉的的時候活塞是碰不到氣門的，但是在氣門該關閉而關閉不了時，活塞就會碰到氣門而把氣門頂彎，這就叫做頂氣門，不是什麼車在正時錯亂皮帶斷裂或錯位都會頂氣門的，一般要看發動機的壓縮比是多大，壓縮比越大越容易頂氣門，不一定是正時皮帶斷了才會發生，還有氣門讓積碳卡死關閉不...
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