1樓：張晉海
◆追尾交通事故
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;
3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;
4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;
5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;
6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。
◆對向刮擦交通事故
1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;
2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;
3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆正面相撞交通事故
一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。
◆側面相撞交通事故
1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;
2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;
3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。
◆特殊交通事故
1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;
2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;
3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;
5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。
行人過馬路被電動車撞交通法規如何認定
2樓：匿名使用者
首先要看行人和電動車的行駛有沒有違法交通法規，責任認定可借鑑專
《中華人民屬共和國道路交通安全法》第七十六條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
騎電動車撞上橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分
3樓：匿名使用者
行人應該負主要責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
4樓：匿名使用者
真實經歷，這種情況，交警會劃定同等責任。原因是在中國，機動車得避讓非機動車，非機動車得避讓行人，你正常行駛，它橫穿馬路，它是違法的，就等於它違法橫穿馬路，你沒有避讓行人，實話實說你會很冤！但沒辦法，這是祖國，如果在美國就是你撞死它，只要你正常行駛它橫穿馬路，撞死它都是它全責！
5樓：匿名使用者
我是律師，就你所述，同等責任。
6樓：匿名使用者
騎車的人三分責任，剩下的他自己負責
7樓：匿名使用者
具體是否有電動車專用道？確認電動車**，最後就是確認當時紅綠燈的狀態，你當時車速也很重要。
8樓：匿名使用者
要是電瓶車撞橫穿馬路（鄉村路）！電瓶車正常行駛
9樓：匿名使用者
行人負全責，賠電動車全部損失，電動車修理費，醫院一切費用，誤工費，精神損失費，看清兩頭車遠過馬路想撞撞不到，
騎電動車與橫過馬路的行人相撞，造成行人受傷，怎麼劃分責任和怎麼賠償 10
10樓：匿名使用者
同等50%是你理想結果並有相應證據支援，1 電動車是強者但走的是自行車道。2 學生過馬路不走斑馬線並不注意觀察有責任。
事情你自己沒做好，現場沒保護，做筆錄時候沒將其同學的第一手情況記錄（交警到學校核實）
有機會接觸傷者或其他相關同學，隱蔽的用手機錄影和錄音一下，自我保護嘛。
不過50%的責任就免不了。
11樓：匿名使用者
車撞人 就是車的錯 法律有保護弱者
12樓：我愛羅
中國的法律就是大的責任大 所以估計你是主責了
13樓：崔玉花餘婉
都有責任,行人沒在斑馬線過馬路,您騎車也沒注意僚望保證安全距離沒極時剎車,去交警隊處理了也是先給您們調解,答成就取車了,答不成就得法院起訴了
騎電動車在非機動車道正常行駛撞到了乙個橫穿馬路的行人，交警認定主次責任？要怎麼賠償，要給多少錢
14樓：我是乙隻皮皮鴨
交警會認定
bai責任佔比，如du果你的責任佔20%，哪麼你就要zhi賠償受
害者所有dao費用的20%，比如：受害者住專院花10萬， 誤工屬費5萬，營養費2萬，後續**費3萬，傷害費10萬，一共30萬，那麼你就需要出6萬就行了。
15樓：白沙老爺
你是正常行駛的電動車，行人橫穿馬路，責任主要在行人，但你也要承擔一點責任，看交警怎麼判了。
16樓：匿名使用者
交通法規定的主次責任的意義是為了規範雙方的行為後果而制定，其真實意義是，版當交通出現權意外並造成一定損害，而造成事故必然有原因，其造成後果有全責由誰責擔，也有可能各有其責，也有可能誰的責大些，一是交通法就靈活的規定了，事故責任的比%來表示，其責任按比%劃分！比%也就折合成了最後金額的賠償。但賠多少錢是根據事故的程度及事故產生的費用是多少來決定的。
17樓：錢寶公司
具體的賠償事宜，也只有交警才清楚。
騎電動車正常行駛，被突然橫穿馬路的行人撞倒，騎車人受傷，責任怎麼劃分
18樓：匿名使用者
騎電動車正常行駛,被突然橫穿馬路的行人撞倒,騎車人受傷,首先應該報警，待事故認定出來之後，按責任劃分。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
5、從我國司法目的和國情出發，法律規定，省級公安機關可以根據有關法律、法規制定出具體的道路交通事故責任確定細則或者標準，做出符合地方實際的交通事故地方規範。
19樓：匿名使用者
均屬於非機動車，協商吧。叫警察也是行人和騎車人都有責任。
20樓：
所在城市允許騎電動車嗎？如果允許，對方過錯的話，找出人證物證索賠
如果不允許，且醫藥費小於電動車罰款，那麼能私了就私了，有多少拿多少，沒有也只能算了
如果行人嚴重過錯，造成騎車人嚴重後果，那麼公了，按責任承擔費用
21樓：最愛袁媛
非機動車事故，那就aa了
騎電動車在非機動車道正常行駛撞到了乙個橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分？行人經檢查沒有問題
22樓：韓永芬台煙
條件不夠無法判斷。機動車道？還是機動車道上的斑馬線？
，沒有斑馬線的話行人要付責任的，當然你也要負責。如果是沒有區分機動車道和非機動車道的道路，你不用在這方面負責，行人要付；如果是機動車道，非機動車道，行人路都未區分的，在這方面都不負責。接下來看行駛方向，逆向行駛的責任大。
再看車速，電動車超過20碼就違章；再看義務，電動車在超越行人時要減速鳴笛，電動車和行人在改變行駛路線時必須觀察；再看緊急措施選擇，選擇失誤的要負責。另外，紅綠燈；還有很多，讓交警判，不過電動車撞人責任一般大於行人。
騎電動車正常行駛，被突然橫穿馬路的行人撞倒，騎車人受傷，責任怎麼劃分？
23樓：匿名使用者
騎電動車正常行駛,被突然橫穿馬路的行人撞倒,騎車人受傷,首先應該報警，待事故認定出來之後，按責任劃分。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
5、從我國司法目的和國情出發，法律規定，省級公安機關可以根據有關法律、法規制定出具體的道路交通事故責任確定細則或者標準，做出符合地方實際的交通事故地方規範。
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對其生產抄 的特種裝置的安全bai效能負責。不是對du其生產的特種裝置的質量負責zhi。第十九條dao 特種裝置生產單位應當保證特種裝置生產符合安全技術規範及相關標準的要求,對其生產的特種裝置的安全效能負責。不得生產不符合安全效能要求和能效指標以及國家明令淘汰的特種裝置。特種裝置安全法中,特種裝置的...
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