1樓：手機使用者
沒有關，廢氣管滴油是因為發動機缸套活塞間隙過大，打氣幫浦竄油是打氣幫浦缸套活塞間隙過大
玉柴6105發動機廢氣管滴水和滴機油才修的修了過後跑一次就要加一次水，機油是今天才開始滴的，油底
2樓：匿名使用者
廢氣管滴水的話要麼機油進水量大，要麼就是靠近廢氣管附近的某個地方漏；很大可能是缸筒阻水圈安裝時損壞，我遇到過。
一年貨車，4108玉柴發動機，打氣機排氣閥有少量出機油，換總成還是一樣，廢氣管也有一點點滴油，沒有冒... 40
3樓：匿名使用者
那個叫空氣壓縮機copy，給剎車系統提供壓縮空氣用的。它和發動機連著的，使用發動機的動力而且還用機油來進行潤滑的，如果壞了肯定會消耗機油（它會把機油和空氣幫浦向 儲氣罐）不會燃燒而是從氣壓閥排放。（記得儲器罐也要經常排水）剛換了新的還有應該是管道的殘留。
耗機油，另外看一下其它地方有沒有漏油的痕跡。
4樓：匿名使用者
這叫氣幫浦竄
油bai,這些問題也du不是什麼大問
zhi題 還不如直接dao給換了`氣幫浦竄油應該說不內會很大容 也就不至於你說的耗機油``你開啟機體放水伐`看看放出來的水有沒有機油 如果沒有 你檢查一下 其他位置有沒有漏油``
玉柴6105發動機廢氣管噴機油，剛換過六配套，沒換之前也一樣噴機油。
5樓：糖不吃丟糖
1.機油過多；
2.油標尺不准；
3.廢氣管堵塞；
4.四配套磨損過大；
6樓：隱身幹革命
有增壓器的先查增壓器以及打氣幫浦，然後再檢查缸蓋
7樓：跑貨車的農村娃
我也是同樣的問題求大師解決
玉柴4108發動機廢氣管滴油是什麼問題？
8樓：湖南萬通汽車學校
「首bai先廢氣管出口處輕du微有油是正常的。廢氣管嚴zhi重滴油
dao是不正常的,廢氣管一專般都連線在曲軸箱屬或者氣門室蓋上,如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大,變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。
再者,略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱...
玉柴4108發動機廢氣管滴機油，怎麼回事，於發動機溫度高有關？
9樓：匿名使用者
跟溫度高bai沒有關係。要看是罩蓋上的廢du氣管滴油還是zhi缸體上的廢dao氣管滴油，是上專
面的話就是氣門套管間隙屬過大導致上串氣大，下面的話就是缸套跟活塞環間隙過大，一般下面滴油只有出現車子在爬坡過後會出現，你說的應該是前者。建議維修·！~~~`
10樓：匿名使用者
很嚴重嗎。不是很嚴重就是正常現像啦。不要太擔心啦。
特別像現在夏天。
11樓：匿名使用者
漏了！很多地方密封不嚴都可能出現這樣的現象。
你先查查氣門閥密封套、空氣壓縮機等等地方吧。
玉柴發動機4110廢氣管排機油是什麼原因？
12樓：叫我不矜持
主要是由於氣缸套、活塞、活塞環損壞，氣門油封老化破損導致汽缸漏氣，機油竄入版燃燒室然權後通過排氣管流出。
開啟加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。還有可能是機油加註過量。
13樓：符雙玉鄂心
沒有關，廢氣管滴油是因為發動機缸套活塞間隙過大，打氣幫浦竄油是打氣幫浦缸套活塞間隙過大
14樓：宇宙戰神
如果不是帶增壓的 有可能活塞環斷裂，或者活塞破裂。再就是質量或裝配問題。一般就是發動機溫度高 或者轉速高的時候才在 廢氣管排機油。
15樓：匿名使用者
你說的是廢氣管還是排氣管，好事廢氣管的話，就是石棉墊壞了，你可以檢查一下！·
16樓：寧晉真遠大
是帶增壓的嗎 如果是 那就是增壓器壞了
玉柴發動機吹缸墊怎麼辦,玉柴6105發動機平完缸體還是衝缸墊怎麼辦
缸墊壞原 bai因 缸內爆壓du高 點火正時有問zhi題，噴油器有問題 燃燒 dao溫度過高 點火正內 時有問容題，噴油器有問題，冷卻系統 水冷卻，機油冷卻 有問題。如果是水冷卻問題說明發動機在高速大扭矩下不能有效實現冷卻水的迴圈。同樓上所說的節溫器有毛病導致不能大迴圈只能小迴圈。缸蓋和機體擰緊不夠...
柴油發動機廢氣管滴油而且廢氣很大什麼原因
你好 建議看看渦輪增壓 可能渦輪增壓不太好了 希望我的回答能幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好廢氣大 是由於活塞環間隙過大導致 廢棄大和廢棄閥損壞也會導致廢棄滴油 希望我的回答能幫助到你！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。柴油發動機突然從廢氣管冒廢...
玉柴6108發動機從廢氣管滴水什麼原因？急
玉柴6108發動機從廢氣管滴水,水箱少量缺水原因 是氣缸套阻水圈漏水,水進入油底後,機油有溫度就把水蒸發從廢氣管滴水.檢查缸套。和缸蓋。是否裂了 玉柴6108發動機從廢氣管滴水，水箱少量缺水什麼原因 不對，提問者遇到的情況可以是缸與水道之間有滲漏。如果是車子開動後每天都要補水的，而且水箱並沒有漏的情...