1樓：叨叨螞蟻的快樂
隧道是修建在地層中的作為底下通道的建築物。主要有供車輛通行，人們過往的作用
2樓：時洲甫之卉
1、按照隧道所處的地質條件分類：分為土質隧道和石質隧道。
2、按照隧道的長度分類：分為短隧道（鐵路隧道規定：l≤500m；公路隧道規定：
l≤500m）、中長隧道（鐵路隧道規定：500＜l≤3000m；公路隧道規定500＜l＜1000m）、長隧道（鐵路隧道規定：3000＜l≤10000m；公路隧道規定1000≤l≤3000m）和特長隧道（鐵路隧道規定：
l＞10000m；公路隧道規定：l＞3000m）。
3、按照國際隧道協會（ita）定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標準分類：分為極小斷面隧道（2～3㎡）、小斷面隧道（3～10㎡）、中等斷面隧道（10～50㎡）、大斷面隧道（50～100㎡）和特大斷面隧道（大於100㎡）。
4、按照隧道所在的位置分類：分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度分類：分為淺埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途分類：分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
公路隧道建設主要的特點是什麼，如何解決？
3樓：黎水秀
數量多.長度長.海拔高.
難度大管理起來很麻煩，但是他們採用手持動態監管模式，使用手持監控來進行遠端掌控以及干預的，他們管理層根本不用去現場，手持監控實時傳輸現場畫面到辦公室就可以看的到施工現場情況。
4樓：匿名使用者
公路隧道工程和一般的公路工程、橋梁工程相比，有其自身的特點，建設管理較為複雜，難度更大。公路隧道的主要特點是：（1）不可預見因素多公路隧道屬於地下工程，圍巖地質的變化對施工影響極大。
地質的不可預見性是隧道施工的主要特點。施工前往往不可能對地質情況準確掌握，對圍巖的變化、地下水、溶洞、泥石流、湧沙及瓦斯地層等不良地質無法預見。（2）工程風險性大由於隧道地質的變化無法事先準確預報，所以施工過程中塌方事故發生機率較大，施工過程中的安全隱患較多，工程風險性大。
因此，國際隧道協會（ita）曾經有檔案規定：地質風險由業主承擔，施工風險由承包商承擔。（3）隱蔽工程多隧道是地下工程，由於隧道結構的特點和工程的時效性，絕大部分的後一道工序都是在前一道工序的基礎上立即進行，隱蔽部分較多。
如果內在質量出現問題，事後很難發現，並且也很難採取措施補救。（4）施工時效性強由於隧道施工中圍巖多變，地質水文條件複雜，並且大多不可預見。所以一旦出現意外情況，必須當機立斷及時變更，進行現場處治，工程時效性較強。
（5）施工空間狹小隧道施工是在乙個狹小的空間中進行，開挖、支護、防排水、襯砌、附屬設施預埋件、路面等施工工序多，時效性強。施工過程中的水、風、電、氣管線複雜，相互干擾大，施工管理難度較大。（6）施工環境惡劣 由於隧道施工是在乙個半封閉的空間內進行，開挖和施工過程的汙染很大，加之施工危險性大，所以施工環境比較惡劣。
高速公路為什麼需要建造隧道呢有什麼作用
5樓：鐔欑啟餜懌
隧道有些是因為山擋住了，為了通過就只能把山鑿開
隧道人員定位系統有什麼作用,高速公路隧道施工的時候為什麼要用隧道人員定位系統？
明銳科技自主要發的隧道人員定位系統支援全天候考勤，對施工人員進行實時動態跟蹤，隨時掌握每個員工在隧道內的位置及活動軌跡 全隧道人員的位置分布。當遇到隧道突發事故，可以迅速找到被困人員可靠的位置資訊，提高搶險救災 安全救護的效率。隧道人員定位系統，這不僅是為了工程專案能準時保質保量的完成，更是方便跟蹤...
高速公路為什麼設定隧道隧道設計規範
穿越山體，很多時候需要設定隧道，這個要看具體情況 高速公路上為什麼要建隧道？不僅僅是高速公路，高等級的比如一級路也往往建隧道。公路是為運輸服務的，設計行車速度高，運輸效率才會高。而當車輛高速行駛的時候，就對路線的形狀的要求高，比如不能有急彎 陡坡等，而為了保持這樣的線型平順，在遇到山嶺的時候就選擇穿...
高速公路路基橋梁隧道標準試驗包括哪些指標
全部的幾乎都有了。較多,可以到交通部 上看一下規範 高速公路橋梁隧道路基全部怎麼收費?高速bai公路上橋梁 隧道du,一般不另行zhi收費,遇到有的特大型橋梁,隧dao道是要另行收回費的,而且,費答用不會太低,像秦嶺隧道收費50元,湖南矮寨大橋收費30元,高速公路屬於高等級公路。中國交通部 公路工程...