剛修的發動機副水壺上有一層油是啥問題

1樓：匿名使用者

朋友您好，剛修好的發動機，還處於磨合期，你指的那層油極有可能是油氣導致的，應該不多，擦乾淨後，再跑跑看情況；參考

2樓：匿名使用者

剛修好的發動機，還處於磨合期，你指的那層油極有可能是油氣導致的，應該不多，擦乾淨後，再跑跑看情況；參考

3樓：匿名使用者

這種情況可能是發動機裡的機油和水混合了,快去檢查缸墊和水墊

4樓：匿名使用者

您好。檢查一下水路是否有漏點。希望能幫到你。

新買的電熱水壺燒出的熱水表面上有一層油，要怎麼清洗電熱水壺啊？

5樓：匿名使用者

這位朋友你好我也

bai剛買了個電du壺蘇泊爾的我是這樣zhi處理的dao：剛開始燒

白開回水燒了2次倒掉第三次燒答燒開後加入了洗潔精泡了一夜第二天起來把水倒掉後清洗了下發現還是有油就出去買了乙個橙子和一瓶白醋我把橙子切開放入壺裡（放了一半）加水燒了燒開後自然冷卻倒掉水在把另一半放入燒在倒掉然後發現好多了幾乎感覺不到油了自己的白醋還白買了

6樓：匿名使用者

1. 那是熱水壺表面的保護層，用洗潔精清洗乾淨就可以了。

2. 我們這裡的自來水有時燒開後，上面就漂了一層東西，過會就看不見了。那是自來水中的消毒劑導致的。

7樓：匿名使用者

正常，一般不鏽鋼的電熱壺為了保護表面的圖層，經常在出廠的時候會塗一層油，洗乾淨就好了，不用擔心的。

8樓：甲老鼠

用清潔劑洗洗，效果較好

汽車發動機水裡有機油是怎麼回事？

9樓：yacco機油品牌

汽車水箱裡有機油的原因：

（1）沖床的現象

（2）波箱散熱器是否有問題

（3）是否出現水溫高的問題

（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。

待故障部位確定後，再進行維修。

汽車水箱：

（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。