1樓：晟哥無敵
一樣的，入門推薦trek2系列，方便公升級
2樓：匿名使用者
一樣的入門不知道你的價位，入門從2000-8000都算的如此大的範圍內，選擇非常多
不過公升級的話，還是要悠著點的
如果打算長期騎，那麼買車時就一步到位，省錢（公升級後原來的就不用了，原來的也是要錢的啊）；要麼有換車計畫，那就一開始買便宜點，練練身子
關於品牌，乙個是價位，乙個是喜好
公路車還是買歐洲車比較好，比如kouta（很實惠），wilier，再高階也有，梅花，time，look之類
如果便宜的，捷安特和美利達是不二之選
彎把公路車和平把公路車的車架有區別嗎？
3樓：匿名使用者
架子沒有區別,選擇公路架子就可以了入門的我認為捷安特的ocr可以,700左右,但現在不太多,聽說停產了,但可以找到1000左右的還有捷安特的tcr,用的人比較多再經濟的到是有,但是沒用過,不敢說好
公路車的選擇，平把還是彎把？平把和彎把在功能上的區別?
4樓：永遠的小蠻腰
休閒的騎行是平把好。騎起來舒服。剎車變速的手感都很好；要是您追求速度肯定是彎把了；彎著腰騎車風阻很小；騎行20公里以上；對速度影響最大的就是風阻。
彎把和直把公路自行車有什麼區別？
5樓：匿名使用者
騎行起來的感覺也是不一樣
的，我來說說他們各 自的優點吧！ （本人個人觀點，也各有一輛，騎行後的感言
平把： 平把偏重舒適性舒適個性操控簡單長途時手腕 不累速度比山地快彎把： 彎把偏重專業性，富有攻擊性手把姿勢比較豐 富對騎行者技術要求及身材要求高相對風阻小
希望你別後悔，你買了彎把沒關係，不行再改裝 ！正好你兩種都能體驗到了！
6樓：奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
7樓：co帕克
彎把下把位可以爬的更低，風阻更小，發力更好。直把舒服
8樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
9樓：匿名使用者
二圖那個叫燕把，可以三種騎行手勢的那種公路車用的才叫彎把。
至於直把無非就是上手比較容易，彎把初用會很不習慣，不過一旦習慣上啦，彎把的優勢是直把比不了了，基本用過彎把的很少會用回直把。
10樓：匿名使用者
我也想知道，直把轉向舒服些吧
11樓：匿名使用者
直把發力好，彎把操控好，看自己需求了
直把公路自行車和彎把公路自行車有什麼不同？
12樓：小林子
彎把的設計是為了讓上半身壓的更低，以便於減小風阻，所以這樣的設計是為了競技。但是壓低上半身必然犧牲舒適性，有人想騎公路車，但是又想舒服，所以就出現了平把公路的設計，如果是通勤使用，也是不錯的選擇(壓低上半身的姿勢習慣了也舒適)
13樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
14樓：匿名使用者
這就像乙個轎車 和乙個suv吧。彎腰騎車和直腰騎車重心風阻都不一樣。
彎把公路車與直把公路車哪個更好，求給位高手給點建議
看個人的需要，公路車彎把提供了乙個更流暢發力的姿勢。平把公路，就是直把公路。我個人的理解，不是公路車，只能算是山地。公路車定義包括，手變，彎把，30c以下的輪胎等。平把公路的輪胎通常都會大於30c，看看旅行車就知道了。主要看個人習慣，各有各的優缺點 騎公路用彎把好一點，不過真心覺得彎把不好看。彎把和...
捷安特平把公路車和彎把公路車差別大嗎。？城市代步和上學用選哪
平把公路車更穩定，而且騎行姿勢偏休閒，對體能和路面要求低些，不過風阻比彎把的大。上學和代步選平把的最好，競速和鍛鍊選彎把的好。平把的推薦fcr3300 escape，公路越野型的推薦roam3和xcr3500。彎把的推薦ocr3300，越野型推薦anyroad2。學生想買捷安特 上學用和 城市代步就...
糾結公路車與平把公路車到底哪個騎行更舒服，騎過的
兩個把區別在於彎把抄可以加速，平bai把相對來說只能用於正常du穩定騎zhi行。其實騎車舒不舒服在於車架大小，dao車架角度，坐墊高度，坐墊角度，把立長度，把立長度，把立高度，車把型別 這幾個是騎行舒適度的重要因素。我現在有輛1500元平把公路車，但由於我現在加入了學校的騎行社，別人都用彎把公路車，...