1樓：匿名使用者
當然是美利達勇士300了
2樓：冥王雷震子
不好說公路車對路面要求高點 只能上公路 山地就隨意多了 但是山地重 公路輕 山地慢 公路快 公路的元件貴 代步的話 30公里 距離還可以 但是800的預算太少了 公路山地都不到入門級別 都只是大玩具而已
選擇***的 只有美利達和捷安特 售後也好 價效比ms目前美利達有點優勢 但是美利達的店面太少 30公里你要是騎高碳鋼的車架 特別累 那就只能選擇鋁合金車架 建議你去這兩個店裡看一看 我實在沒有什麼推薦
3樓：
一千以下無好車，但是家用還是可以的，八百來塊的山地車還不錯吧 入門車手可以用用的，公路車就少一點了，因為它配置要求雖然不是很高 但是質量上會要求更高一點，所以這個價位建議你買山地車，比如喜德盛ma516 喜德盛m18這些車子都不錯，質量也好，喜德盛十幾年的國產龍頭老牌子。
4樓：匿名使用者
靠，900可以買美利達勇士300了
樓主如果能買到這款車就千萬別去買喜德盛的！！！！
雖然是要支援國產，但是····
上下班代步選山地車還是公路車？
5樓：淺藍豆丁
代步車的選擇需來視具體情況來自考慮：要是上下班途中整體路況較好且追求速度，建議選公路車；要是路況不太好或騎行偏向求穩可選山地車，適應性強。
山地車和公路車的區別：
1、山地騎行接近於正常自行車騎行方式，而且山地輪胎更寬大，即使換成光胎，有足夠的受力面支撐，可以適合城市馬路上各種路況（畢竟城市道路中也經常會碰到修路之類的路面有時候有一定的顛簸等）。山地車通過率高，但相對公路車比較粗笨，速度方面也不如公路車。
2、公路車帥氣輕巧，騎行時彎腰幅度較大，長時間騎姿很累。雖然整體公路車的速度要比山地快，但是遇到城市擁擠的情況下，也無能為力，且公路車胎為細胎，對路面要求比較高，無避震剎車也不太方便，不便於應付突發事件。
6樓：匿名使用者
柏油bai路偏多，說明道路素du質較高，並且有大zhi坡，應該選的省dao力為主的，所以我內建議公路容車，功能轉化效率較高，騎起來較為省力，車重量也是較山地車輕巧許多。
在選擇上，作為通勤需求，推薦平把。但是公路車入門價位也比山地貴一些，1500推薦購買二手。
7樓：愛與恨
推薦山地車，因為公路車怕你彎不下腰來，這個價位的推薦捷安特atx688，1698塊，你正好不是有上下坡麼，山地比較合適，爬坡省力。而且還是碟剎的。算是民用級首選的山地車了
8樓：匿名使用者
價效比高的美利達，2000左右吧，前後盤剎，最好是去店裡看下，試騎一下，不過你可夠瘦的，上坡容易的就選24速的
9樓：超哥
選山地 偶爾還能輕度越野 建議你買美利達的勇士600 1400左右 或 捷安特的atx660 1500左右 兩款都是21速 夠用了
10樓：草坪我的家
山地車好貴啊，我喜歡死飛
上下班代步買山地車還是公路車
11樓：匿名使用者
上下班代步車的選擇需視具體情況來考慮：要是上下班途中整體路況較好且追求速度例如城市柏油馬路，建議選公路車；要是路況不太好或騎行偏向求穩例如山區道路可選山地車，適應性強。
山地車和公路車的區別：
1、山地騎行接近於正常自行車騎行方式，而且山地輪胎更寬大，即使換成光胎，有足夠的受力面支撐，可以適合城市馬路上各種路況（畢竟城市道路中也經常會碰到修路之類的路面有時候有一定的顛簸等）。山地車通過率高，但相對公路車比較粗笨，速度方面也不如公路車。
2、公路車帥氣輕巧，騎行時彎腰幅度較大，長時間騎姿很累。雖然整體公路車的速度要比山地快，但是遇到城市擁擠的情況下，也無能為力，且公路車胎為細胎，對路面要求比較高，無避震剎車也不太方便，不便於應付突發事件。
12樓：穿山甲淮南戶外
公路車比較好。即使路況差點也無所謂。閒暇時段可以到郊外遊玩。
13樓：匿名使用者
你那個城市可以用電動車嗎？？
山地車和公路車一般人都是時速25左右，16公里大約要1個小時左右，不包上下坡。
回到公司基本沒力氣上班，回到家裡什麼都不想做了。
上下班途中遇到下雨那就麻煩。
建議你坐公交車，早上早點出門，下班和朋友同是到處逛逛，在坐車回家。
可以用電動車就比較方便，但是要注意安全。
14樓：匿名使用者
這距離建議別選擇山地車啦(買山地也行，但是得換1.5的外胎)，公路車或平把公路都可以去捷安特看看吧(對於路況要求比較高！差點的路速度快了容易爆胎)
確實你們那裡可以用電動車的話還是電動車好些，畢竟上下班這距離騎車有點遠了
15樓：匿名使用者
山地車距離遠騎車會很累，考錄到距離太遠，你可以選擇一輛變速的自行車，我覺得比較適合你。假小子，應該是比較喜歡運動的吧，所以變速應該比較適合你
個人意見，僅供參考
16樓：匿名使用者
要是路況好建議公路車，速度快；要是路況不好就山地車，適應性強，但是速度沒公路車快。
17樓：匿名使用者
giant atx660+1.5光頭胎，買手套頭盔吧。
18樓：項凌春開吹
這麼跟您說
首先您騎朋友的那車不知道是不是速沒調到您合適的地方，太輕當然在公路不爽。我個人喜歡在公路上奔快些，所以速調好了很關鍵。相對不競速的話，只代步，我建議您騎山地車，調整到您的位置，會很舒服，選車架的時候根據您的身高選，基本是16對應160-170，170對應170-180，相反公路車必須調整到弓腰的騎行姿勢才最爽，要不您騎公路幹嗎。
還有，個人感覺，僅個人感覺，山地車的剎車效能和整體的安全性要強與公路車，畢竟公路車的初衷是比賽競速用的。外觀等我就不多說了，實用為準。還有1000到2000的預算，別說代步了，就是上山也差不多了。
還有一點最重要，無論您選哪種車，好好對待它也是很重要的。
1000左右，買公路車好，還是買山地車好？？？
19樓：匿名使用者
還是買山地車好
（1）公路車比山地車貴。
（2）1000元選擇空間小。
20樓：匿名使用者
看你的需求了，還有你日常的穿著。
買自行車在城市上班代步，山地車還是公路車合適
21樓：匿名使用者
如下分析:
1.山地騎行接近於正常自行車騎行方式,而且山地輪胎更寬大,即使換成光胎,有足夠的受力面支撐,可以適合城市馬路上各種路況.畢竟我們的城市經常會碰到修路,路面有時候有一定的顛簸等;
2.公路車.彎腰幅度過大,雖然整體公路的速度要比山地快,但是在城市擁擠的情況下,你的速度能起來麼?
且公路車胎為細胎,對路面要求比較高,若碰到顛簸,小坑,或者修路,就不如山地來的靈活.
3.回前幾樓的一些朋友的回答,giant只是民用車普及點,專業運動車,你見過幾個是騎giant的??
lz若只是代步用,可以考慮入門山地,更換光胎,可以應付上下班.若喜歡越野,則需要更高配置的考慮.
22樓：北京pcb設計
上下班不建議選公路了，本來車就多，雖然姿勢破風一點，但是交通高峰期在公路上騎還是蠻危險的，山地跳上跳下方便些，如果來回30km以上再考慮公路吧，也不差那10+分鐘。 東西多建議安裝後貨架，揹包騎會比較累而且捂汗，如果東西少用車前包或者上管包足夠了。
23樓：匿名使用者
強烈建議山地車！通過性好；城市里路牙很多，山地車可以直接上或者下，但是公路車可就吃不消咯！而且山地車的騎行姿態比較舒服，不像公路車那麼累；山地車也皮實啊！
變速的作用就是調整速比啊！當上坡的時候前盤小一點，後飛大一點速比就小了，騎著就輕鬆啦......
24樓：匿名使用者
普通自行車就行了，有個後座，萬一有東西還可以順便帶下，不需要那麼好，越好的車維修費用越高！
25樓：匿名使用者
大行吧 變速和非變速自己看吧
26樓：匿名使用者
變速吧！用了之後，你就會慢慢的感受到，它好處多多！
至於公路還是山地，這個根據自己的情況吧！
拿我來說，這邊平原，公路雖說輕快些，但考慮到健身、平穩性等因素。還是選擇了山地。
27樓：匿名使用者
只要不丟車，公路車好。輕便，快速，但自己得背個包最好，裝東西。
28樓：匿名使用者
你是什麼工作呢？如果你是熱愛運動的人，山地好玩多了，我用公路都後悔呢，跑不快沒意思，太快又累，還是山地比較舒服，安全性也好，就如悍馬和蘭博基尼，一切決定於你的性格愛好
29樓：
公路車 是最輕的 買好點的 比如giant.
1000元以下的公路自行車跟山地車哪個更好點？
30樓：匿名使用者
建議還是買山地車，3000元以下的公路車基本只能用來代步，山地最差也買個美利達勇士，比你的預算多一兩百
31樓：匿名使用者
頂一樓的，1000元以下最好別買公路車，質量確實沒***哇
32樓：
隨便買個 代步還有什麼糾結的 哪個騎得舒服就買哪個
學生代步用，是山地車好還是公路車。僅代步，有時會短途旅行。
33樓：史蒂夫範
你要說出**。山地車舒服，通過性高。公路車速度快，沒他們那麼說的不安全。
安不安全完全是自己的問題。如果你預算不是太高可以買一輛山地車，這樣配置均衡，舒適。低價的公路車沒有任何意義。
預算高的話兩種都可以考慮。
34樓：匿名使用者
還是山地車好，可以旅行也可以代步。
應該買山地自行車還是公路自行車好啊？
35樓：
如果路好可以騎公路，但是公路的樂趣沒有山地多，我就從一開始的公路換成了山地。遠距離的話公路會比山地輕鬆好多。
36樓：丶你如此陌生
第一 當然是公路, 打個比方如果說拿10元給你 讓你去買9.99元的東西 請問你還會收那一分錢? 呵呵 當然還是要自己考慮
37樓：匿名使用者
建議 公路車架裝乙個細一點的輪胎就可以了 呵呵 o(∩_∩)o哈哈~ 二合一的，這種車子在大街上經常能看到的。
38樓：匿名使用者
公路車帥 山地車爽 你自己看著辦
39樓：冰霜一夏
如果不經過山路就公路自行車
40樓：
公路車，追求速度，但舒適性稍差，而且真正的公路車是不方便裝行李的，20%以下坡公路車還是沒問題的，如果不是一週以上的旅行，還是不錯的
山地車，山地車不越野，旅行也是個好選擇，主要是舒適，載重高一些，裝行李也方便一些，但也不是很好，比公路車重，重的地方主要是為了更好的適應更多的路況
以上兩種車的負重都是個問題，因為這兩種車都不是為旅行設計的，公路車甚至直接就不能裝貨架，但旅行車是為旅行設計的，空位置較多，可以放很多包、碼表、gps的，帶貨架，舒適的坐墊，適合長途騎行的蝴蝶把……
而且考慮到是旅行，旅行車的負重也是比較出色的
旅遊車，顧名思義，就是旅遊用的，當然你想騎著它幹別的也行，這個有偏公路型和偏山地型（其實就是輪胎粗細），分別適合騎海拔差小的旅遊和海拔差大的旅遊，跟山地公路最大的區別就是有n個貨架，有n個包。當入門也可以。
在城市裡騎山地車好還是騎公路車好
山地好，靈活，剎車也好使 公路車的優勢之一是極速高，但你在城市中是根本騎不出極速來的。阻力小在城市中短時間或低強度的代步式騎行相比山地車也幾乎可以忽略。以上指同級的山地和公路相比 你不是跑長途的話 還是山地好 山地使用方便點 走稍微差點的路 都可以應付自如 公路車就沒有這樣的能力了 山地車騎 還可以...
新手選公路車，新手，是選山地車還是公路車
新手選擇的話，1w以內的公路車都是入門級的。這幾款的話風標2700我極度不推薦。什麼手變不手變倒是其次，關鍵在於架型。風標車即便是裝上了手變，架型也是很怪異的，不標準的架型會造成運動傷害的。捷安特和美利達的車子在架子上是有區別的，比如說捷安特的小架子是壓縮架，尺寸為465，美利達為標準架，小架子尺寸...
一千塊錢左右的山地車
1000快左右美利達和捷安特的我估計你只能接受勇士300吧 1000，atx660 1299估計你都要考慮吧 如果確實像配件好一點，可以考慮xds.如果在不要牌子點，可以考慮千里達。那些雜牌就沒有搞頭了。這個 就是最低的，沒有啥價效比可言，主要是要買個入門最低的山地車，而不是那些山地車都算不上的 建...