1樓：專業人脈
方法：保證一般鋼結構（薄壁型鋼結構除外）軸心受壓構件的區域性穩定，通常是採用限制板件寬厚比的方法來實現，即限制板件寬度與厚度之比不要過大，否則板件臨界應力很低，會過早發生區域性屈曲。 原則：
使構件整體屈曲前其板件不發生區域性屈曲，即區域性屈曲臨界應力大於或等於整體臨界應力。
軸心受壓構件與壓彎構件的腹板區域性穩定設計原則是什麼 5
2樓：旁人
軸心受壓構件的穩定設計原則是選擇適當高的截面或減小計算長度，以減小長細比獲得較大的φ值。
壓彎構件的腹板區域性穩定，經計算在腹板受壓區加設加勁肋。
軸心受壓構件翼緣和腹板區域性穩定的計算公式中,λ為什麼不取兩方向長細比的較小值？
3樓：蓀潭瀚沐懿
鋼結構強度公式：σ=m/φa
λ與φ反比
所安全取比較值
4樓：
根據公式減少計算度或者改變邊界條件比剛接等等
壓彎構件的區域性穩定計算與軸心受壓構件有何不同
5樓：濟寧鈦浩機械****
區域性穩定性屬於平板穩定問題，應使用薄板穩定理論，通過限制翼緣和腹板的寬厚比所保證的。確定限值的原則：組成構件的板件的區域性失穩應不先於構件的整體穩定失穩，或者兩者等穩。
軸心受壓構件中，板件處於均勻受壓狀態；壓彎構件中，板件處於多種應力狀態下，其影響因素有板件的形狀和尺寸、支承情況和應力狀況（彎曲正應力、剪應力、區域性壓應力等的單獨作用和各種應力的聯合作用），彈性或彈塑性效能，同時還有在腹板屈曲後強度的利用問題。
什麼是軸心受壓構件，何謂軸心受壓構件和偏心受壓構件？舉例說明
軸心受壓構件是當軸向力作用線與構件截面重心軸重合時，當軸向力作用線與構件截面重心軸重合時，稱為軸心受壓構件。構件承受的壓力作用點與構件的軸心偏離，使構件產生既受壓又受彎時即為偏心受壓構件，常見於屋架的上弦杆 框架結構柱，磚牆及磚垛等。縱向壓力作用線與構件截面形心軸線重合的構件,稱為軸心受壓構件.實際...
受壓構件彈性極限應變0 002,鋼筋應力達到400,混凝土不
混凝土的彈性模量30000不能用來直接乘以應變求解應力，建議你看一下混凝土的本構關係，他是拋物線，大約應變在0.002左右達到14.3對於c30.所以並不矛盾 鋼筋混凝土當中，鋼筋和混凝土應變保持一致，但應力是不一樣的，因為彈性模量不同。鋼筋到0,002應力400，混凝土到0.002應力60，這個4...
如何控制舵機啊,如何控制舵機旋轉？
船上的舵機有多種控制方法 小船直接由舵手轉動舵輪帶動鏈輪通過鏈條來操縱舵機。較大的船舶就有電氣或液壓操舵儀 1 手動操舵 手動接通開關，使舵轉動，舵的轉動角度由舵角指示儀反饋到操舵手面前，當舵轉到需要的角度時，操舵手斷開電源，舵停止 2 隨動舵 操舵手將舵輪轉動乙個角度，舵就在隨動系統的控制下轉到所...