1樓：途虎話養車
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是r13，加多了對管路裡面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了
2樓：琴man舞
加氟時壓力錶使用方法：放空—利用表閥將製冷劑排放到外部（1）裝上歧管壓力錶，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於開啟。（2）關閉歧管壓力錶的高.
低手動閥.連線管路。 （3）慢慢開啟低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 kpa時，慢慢開啟高壓表閥.（5）壓力錶降到0時，放空結束。（6）測量收集到的潤滑油，超過14.
2，應加入同質量的油，少於可不需添補。
3樓：sjz北方汽修
為了安全只允許在低壓側加氟
4樓：774257280王
低壓0.25-0.15mpa,高壓1.37-1.57mpa
汽車空調正確加氟方法，怎樣看壓力錶
5樓：卜玉芬爾妝
（1）將歧管壓力來表高低壓
自軟管接入系統的高低bai壓接頭。（du2）將歧管壓力zhi表的中間軟管的dao
一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。（3）開啟製冷劑罐的注入閥，擰鬆中間軟管考歧管壓力錶一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。其目的四排出中間管內的空氣。
（4）啟動發動機，將鼓風機開關檔位置「hi」檔，開啟空調a/c開關，發動機轉速保持在1250～1500r/min。（5）開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。如果加入速度較慢時，可以把製冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加註速度。
觀察製冷劑流過觀察孔的情況，如果無氣泡流過，則說明製冷系統內製冷劑基本達到要求，則關閉製冷劑罐。（6）檢查高低壓力錶值，在25℃時，若製冷劑是r12，高壓表值應為1.3～1.
4mpa，低壓為0.16～0.20mpa，製冷劑是r134a，高壓表值應為1.
3～1.6mpa，低壓為0.18～0.
25mpa。（7）停止空調器工作，停止發動機工作，拆卸加註裝置
6樓：翦廣英繩鵑
1，汽車空調加氟壓力錶看公斤數大不大就可以了。
2，具體方法：外邊
專紅色的一圈
-30到350lb/in2
這個是英屬制力的單位，而裡邊的是-0.1到2.5mpa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（mpa）。
現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指標在0位上。在空調正常執行的正常壓力下表應該指向
0.5mpa上。0.1mpa大概等於1.0197千克/釐公尺2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的執行壓力是
5.0985kg/cm2。
汽車空調加氟壓力錶怎麼看
7樓：左手半夏右手花
汽車空調加氟壓力錶看公斤數大不大就可以了。
外邊紅色的一圈 -30到350lb/in2 這個是英製力的單位，而裡邊的是-0.1到2.5mpa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（mpa）。
表的位置在沒有加壓的狀態下，指標在0位上。在空調正常執行的正常壓力下表應該指向 0.5mpa上。
0.1mpa大概等於1.0197千克/釐公尺2(kg/cm2)=0.
987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的執行壓力是 5.0985kg/cm2。
擴充套件資料
汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。
汽車空調加氟要注意
1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。
3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時新增。
4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5、注意製冷劑型號區別，有r12（氟利昂）和r134a（環保製冷劑）之分。
8樓：匿名使用者
這是乙個低壓壓力錶，一般家用空調，只能測量到低壓。外圍黑色字母為公制壓力單位kgf/cm^2。第二個圓的值是英國壓力單位psi（磅/平方英呎）。
內環是各種製冷劑在不同壓力下的蒸發溫度。例如，內環是r22製冷劑。
當壓力約為60psi時，蒸發溫度約為0c，當向變頻器中加入410a製冷劑時，室內溫度設定為27度，壓縮機開始執行。執行壓力如下：使用r410a製冷劑的空調執行時，低壓約為0.
8兆帕；高壓約為2.2-2.4兆帕。
如果使用r22製冷劑的空調正在執行，則低壓約為0.5兆帕，高壓約為1.3-1.
5兆帕。1兆帕約為10 kgf/cm^2。壓力過低或過高是系統異常的原因。
開啟空調，將壓力錶連線到空調的氟化物埠。此時可以顯示空調壓力。看空調壓力錶內的黑圈，一般製冷壓力為0.
4-0.5兆帕。加熱壓力為1.
5-2.1兆帕，或者看外環，單位為兆帕，另乙個是製冷劑的蒸發溫度。看看裡面的黑色刻度。
正常氣管壓力在0.45至0.5兆帕之間。
你剛剛達到0.5夠了。
9樓：
1，汽車空調加氟壓力錶看公斤數大不大就可以了。
2，具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350lb/in2 這個是英製力的單位，而裡邊的是-0.1到2.
5mpa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（mpa）。現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指標在0位上。在空調正常執行的正常壓力下表應該指向 0.
5mpa上。0.1mpa大概等於1.
0197千克/釐公尺2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的執行壓力是 5.0985kg/cm2。
如下圖：
10樓：匿名使用者
（1）將歧管
壓力錶高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。（2）將歧管壓力錶的中間軟管的一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。（3）開啟製冷劑罐的注入閥，擰鬆中間軟管考歧管壓力錶一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。
其目的四排出中間管內的空氣。（4）啟動發動機，將鼓風機開關檔位置「hi」檔，開啟空調a/c開關，發動機轉速保持在1250～1500r/min。（5）開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。
如果加入速度較慢時，可以把製冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加註速度。觀察製冷劑流過觀察孔的情況，如果無氣泡流過，則說明製冷系統內製冷劑基本達到要求，則關閉製冷劑罐。（6）檢查高低壓力錶值，在25℃時，若製冷劑是r12，高壓表值應為1.
3～1.4mpa，低壓為0.16～0.
20mpa，製冷劑是r134a，高壓表值應為1.3～1.6mpa，低壓為0.
18～0.25mpa。（7）停止空調器工作，停止發動機工作，拆卸加註裝置
11樓：最美銀海
空調加氟用的壓力錶，每圈的數子都表示啥！老師傅教你一看就會
加氟壓力錶的使用
12樓：秘金生閭春
依照不同的bai製冷劑有不同的du壓力，看壓力錶的指標讀值zhi。dao
空調機加氟時，採版用專用的復合壓力錶（
權如附圖），將低壓軟管接頭接入空調室外機的低壓維修閥，將黃色軟管接頭與冷媒罐相接，開啟冷媒罐閥門，再開啟低壓閥，進行加氟的動作。若是r22製冷劑，在充填一段時間（約10秒）後，關閉低壓閥，讀取低壓表的指標讀值，在壓縮機運轉狀態下，其讀值約0.5mpa，未達到這個指就繼續開啟低壓閥進行充填，反覆上述動作，直至低壓表讀值到達0.
5mpa為止。
汽車空調加氟的壓力錶指標刻度代表什麼意思
13樓：匿名使用者
一、壓力值：藍色表盤數值是從黑圈外0.1---------1.5 mpa 黑圈內
和20-------200psi
紅色表盤數值黑圈內是0.5-----------35 mpa 黑圈外和50-------------500psi
二、裡面還有一圈表示對應壓力下r134a華氏和攝氏蒸發溫度；
三、一般只用看高低壓壓表外圈的壓力來辨別空調系統的狀態。
14樓：匿名使用者
不同廠家的表刻度有區別 所用單位也不一樣
15樓：匿名使用者
那是表示你的車裡加的氟的量，一般加到6左右就表示合適，小於4就是不足，超過8就是超量，你的壓縮機就開不起來了哈，就要放點才能開。
16樓：匿名使用者
紅的是高壓表，藍的是低壓表，不同的環境溫度對應的高低壓不同，一般高壓不超過160psi即可
汽車空調壓力錶如何使用
17樓：匿名使用者
一般空調壓力錶有2個表頭，紅色的是高壓表，藍色的是低壓表（量程和精度不同）。
對應的有2個轉柄和3根管子，其中高壓表頭下方的是高壓管（一般也是紅色），低壓表頭下方的是低壓管（一般也是藍色），中間的是歧管（一般是黃色）。
當你將高低壓管通過快裝接頭連線在空調管路（充注閥）上時，需要旋緊快裝接頭的端蓋，讓頂桿抵開充注閥閥芯，接通系統和壓力錶。這時就可以在高低壓表上讀出系統的壓力值了。
至於中間的歧管，是在系統**，抽真空，加註時用的，壓力錶上的2個轉柄，就是負責通斷高低壓側和中間歧管的。
18樓：匿名使用者
親，您好！這個壓力錶藍管接空調低壓端，紅管接高壓端，中間黃色接加氟管或真空幫浦；壓力值直接看那條是bar的那條刻線！希望我的回答能幫到您，還請設問最佳答案！謝謝！
19樓：張洪傑
空調管路上面有介面，把錶擰上就行了
空調維修加氟時壓力錶要怎麼使用
20樓：希特拉_凱歡
我們維修一般用真空幫浦抽空，不過我們沒帶的情況下排空也很麻煩，（內機用氟衝，外機本身抽空，粗的閥門關死，細的開啟，外機通電，直到細的不出氣為止，然後把細的關死，外機即真空狀態）
汽車空調加氟的正確方法
21樓：石家莊萬通汽車學校
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
如果有漏點版，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸權發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
加氟步驟：氟表連線到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只開啟低壓開關）。
如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。
注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。
22樓：途虎話養車
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷回媒少了，不過一般都不看那呢，直答接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是r13，加多了對管路裡面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了
汽車空調壓力錶怎看,汽車空調加氟壓力錶怎麼看
空調表一般有兩個表頭，一藍一紅，藍表是低壓表，紅的是高壓表。一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0 2.5bar之間,高壓在15 18bar之間，實際數值會稍微有所偏差。空調系統怠速時高壓壓力會稍微小點，轉速變高後高壓會稍微上公升點，低壓會相應的下降點，幅度不是很大。怎麼使用空調表可以看看這位的講...
雪種氟壓力錶是怎麼讀數的,空調加氟壓力錶的是如何來讀數的？詳細點，最好舉例說明
加液閥 帶壓力錶 一般分低壓表，0.1 1.6mpa,高壓表 0.1 2.5mpa兩種,y60型真空壓力錶,接頭m16 1.5 讀0.1mpa相當於原來1kgf cm2 公斤 負壓 0.1mpa抽空時用,最外圈紅刻度是ibf in2 英磅力 平方 不大常用的,1ibf in2 6895pa 6.89...
汽車空調壓力錶怎麼看，正常壓力是多少
看低壓就行了，一般轉速1500低壓0.25 0.3 看外圈mpa 0.1mpa 1kg cm3f 這個汽車空調壓力錶怎麼看？正常在多少？不開空調時。沒壓力。開空調時製冷最好保持在如下範圍 排量1.0低壓1.8 2.0高壓 130 150 1.3 1.6低壓2.0 2.2高壓140 160 2.0以上...