1樓：湖南東方高階技工學校
1、感測器故障，；2、汽油品質不達標；3、進氣管漏氣導致混合氣過稀；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力感測器、節氣門位置感測器訊號失常；6、感測器訊號失常導致點火正時失準，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；8、節氣門髒汙；9、廢氣再迴圈系統工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發動機動力不足的故尺敏配障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：
氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。 當使用者反映發動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之後，再根據發動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，拿汪很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必陵指要的維修。最後我們就要判斷發動機氣缸的磨損情況了。
發動機磨損情況直接影響氣缸的密封性；因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。
2樓：上海萬通職業學校
1、化油器。熱車無怠速的問題由化油器引起的答世較多，主要因為化油器熱車時工作狀態不好，具體表現混合氣過濃。主要原清段肢因是混合比調的過濃，進風量較少，還有油麵過高。
2、發動機。由於發動機的原因導致熱車無怠速的問題也很多。大概在兩方面，乙個是配氣的問題，就是熱機氣門漏氣。
3、電路方面。由於電路問題也會引起這樣的問題。可以在點火器，高壓包，低壓線圈上出現問題。冷機時電都正常，當發動機熱後就會引起高壓電弱。
熱車時發動機無法啟動是怎麼回事
3樓：懂視生活
熱車時發動機無法啟動有可能是蓄電池虧電或內部損壞。蓄電池樁頭太髒或導線接頭鬆動、附加繼電器觸點不能閉合或燒蝕、電磁開關觸點燒蝕、起動機內部有故障。都會導致啟動機不工作，也有可能是分電器汽油幫浦故障要不就是ecu的問題。
這種情況，建議與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。或者與4s店或廠家進行協商。可以將反映的問題反饋到相關部門，耐心等候，同時保持手機及其它通訊裝置暢通，方便廠家工作人員聯絡。
熱車難啟動的原因如下：1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨這輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問悔塵輪題；2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這兄衝樣對火花塞的要求便更高；3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：
燃油壓力調節器、汽油幫浦、汽碧信油濾芯及內部管路。
熱車時發動機無法啟動是怎麼回事？
4樓：阿偉說車
熱敬悄鄭車時發動機無法啟動是怎麼回事？熱車時發動機無法啟動是怎麼回事？ 熱車時發動機無法啟動有以下幾點原因：
1、汽車積碳導致的點火困難，在怠運者速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題；,2、長久不更換火花塞，導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的亮頌要求便更高；,3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一次打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。 @2019
熱車時發動機無法啟動是怎麼回事？
5樓：太平洋汽車網
熱車時發動機無法啟動有以下幾點原因：,1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題；,2、長久不更換火花塞，導致火花塞點橡態火能量下降嚴梁虧源重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高；,3、燃油路低壓不足，低空絕壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一次打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。
發動機熱車後無法啟動是什麼原因
6樓：太平洋汽車網
熱車不能啟動的原因可能是遲租噴油器油壓過低；汽車的茄早點火系統有問題，比如火花塞之間的間隙不碼納兆正確，導致火花太弱等。電動燃油幫浦故障或相關線路接觸不良等。；進氣系統洩漏或空空氣濾清器濾芯堵塞。
車停久了，發動機裡的油又回到發動機下部的油底殼裡。因此，當車輛長時間未使用(如過夜)後啟動發動機時，發動機上部處於無油、缺乏潤滑的狀態。起動後約30秒，機油將輸送到因油幫浦工作而最需要潤滑的發動機活塞、連桿和曲軸。
但即使立即啟動發動機，只要不猛踩油門，保持低速運轉，效果和怠速一樣。
在發動機達到工作溫度(約90-110攝氏度)之前，其供油系統由於溫度仍然較低，無法有效地將汽油完全汽化(相信大家都知道，當溫度公升至沸點時，液體會汽化)。汽油沒有氣化，處於「溼」液態時，不容易燃燒和啟動發動機。此時需要依靠阻氣門阻止部分空氣體進入氣缸，從而提高汽油空氣體的混合比，提高發動機轉速，防止發動機熄火。
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發動機熱車後無法啟動是什麼原因
7樓：賓士小劉
熱車無法啟動的原因有有可能是噴油器油壓過低；車子的點火系統出現了故障，比如火花塞間隙不正確，造成跳火火花過弱等等；電動燃油幫浦故障或相關線路接觸不良等；進氣系統出現洩漏或空氣濾芯堵塞等故障。
車子經過長時間的停放，引汪世擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動困檔肢引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提公升汽油/空氣的混合比，並提蠢睜高引擎轉速使引擎不致熄火。
圖/文/攝： 陸莉婷） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
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