1樓：網友
發動機淹缸是一種多發生於化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往願意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生髮動不了或敲缸的現象。
即為所謂的」淹缸「了。解決方法就是拆下火花塞清理乾淨，若缸內餘油過多，將其吸出；
2、發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象，淹缸也稱為「淹死」了，就是發動機不能謹銀正常啟動，原因是，冬季氣溫過低，發動機發動時達不到啟動的壓縮比，柴油不能正常燃燒，解決的辦法就是，不要給油，進行空轉預熱，排出缸內多餘油料；
3、電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是：一直將油門踏宴晌胡板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花塞清理。
一般原因有以下幾個第一，噴油器密封不良或者霧化不良第二，火花塞跳火不好，點不著火第三，缸壓不足，不能燃燒第四，發動機呲缸墊子了，有水解決方案：火花塞卸下來，發動機空轉幾下，把油噴出來，火花塞用火烤烤再按上或換掉。
這個晌攔原因可太多了，有可能是點火不強，缺缸。還有可能是缸壓不夠。再有就是噴油嘴霧化不好。還可能是火花塞毛玻還有是點火時間控制不好。
2樓：傑帝之息
1、一般原因有噴油器密封不良或者霧化不良火花塞跳火不好，點不著火，缸壓不足，不能燃燒，發動機呲缸墊子了，有水，解決方案：火花塞卸下來，發動機空轉幾下，把油噴出來，火花塞用火烤烤再按上或換掉；2、油門踏板踩到底，起動發動機3到5次，每次讓發動機運轉5秒鐘以上，操作完成後鬆開油門踏板，正常起動發動機就可以了；3、發動機淹缸是一種多發生運運臘於化油器發動機的人為現象，冬天啟動時，往往願意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動，但是當氣缸內汽油量過悄橡多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生旁滑發動不了或敲缸的現象。
汽車發動機淹缸的原因
3樓：小宇說車
汽車發動機淹缸的原因汽車發動機淹缸的原因 要麼是噴油太多，噴油嘴常開，要麼不點火：1、發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象，淹缸也稱為「淹死」了，就是發動機不能正常啟動；2、原因是，冬季氣溫過低，發動機發動時達不到啟動的壓縮比，柴油不能正常燃燒，解決的辦法就是，不要給油，進行空轉預熱，排出缸內多餘油料；3、電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。
若燃油過多，拆下火花塞清理。 2019
汽車發動機淹缸的原因
4樓：太平洋汽車網
發動機淹缸主要有以下原因：1、操作不當：裝有手動或半自動阻風門的發動機冷啟動時，駕駛員用手拉動阻風門按鈕使之關閉，啟動後直到暖機終了再慢慢推回拉鈕，使阻風門全開。
但實際操作時，腳踏板連續踩踏油門，有時還忘了推回阻風門，由此使缸內吸入大量燃料，致使發動機「淹死」而啟動困難；2、調速不當：裝有自動阻風門的發動機，啟動時阻風門雖具有自動開閉的功能，但若快怠速調整不當或聯動閥調整不當，也會出現混合氣過濃，致使發動機「淹死」；3、浮子室油麵過高：進油針閥卡滯、關閉不嚴或調整不當、油麵過高，由於燃料從主噴口溢位而引起「淹死」；還有節氣門全開行駛時急劇停車和發動機溫度過高，造成浮子室燃油沸騰流入進氣管，也會引起「淹死」；4、空氣濾清器濾芯嚴重髒汙：
雜質聚集過多，濾芯孔堵死，使空氣進入受阻，空氣量減少，影響了汽油與空氣的混合比例關係。
發動機淹缸是什麼問題
5樓：太平洋汽車網
發動機淹缸的狀態如下：1、發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象，淹缸也稱為「淹死」了，就是發動機不能正常啟動，原因是，冬季氣溫過低，發動機發動時達不到啟動的壓縮比，柴油不能正常燃燒，解決的辦法就是，不要給油，進行空轉預熱，排出缸內多餘油料；2、電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是，一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花塞清理；3、原理，當ecu收到在點火開關on-si之前，發動機轉速低於500轉時，tps感測器（節氣門位置感測器）全開訊號，ecu會作出控制噴油器停止噴油。
啟動過程中缸內過多燃油會被排出氣缸；4、直到缸內混合氣恢復到正常比例。此時火花可以點著缸內燃油，轉數開始上公升。超過500轉時，ecu認可發動機清除溢流功能結束。
開始控制噴油器工作，發動機隨之開始正常運轉。
發動機淹缸是什麼原因造成的
6樓：太平洋汽車網
導致發動機淹缸的原因如下：1、拆下火花塞清理乾淨，若缸內餘油過多，將其吸出，就可以發動了；2、油門踏板踩到底，起動發動機3到5次，每次讓發動機運轉5秒鐘以上。操作完成後鬆開油門踏板，正常起鍵搭衝動發動機就可以了；3、發動機淹缸是一種多發生於化油器發動機的人為現象。
冬天啟動時，往往願意多校兩腳油，提枝亂高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但稿殲是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生髮動不了或敲缸的現象。
昨天我發現汽車發動機在冒煙，開啟發現發動機冒機油，有沒有了解發動機的，專業點的，看看這個是什麼情況
有可能那螺釘鬆動了，也有可能就是簡簡單單的滲油，去店裡修修 我的汽車發動機冒煙了，是什麼原因？等。汽車發動機排煙往往是由於 燒機油 所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否 粘環 環對口 氣門密封圈老化變形 氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。你好朋友，發動來機上邊漏機油源或者是b...
汽車發動機無缸壓的原因是什麼，汽車發動機無缸壓的原因？
發動機無缸壓的原因 一 四衝程發動機。主要是氣門漏氣，活塞 活塞環與氣缸體間回 隙過大，缸墊漏答氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。二 兩衝程發動機，主要是缸體 活塞 活塞環磨損，曲軸油封 簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。還有就是缸蓋墊密封不好，造成水和燃油的混合。故障現...
發動機一缸失火要緊嗎，發動機二缸失火
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作 出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。需要特別注意的是，有些車在...