1樓：匿名使用者
你好，造成發動機怠速不穩的原因有。
第一，節氣門積碳嚴重造成的。
第二，火花塞間隙過棚差裂大或者點火線圈工作不良引起的。
第三，進氣系統存鏈閉在漏氣。
建議到維修廠檢查一下這幾方面的問題，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車問題慶段，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，怠速不穩建議清洗下節氣門，如果我的對你有幫助，請設定。
3樓：匿名使用者
你好，朗逸出現怠速不毀攔物穩的情況首先使用電腦檢測儀，讀取一下，資料看，是否失纖液火？如果不適合我這種情況有可能是節氣門有故障，或者是發動機連線到節氣門的線束接觸不良。我有失火的情況檢查點火線圈和火花塞。
我的希望可以幫助到你用車愉快。【汽車問題，問衡戚汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，首先檢查節氣門是不是譁飢髒汙了，在檢查一下積碳和噴亂啟返油嘴，定期拉拉高速，希望我的能幫助旁禪到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好！怠速不穩有幾種情況！
1.缺缸，李前粗需要檢查噴油點火缸壓以及正時情況！
2.漏氣，檢查進氣管和真空管有無漏氣情況！
3.節悔裂氣門和怠速電機積碳過多，清洗節氣門和電機！
希哪鎮望我的能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾朗逸發動機怠速高什麼原因
6樓：汽車影老師
怠速過高主要有以下幾個原因：1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時egr閥開啟。
解決方法：1、調整或更換節氣門位置感測器；
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定；
3、查詢洩漏處，重新進行密封或更換相關部件；
4、檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位；
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象；
6、更換三效催化轉化器；
7、消除egr閥上的積炭或更換egr閥。
發動機技術特點。
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
7樓：網友
1.檢查各真空管道是否漏氣。若有真空洩漏，發動機控制模組就有可能增加噴油量，從而導致怠速過高。
2.檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。
3.檢查節氣門在怠速時是否關嚴。若不關嚴，則檢查節氣門是否因積碳卡主或節氣門拉鎖過緊等。
4.檢查進氣溫度感測器和水溫感測器的訊號及其線路是否正常。若監測到的溫度比發動機實際溫度高，就會增加噴油量，導致怠速過高。
5.檢查空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）的訊號及其線路是否正常。
6.檢查空調系統、動力轉向開關及換當開關在不工作時是否有訊號輸出或線路是否有問題。若這些系統不工作時仍有訊號輸出，怠速就會過高。
7.檢查發動機控制模組或匹配設定對否有問題，若有問題則重新設定。
8.檢查燃油壓力是否過高。壓力過高使噴油量增大，怠速過高。
9.檢查噴油器是否洩漏。噴油器若洩露，就會增大噴油量是怠速過高。
10.檢查噴油器噴油量是否在規定範圍內。
發動機怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速效能是評價發動機效能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全鬆開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。
保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。
8樓：匿名使用者
1.進氣系統或真空系統漏氣。2.
空氣濾清器堵塞。3. 怠速控制閥或附加空氣閥工作不良。
4. 空氣流量計有故障。閥卡住常開，不能關閉。
6. 怠速調整不當。7.
油路壓力太低。8. 噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
9.火花塞不良。10.
高壓線漏點或斷路。11. 點火正時失準。
12.氣缸壓縮壓力過低。
9樓：匿名使用者
你是說，剛點火的時候發動機轉速高吧？ 我一般是等發動機轉速降到每分鐘700-800轉的時候，再起步走。 你的朗逸是不是發動機的呢？
如果是的，那按照說明書上說的，並不要熱車，直接走也行，沒什麼影響。
10樓：匿名使用者
汽油發動機怠速高 1、汽油車怠速高是進氣通道有漏氣現象， 2、怠速閥漏氣，怠速馬達調節不靈。 3、水溫感應塞老化不準。 4、節氣門關閉不嚴。
11樓：匿名使用者
去4s店檢查怠速閥和進氣管。如果進氣不夠電腦自動調節為了不熄火會提高怠速的。
12樓：匿名使用者
樓主，這個如果是剛剛啟動的時候，就是沒什麼問題的，一會就下去了。
13樓：在大雲山講德語的含羞草
2019款大眾朗逸自動擋舒適版剛提新車夏季開啟鑰匙起動儀表盤轉速顯示1300轉正常嗎？
大眾朗逸發動機怠速不穩怎麼辦？
14樓：邰輝荀暄和
你好，這個主要是發動機節氣門過髒導致的，這個需要去修理廠全面檢查一下，然後進行維修就可以了！
15樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
16樓：匿名使用者
大師保養：有以下幾種可能。
1、進氣系統有漏氣。
2、燃油壓力太低。
3、空氣濾清器堵塞。
4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
5、怠速調整不當。
6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空氣流量計有故障。
9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。
故障診斷與排除：
1、先進行故障自診斷，檢查有無故障**。如果有，按故障**查詢故障部位。
2、檢查進氣系統各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再迴圈系統和燃油蒸氣**系統是否漏氣。
3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發動機轉速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修或更換。
4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。
5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應拆檢或更換。
6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發動機轉速感測器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。
8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應檢查油壓調節器、電動汽油幫浦、汽油濾清器及電動汽油幫浦的進油濾網、連線管路等。
9、調整發動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低於，應拆檢發動機。
大眾新朗逸轎車怠速時發動機轉速經常性偏高？
17樓：天天向上阿婭
發動機轉速高一般是由於進氣管損壞、噴油器故障、怠速開關不閉合、排氣系統故障等原因造成的。
1、進氣管損壞：
一般來說，怠速控衝陪制閥的開度和進氣量是保持平衡的。如果散歲蠢車輛的雀胡進氣管損壞漏氣了，進氣量就會失衡，此時就會引起發動機轉速高的現象。這種情況要對進氣管進行檢查維修。
2、噴油器故障：
如果噴油器發生了故障，就會造成氣缸內混合氣體過濃或者過稀，使之不能正常工作，從而產生發動機轉速過高或者過低的現象。這種情況要對噴油器進行檢查維修。
3、怠速開關不閉合：
如果怠速開關不閉合，發動機就會處於超負荷的執行狀態，所以轉速自然就會很高了。
4、排氣系統故障：
如果三效催化轉換器積碳嚴重，就會使排氣系統出現狀況，進而導致排氣不充分引起汽車轉速公升高。
我17款的朗逸1.6自動的開著開著怠速1200不下來了是什麼原因節氣門換了也一樣有這個問題？
18樓：瀋陽萬通汽車學校
可能是積碳的問脊旦題，如果是怠速1200就是太高了點，你可以回4s店去上電腦檢測一下，這樣就能查到故障的原因皮備了櫻握擾。
新朗逸發動機怠速不穩
19樓：杞希鮮于彩妍
你好像這種情況，主要是由於電子節氣門出現積炭導致的，建議您上修理廠清洗一下節氣門就可以了。
發動機怠速不穩是怎麼回事？發動機怠速不穩怎麼回事？
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