1樓：匿名使用者
你好，這個不是這樣的，如果明顯感到怠速抖動的問題那就說明節氣門積碳比較多了，如果覺得合適，請採納我的回答。
2樓：匿名使用者
您好，正常的情況是不會的。
3樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
自動擋汽車怠速一般是多少轉？
4樓：途虎話養車
正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。
以下幾種情況下怠速會自動公升高50-150**1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。
汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：
1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。
2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。
3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。
5樓：陳工聊車
汽車的怠速應該是多少？專業工程師深入講解，正常轉速是這個轉速！
6樓：失蹤的板栗
自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右，具體的要分車型了。一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800-1000r/min，如果掛著d檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
7樓：汽車維修高階技師
啟動時，為了盡快熱車，怠速在1200-1500轉，運轉了幾分鐘後，怠速會保持在800-1000.不會特別低的。為了降低發動機的排放。
8樓：匿名使用者
800-1000左右。希望採納
自動擋怠速是什麼意思
9樓：
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉（也就是空擋時候），只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
擴充套件資料
正常怠速
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
行車怠速
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
怠速不穩
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。
10樓：起個名好難
自動擋怠速狀態是指自動擋汽車發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
鬆油門就是怠速。
擴充套件資料
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
11樓：光小春
怠速就是不加油門，停著是怠速，走著就是怠速行駛
12樓：伍萬
自動檔位怠速就是，把擋杆拍到n或p檔，不踩油門，發動機此時就怠速運轉！
怠速久了，費用，傷發動機
13樓：
容易積炭,發動機長時間低速轉不利油氣完全燃燒
14樓：漢風居
車發動後不踩油門就是怠速。
師傅，請問自動擋汽車掛空擋的時候為什麼發動機會跟著抖動？ 100
15樓：李洋不懂
氣溫比較bai低的時候，開du啟車輛時會有較大抖動zhi。
1、車抖的話dao就要考慮一專下是冷車還是熱屬車時，如果是一早起來用車，且氣溫也比較低的時候，開始有較大抖動也是很正常的，如果是車子水溫和機油溫都到正常時。
2、要考慮落車子的使用年限，應該去4s好好檢查下。
3、怠速過低或該清洗節氣門和怠速馬達的問題，更換火花塞了。一般車輛必須定期清洗節氣門和怠速馬達。
16樓：匿名使用者
在什麼時間掛入空擋？在故障發生前有無維修、有無異常現象？這個故障有多長時間？什麼車型？行駛多少公里？那一年的車？你說的詳細才好判斷。
17樓：匿名使用者
請問各位大神 我的車是吉利帝豪現在開了七萬公里 在行駛過程中坐在駕駛室突然感覺車身抖動 去4s店還了發動機機腳墊也沒效果還是抖動 火花塞也還了也沒解決問題 請問有哪位大神知道是**問題
18樓：匿名使用者
節氣門清洗一下看看吧。
空檔抖動說明問題出在發動機部分，和變速箱等無關。發動機部分能引起抖動的，一般也就節氣門贓物或者噴油嘴堵塞。
希望能夠幫到你！
19樓：任雷
你說的是空擋一直抖動嗎？還是只有在r-n 和d-n 的時候抖動？平時跑起來有沒有什麼問題呢？
自動擋汽車怠速抖動是怎麼原因
剛啟動發動機並原地怠速抖動的原因 1 檢查發動機的怠速轉速是否合理和穩定。比如手動擋，起步時離合會處於半聯動狀態，因此會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的。自動擋的車，起步時變速箱齒輪與傳動軸齧合的頓挫也會帶來輕微抖動，這種情況如果很頻繁，則需要到4s店進行專業檢查。2 發動機個別氣缸是否斷火等等的...
自動擋汽車如何怠速運轉，P還是N
自動擋汽車怠速運轉只能在p檔下進行，因為怠速運轉不需要車輛移動，所以需要確保車輛怠速運轉時避免溜車，具體操作步驟如下 1 踩下自動擋汽車的剎車踏板。2 按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。3 自動擋汽車的儀表亮起，全車電源接通。4 將自動擋汽車的變速桿置於p檔。5 拉起汽車的手制動在原地執行即可。首先你這裡...
怎樣開自動擋的車？自動擋怎麼開
一般自動擋掛d檔踩油門就可以走了。自動擋有常見的有p r n d s等這幾個檔位。1 p代表泊車檔，停車時使用 2 r代表倒車檔，倒車時使用 3 n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用 4 d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4 或5以上 檔，根據速度和油門情況自動切換 5 s表示...