1樓：匿名使用者
新朗逸的動力總成與老款大體保持一致，仍以單增壓和公升自然吸氣發動機為主，分為四大系列，六種子型號。
ea111發動機最大功率為96kw（131ps）/5000rpm、峰值扭矩220nm/1750-3500rpm，匹配有5擋手動、6擋手自一體與7擋雙離合三種變速箱，動力方面與燃油經濟性上都表現不錯。 兩種發動機的效能指標沒有變化，但各種路況條件下的燃油經濟效能，都有一定程度的提公升。
還是上海大眾自產的cfb型渦輪增壓發動機，不過屬於重新申報，兩年半以來第一次推出小改型號，與之配合的依然是5速手動和7速dsg變速器。從曲軸箱和中冷裝置等外圍部件判斷，部分實現了國產化，或許可以推測出，dsg低速半聯動的問題應該有所解決。
公升發動機情況略為複雜，分為國產的cpj型，以及原裝進口自德國大眾chemnitz 發動機廠的cfn型，兩種配置，配合的還是5速手動和6速手自一體變速器。這種情況，曾在上海大眾推出2011款朗逸時出現過。
兩種發動機的整體架構和動力效能，大同小異。只是因為大眾內部規定，發動機的重新標定，必須在德國總部審核通過，cpj型的國產化因此推遲了超過半年。為了趕進度，上海大眾不得不在首批2011款朗逸的高配型號中，採用了進口發動機總成。
不過，大眾已經對2012款新朗逸的類似問題，提前加以考慮，國產和進口發動機的匹配，同步進行，同時完成。因此進口發動機，在新朗逸上的應用，肯定不如老款普遍。 因為稅率和利潤的緣故，2012款新朗逸，暫不推出2.
0公升手動和自動型號，公升和各款車型的廠商指導**，也不會有明顯變化。
公升手動入門型號，仍在￥萬元左右，最高端1.
4t運動版，繼續保持￥萬元的定價。新外觀、油耗更低，價位不變，2012款新朗逸的產品競爭力略有提公升，將繼續贏得國內消費者的關注，保持銷量排行榜的領先地位。
2樓：匿名使用者
12款的朗逸是沒換新發動機的，是ea111型的。供參考。
2013新朗逸1.6手動舒適版發動機型號是什麼？
3樓：匿名使用者
**還是ea111 沒變化 和老款一樣 只是取消了原有排量的ea113
傳新捷達上市後 有可能全部改用ea211
4樓：見鬼顏永妹射手
新朗逸不是標準ea111。**和產品資料上都沒有標註出來。2013款寶來也沒有標註出來，但老款寶來是ea111的發動機。應該是改款，但怕影響客戶心理，先讓一部分客戶做小白鼠。
5樓：正義之士
自己搜尋吧，新朗逸與老款用的是一樣有嚴重設計缺陷的發動機，2年保養期很快過去的，大宗就是這麼忽悠車主，投訴說磨合期正常，呵呵。敢買新朗逸就是當小白鼠呀，等死吧、
朗逸1.6l手動舒適版2013款用的是什麼發動機
6樓：卓奇韋
樓主，朗逸是polo發動機。發動機型號- 氣缸容積(cc)1598進氣方式自然吸氣 氣缸排列形式l氣缸數(個)4 每缸氣門數(個)4壓縮比- 配氣機構dohc缸徑- 衝程-最大馬力(ps)105 最大功率(kw)77最大功率轉速(rpm)5000 最大扭矩(nm)155最大扭矩轉速(rpm)3800 發動機特有技術-燃油型別汽油 燃油標號93號(京92號)供油方式多點電噴 缸蓋材料鋁缸體材料鐵 排放標準國iv
新朗逸發動機到底是什麼型號？我的是cpj啊？
7樓：匿名使用者
我也是cpj的 都是國產 的 進口的 貌似是 機油濾 是有保護罩的，國產的是機油濾心是暴露在外的 別人和我解釋的。
8樓：蘇g睿少
看銘牌啊！朗逸有和自然吸氣兩種發動機，代號也是不同的，銘牌上有的，這有什麼好糾結的？
9樓：匿名使用者
動力方面，全新朗逸將繼續提供自然吸氣發動機以及發動機兩種選擇。
傳動系統上，與發動機搭配的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。
10樓：超級愛問汽車人
cpj的是的自然吸氣試發動機 ，朗逸車上的有六款發動機 (雖然個人認為是一摸一樣的)，cfn的是1.
4t的發動機 ，最早的一款的是叫cde，後來的以cpj為主流吧！其實都差不多的！
不比太糾結只要發動機功率一樣的，那這個發動機就可以說成是一樣的！
11樓：匿名使用者
我見過朗逸用clv的！不知道哪個好？
12樓：匿名使用者
cfn,是有拖拉機聲音的發電機。cpj沒有。cfn號稱進口的，cpj國產的。哪個好？？？
2012款新朗逸發動機型號cpj，手動變速箱採用的是啥型號的。謝謝，只說型號就可以了。
13樓：匿名使用者
ea111發動機配的都是mq200和mq250
朗逸汽車1.6手動發動機多少轉速換擋最省油
14樓：福州吧壹母
富康系列車型要3000轉/分以上換擋：
該系列車型採用的是高轉速的發動機，因而換擋時發動機要維持相對高的轉速，富康系列車型要3000轉/分以上換擋，這樣汽車的燃油經濟性較好，如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發動機轉速不低於2500轉/分，否則汽油燃燒不完全，燃油經濟性會大大下降。富康系列車型發動機轉速在2500轉-2800轉/分、時速在90公里，燃油經濟性最好。
捷達在2500轉- 3000轉/分換擋會有較好的動力性和燃油經濟性：
捷達的發動機經過不斷的改進，目前已經具有較理想的動力性和燃油經濟性，很多開捷達的司機均表示，換擋時機最好掌握在2500轉-3000轉/分，這樣比較省油，對發動機也有很好的保護，同時也使發動機保持較好的動力性。也有很多捷達的車主認為，新車也要保持2500轉-3000轉/分的換擋時機，但不要超過3000轉/分，如果新車經常在2000轉/分以下的轉速換擋，磨合後會有動力不足的感覺。
千里馬70公里以上的時速才可掛5擋：
90公里/小時是千里馬的經濟車速，在城市路況，車主可採用4擋行駛，發動機的轉速要在2500轉/分左右再換擋，在70公里/小時以下的速度不要掛5擋，否則會更費油，一般發動機的轉速保持在2000轉/分較為合適。
飛度最好在2000轉/分以上換擋：
手動擋飛度最好在2000轉/分以上再換擋，這樣比較省油，如果低於2000轉/分，發動機很容易形成積碳，不僅達不到省油的目的，反而會影響發動機的正常使用，額外的支出反而會增加。
polo在3000轉/分以上換擋較合理：
專家建議車主不要採用高擋低轉速的開車方式，這樣不僅達不到省油的目的，反而也不利於行車安全。雖然發動機在較低的轉速下比較省油，但在這種情況，發動機的動力儲備較少，在遇到緊急情況時，收油門時發動機不產生倒拖的效果，另外，發動機也很容易形成積碳。
上海大眾的幾款車，polo是高轉速的發動機，換擋時一般要在3000轉/分以上，而桑3000等車型，在2000轉-3000轉/分換擋即可，按照合適的轉速換擋，發動機在較好的工況下執行，工作起來會更順暢。
威馳在80公里- 110公里/小時省油：
對於威馳汽車，通過在不同發動機轉速和速度下所做的實驗表明，速度在80公里- 110公里/小時，發動機轉速在2500轉-4000轉/分，該車的油耗較低。
15樓：蘇問蕊問博
朗逸的發動機是polo的那款的4氣門發動機，是一款高轉速發動機，在2000轉以下扭矩是不足的，這時換擋會出現脫檔的現象。應該在2500轉以上換擋，既能保證有足夠的扭矩又比較省油。
朗逸手動1.6和捷達1.6發動機都一樣嗎
16樓：達興老師
朗逸手動和捷達發動機不一樣，它們的區別是：最大扭矩不同、最大馬力不同、最大功率不同、油耗不同。
一、最大扭矩不同。
1、朗逸手動：最大扭矩225/1400-3500。
2、捷達：最大扭矩155/3800。
二、最大馬力不同。
1、朗逸手動：最大馬力131。
2、捷達：最大馬力110。
三、最大功率不同。
1、朗逸手動：最大功率96/5000。
2、捷達：最大功率81/5800。
四、油耗不同。
1、朗逸手動：工信部綜合油耗。
2、捷達：工信部綜合油耗。
17樓：帥鍋取名真難
對於上述幾款車型動力系統是不一樣的，相對大眾捷達要落後一些，而對於速騰的公升發動機採用的是老一代的大眾發動機，採用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設計。這個結構與目前市場上主流的每缸四氣閥，雙頂置凸輪軸技術相比比較落後，進排氣效率比較低，在配氣效率上明顯低於後者。
而明銳和polo和目前銷售的新寶來車型採用的發動機是ea111的基礎上改進的公升版本，與其1.
4公升版本是在乙個平台上的產物，只是加大了行程，並且在過去的基礎上，改成了鑄鐵氣缸體。這款發動機的主要優勢是每缸四氣閥和雙頂置凸輪軸設計。這種技術屬於目前市場上的主流技術，能夠在每缸兩氣閥的基礎上增大單位時間內的進排氣量，使得發動機在高轉速情況下保持足夠高的進排氣效率，不會出現像每缸兩氣閥的發動機在高轉速時候的進排氣不順暢，它的整個進排氣很順暢，不管是低轉速還是高轉速，發動機的運轉都很平順，噪音也比較小。
明銳發動機上的另外乙個亮點就是配備的vvt可變氣門正時機構，不僅提高了發動機的配氣效率，同時還能夠兼顧發動機高低轉速時足夠高的工作效率，避免燃料的浪費，此外，在發動機平順性和較低的振動噪音方面有很大的幫助。綜上所述，這幾款車型發動機綜合分析，明銳的要更好一些。
大眾朗逸2013款改款發動機型號是什麼
車主你好，13款發動機ea211 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。ea211 鋁製發動機 燃油經濟性比以前的好 皮帶式發動機 希望我的回答能幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。2013款全新朗逸發動機是什麼型號的 你好13款朗逸有兩種型號的。有一款還是...
上海大眾朗逸16手動的，油門踩到底，動力不足
啊，我一直後悔自己買了個手自一體的呢，原來手動也動力不足？手動的至少起步應該比自動的快吧？油門踩到底車速上不去可能有以下原因 1 油路有問題，也就是說供油系統的問題。雖然你在踩油門，但是油路一直沒有完全開啟，供油量偏少，然後導致動力不夠。2 車內人員或裝載的東西過重，然後又上坡，畢竟只有1.6的排量...
朗逸有一款車身白色,頂是黑色的,是什麼型號
這樣子是改裝的，不是原廠車。原車應是白色車，車主自己將車頂貼了 仿全景天窗 黑膜 現在很多車主這樣改裝。相似改裝案例例圖 白身黑頂的朗逸是什麼車型 黑頂大部分是表示為裝備全景天窗，但朗逸全系沒有全景天窗的配置，因此內應該時車主自容己加貼的仿全景天窗的黑頂膜而已，不是原廠配置的朗逸。現在很流行白色的車...