1樓：編號
渦輪系統是增壓發動機中最常見的增壓系統之一。
如果在相同的單位時間裡，能夠把更多的空氣及燃首慎衡油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能「吸入」和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。情形就像你拿一臺電風扇。
向汽缸內吹，硬是把風往裡面灌，使裡面的空氣量增多，以得到較大的馬力，只是這個扇子不是用電動馬達，而是用引擎排出的廢氣來驅動。
一般而言，引擎在配合這樣的乙個「強制進氣」的動作後，起碼都能提公升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器。
令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓孝槐動力得以大幅提公升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所者做在。該系統包括渦輪增壓器、中冷器。
進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。
在相同的單位時間裡，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。
一般而言，引擎在配合這樣的乙個「強制進氣」的動作後，起碼都能提公升30%-40% 的額外動力。獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提公升，就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。
2樓：赫連秋春
渦輪增壓原理：一般的na(自然進氣)發動機的做法，逃不開加大節氣氏罩門口徑，或換多喉直噴等，使高轉速時可以在同油門深度下，獲得更多的空氣量。但這種方法在某一轉數後，作用就有限了。
畢竟na 發動機中或的空氣是靠真空吸入的。在汽缸容積固定不變的情況下，真空吸入空氣有乙個相對的限度。有的na 發動機改用高角度凸輪軸(hi cam，藉此增加進排氣門重疊角度)，可以在高轉速下獲得高動力，但缺點是低轉的扭矩較差，而且殲培鬧如果角度過大，會有發動機怠速不穩的現象。
所以現在不少的新車都用上可變氣門正時技術，再配合可變凸輪軸等技術(如vvtl-i、i-vtec、mivec)……以期在低轉扭矩和高轉馬力之間取得很好的平衡。
3樓：金圈勒園破光
渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都孝缺是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之後進入氣缸。當發動機轉速增快，虧慎鋒廢氣的排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應銷晌的增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以實現增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓系統一般包括什麼？
4樓：太平洋汽車網
渦輪增壓系統包括渦輪增壓器、渦輪軸、渦輪葉輪、壓氣機葉輪、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。渦輪增壓是一種利用內燃機運轉產生的廢氣，來驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓利用發動機排出的廢氣作為動力，來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，型基滲葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再卜脊送入氣缸。
當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統中最重要的部件，也就是一般所說的蝸牛或螺仔。因渦輪的外形與蝸牛背上的殼或海產攤內的海螺十分近似而得名。渦輪增壓器本體是提高容積效鋒坦率的核心部件，其基本結構分為進氣端、排氣端和中間的連線部分。
百萬購車補貼。
渦輪機的結構渦輪機的結構是什麼
5樓：懂視生活
渦輪機的結構是：渦(左右結構)輪(左右結構)機(左右結構)。
渦輪機的結構是：渦(左右結構)輪(左右結構)機(左右結構)。拼音是：wōlúnjī。注音是：ㄨㄛ一。詞性是：名詞。
渦唯輪輪機的具體解釋是什麼呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：
一、詞語解釋【點此檢視計劃詳細內容】
利用流體衝擊葉輪轉動而產生動力的發動機，按流體的不同可分為汽輪機、燃氣輪機和水輪機。廣泛用作發電、航空、航海裝置的發動機。
關於渦輪機的單詞腔搏。
aheadturbine
關於渦輪機的成語。
安車蒲輪輪焉奐焉火輪高吐匹馬隻輪將機就機斫輪老手輪扁斫輪六趣輪迴撥萬輪千。
關於渦輪機的詞語。
佯輪詐敗匹馬隻輪車輪戰撥萬輪千生死輪迴伍山祥六趣輪迴安車蒲輪斫輪老手蜂房水渦。
關於渦輪機的造句。
1、在全球需求的重心已向中國轉移的行業，如鋼鐵、機車，如渦輪機、特種玻璃，這種現象屢見不鮮。
2、由於太陽能熱電廠已經裝有單元機組和渦輪機，因而額外的花費只是少量的。
3、在傳統的地熱能源開發中，工程師在噴泉、溫泉或火山附近打孔，在引出的熱水管上接上閥門和渦輪機，要做的工作基本上就是這樣。
4、現在農民們可以通過能發電的風力渦輪機掙錢了。
5、在安裝每架渦輪機的支柱前，這艘安裝船先將六條腿伸入海床中，以便穩定船隻本身。
渦輪增壓系統是由哪些部件組成的？
6樓：生活養生小百科
渦輪增壓系統除渦輪增壓器之外，還包括進氣旁通閥、排氣旁通閥和排氣旁通閥控制裝置等。
第。一、旁通閥式渦輪增壓器的工作原理：
在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門開啟，部分廢氣經旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有兩種，一種是機械（真空）控制，通常應用在卡車柴油機上；另一種是電子控制，通常應用在轎車上。
第。二、機械控制旁通閥式的結構及工作原理。
機械控制旁通閥主要有控制氣室、拉桿、旁通閥門等組成。旁通閥執行器中膜片左側通增壓的氣體。
1、當發動機低轉速運轉時，壓氣機出口壓力較低，旁通閥在回位彈簧的作用下關閉，發動機排出的廢氣全部通過增壓器的渦輪端，從而提高了渦輪的轉速，能夠產生較大的進氣增壓壓力，提高進氣量，改善發動機的低速效能。
2、當發動機高轉速運轉時，增壓後的迸氣壓力超過規定值，增壓氣體將排氣執行器中的膜片頂起，帶動旁通閥拉桿移動，開啟排氣旁通閥門，於是一部分廢氣不通過增壓器的渦輪端，從排氣旁通道直接排人大氣，使渦輪進口流量減少，壓力降低，增壓器轉速下降，減少增壓的壓力。
第。三、電子控制旁通閥式的結構及工作原理。
排氣旁通閥的開閉由電控單元ecu控制的增壓壓力控制電磁閥操控。電控單元ecu監測發動機的工況，與內部預置的引數進行比較，據此來控制電磁閥的旁態開啟時間，從而達到改變排氣旁通閥的開度，控制排氣旁通量，精確地調節增壓壓力的目的。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
主要由幫浦輪渦輪殼體還有**潤滑劑和冷卻系統組成。
渦輪增壓器發動機的特性及優缺點是什麼?
8樓：太平洋汽車網
1、優點在相同排量的前提下，能大幅提埋吵公升發動機的功率和扭矩，大約40%左右。燃料燃燒的更充分；
2、缺點維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增判坦壓；
3、安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯後，油門踩下去提速會有乙個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當你踩彎衝侍下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來；
渦輪增壓漏油渦輪增壓漏油是什麼原因？
進氣管和排氣管是否通暢，有無漏氣的地方。有漏氣就會漏油。還有就是車子的下排氣是否過大，如果下排氣過大就要考慮大修發動機了。增壓器漏油的情況比較多，不過由於增壓器損壞而導致漏油的情況很少見。當然有，應該不是，應該是油箱漏了，你再去讓汽修廠的專業人員給你查查。渦輪增壓bai器存在輕微漏油 是很正常的du...
寶馬7系是渦輪增壓的，奧迪A8L是機械增壓的。哪個更好，詳細說說。謝謝
打個很恰當的比方。機械增壓 相當於，你手拿鐵鎚一錘一錘把釘子敲進去。渦輪增壓 相當於，你手拿鐵塊扔向釘子，把釘子砸進去。鐵塊扔向釘子，雖然動能可以很大。但是並不穩定。而且還會損傷到周邊，或者磨損手上 眼睛沒看準或者腦子沒計算好，還扔不准。但是鐵鎚敲釘子，簡單了，要輕，要重，要快要慢都可以，而且錘子耐...
汽車渦輪增壓和自然吸氣都是什麼意思？哪個更好？
在說這個問題之前我們先了解一下進氣量對發動機動力性的影響，這對後面的內容有幫助。發動機的動力其實就是混合氣燃燒對活塞產生的推力，而這個推力達到最大時發動機的輸出扭矩也最大。在排量一定時如果氣缸裡可以吸入更多空氣那麼壓縮結束時燃燒室裡壓力會更大，燃燒做功時對活塞產生的推力更大。自然吸氣發動機就是在工作...