1樓：勞義惠湛霞
在說這個問題之前我們先了解一下進氣量對發動機動力性的影響，這對後面的內容有幫助。
發動機的動力其實就是混合氣燃燒對活塞產生的推力，而這個推力達到最大時發動機的輸出扭矩也最大。在排量一定時如果氣缸裡可以吸入更多空氣那麼壓縮結束時燃燒室裡壓力會更大，燃燒做功時對活塞產生的推力更大。
自然吸氣發動機就是在工作時靠活塞的吸力把空氣吸入發動機，轉速低時活塞吸力小，再加上節氣門開度小，因此進氣量偏低，動力小。轉速高的時候活塞吸力猛，再配合比較大的節氣門開度就可以有比較好的進氣量，動力性就體現出來了。所以自然吸氣發動機的扭矩是隨著轉速逐漸提公升的，在某個轉速下節氣門全開剛好達到最大進氣量時發動機會輸出最大扭矩。
而渦輪增壓發動機是利用廢氣的能量推動廢氣渦輪高速轉動，而渦輪另一側連線著壓氣機，它把從空濾過來的空氣壓縮後壓入發動機，因此在整個轉速範圍內都有著很好的進氣效果，這也是為什麼渦輪增壓發動機在很大的轉速區間內都可以輸出最大扭矩。
打個比方說，自然吸氣發動機的進氣方式就像我們用吸管從牛奶盒子裡吸牛奶，而渦輪增壓發動機則是邊吸邊捏牛奶盒子往嘴裡擠牛奶。
打個比方說，自然吸氣發動機的進氣方式就像我們用吸管從牛奶盒子裡吸牛奶，而渦輪增壓發動機則是邊吸邊捏牛奶盒子往嘴裡擠牛奶。
至於說孰優孰劣這主要看個人喜好了，自然吸氣發動機平順性好，小排量自吸油耗表現更好，保養相對便宜，相對來說更不容易出問題，極其適合居家。渦輪增壓發動機動力性好，爆發力強，適合喜歡激烈駕駛的人。有人說渦輪機省油，其實這是個誤區，同排量渦輪機必然比自吸機器耗油，而同樣功率的情況下自吸和渦輪油耗基本一樣。
2樓：汽車女魔頭
自然吸氣和渦輪增壓到底哪個好？這兩種發動機最大的優點和bug是什麼？請戳：
渦輪增壓與自然吸氣有什麼區別
3樓：石家莊萬通汽車學校
高速行駛，渦輪增壓更具優勢。
渦輪增壓發動機最大的優勢就是動力強勁，爆發力強悍，同時還經濟省油，在高速行駛時，可以很輕鬆的達到車主想要的速度區間，這樣的車輛更適合於肆無忌憚的馳騁，好像是一匹野馬，在草原上更能體現其奔跑的優勢。
城市路況，自吸發動機更顯平順。
而自吸發動機，發動機進氣量略顯柔順，隨著油門踏板深度的增加，發動機輸出扭矩逐漸增加，而渦輪增壓發動機則存在渦輪延遲現象，因此，自吸發動機更適合在城市路況駕駛，尤其是堵車的時候，自吸發動機駕駛感平順度更高，油門踏板踩多少，車輛就有多少動力，車輛並不會出現動力突然增加的現象。
4樓：網友
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
具體可看下面的鏈結，講得非常詳細了。
5樓：網友
渦輪增壓和自然吸氣區別到底有多大？
6樓：網友
渦輪增壓的效率明顯要比自然增壓高。
但是渦輪增壓造價比自然增壓高多了。
7樓：網友
論效能，用渦輪增壓，論油耗，用自然吸氣。
渦輪增壓用不好還容易壞，還得用97#的油，而買的時候又得去掉一大筆錢，我們平時開車用不著那麼大功率和扭矩，最好別買渦輪增壓，否則費錢又容易壞。
相反，自然吸氣機比較省，維修也方便，省錢。
總之，就是乙個功率大，耗油，乙個功率小，省油。
8樓：
渦輪增壓，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， super-charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
通俗點說，增壓發動機進去的氣都是壓縮過的，所以同樣的汽缸容積內，它的氣體實際量要比自然吸氣的多，燃料燃燒就更充分，所以同樣排量的，增壓的就比自然吸氣的功率要大。
汽車渦輪增壓和自然吸氣都是什麼意思？二者的區別在**？
9樓：**大講堂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。與超級增壓機的功能相似，這兩者都能進入鍋爐或者內燃機的空氣流量，然後讓機器的效率滲襲得以提公升，另外這種技術還經常用於汽車的引擎中，通過利用排出的廢氣熱量和流量來使渦輪增壓器提公升連線的馬力。自然吸氣是汽車進氣的一種形式在不經過其他增壓器的情況下，大氣壓會將空氣壓入燃燒室，自然吸氣發動機在通過響應的直接性和輸出的平順性方面要比增壓發動機更具優勢。
通俗一點講，就是同樣的中機內增壓發動機的氣體會比自然吸氣要多，所以燃燒的也會更加充分，在同樣排量下增壓的會比自然吸氣的功率要大一些。目前自然吸氣發動機完善的也比叢辯兄較可靠，渦輪增壓則是在一些效能指標上更具優勢，這兩種發動機也處於一種是軍力敵的狀態，但是如果從新技術的層面講渦輪增壓的技術前景會要比自然吸氣的更好。<>
首先在平穩度等方面，自然吸氣發動機做得更好一些，而且發動機的動力收放也更加自如，這樣也會使車子的加速更加的順暢。渦輪發動機有著很大的肺活量，所以在如此大的肺活量之下加速起來也是表現的10分出色。<>
在維修方面的話，渦輪發動機與自然吸氣的日常保養並沒有什麼太大的差別，用的汽油和機油幾乎也是相同的。如果渦輪發動機不出大故障的話，兩者在養護方面所花費的金額與精力也幾乎是等同的。另外渦輪增壓機還有一項優勢，就是在排放方面做到了降低二氧化碳的排放量。
在使用要求上，渦輪灶叢發動機能夠讓處於高溫的渦輪葉片及時冷卻，從而能夠延長軸輪的壽命。
10樓：肉多
渦輪增壓就迅滾是當汽車行駛到一定速度的時候，渦輪會主動介入，會毀扮讓汽車提速變得很容易。自然吸氣就是發動機一直維持在固定的轉速，纖昌灶提速的時候比較慢。二者的區別就在於工作原理的不同吧，導致汽車的提速也有很大的區別。
11樓：網友
渦輪增壓就是當車速達到一定的速度，渦輪就會介入，動力就會提公升缺悶比較快。自然吸氣就是不論什隱橋麼時候都是伏攜彎靠發動機來帶動汽車執行，提速相對比較慢。
12樓：清清小云
渦輪增壓就是汽車的速度達到一定程度，渦輪會自動進入，提速比較快。自然吸氣就是汽車的帆旁動力，一直都燃轎弊是比較穩定的，都是**性上公升的，提速相皮族對比較慢。
13樓：網友
汽車仿滲旅渦輪增壓就是備凳汽喊遊車轉速公升高的時候，渦輪會自動介入，提速非常快，但自然吸氣卻相反，轉速再高，提速也比較慢。
渦輪增壓和自然吸氣的區別是什麼？
14樓：太平洋汽車網
渦輪增壓和自然吸氣的區別是：1、工作原理不同：渦輪增壓發動機利用廢氣推動葉輪，增加發動機進氣量來獲得動力；自然吸氣發動機是通過幾個氣缸反覆進氣燃燒獲得動力。
2、噪音大小不同：渦輪增壓發動機的發動速度快，噪音較大；自然吸氣發動機具有怠速安靜平順性，其發動時的噪音較小。發動機的作用是：
將汽油、柴油的熱能通過在密封氣缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞做功轉變為機械能。發動機的保養方法是：1、定期更換機油及濾芯；2、使用合適質量等級的潤滑油；3、定期清理水箱；4、定期空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器；5、保持曲軸箱通風良好定期清洗；6、定期清洗燃油系統。
渦輪增壓和自然吸氣的區別是什麼？
15樓：上海萬通職業學校
自然吸氣和渦輪增壓的區別如下：1、相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強。
2、渦輪增壓比自吸的的保養成本更高。
3、相同排量下，渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油。
4、渦輪增壓發動機的製造成本比自吸發動機的要高。
自然吸氣的優點：
1、自然吸氣發動機開起來很平順，感覺非常舒服。
2、自然吸氣發動機加速更加線性，沒有渦輪增壓發動機的突兀感。
3、自然吸氣發動機內部構造更簡單，再加上自然吸氣發動機發展時間長，技術更加成熟，就會導致自然吸氣發動機壽命更長久。
渦輪增壓和自然吸氣的區別是什麼？
16樓：太平洋汽車網
渦輪增壓和自然吸氣的區別有：,1、渦輪增壓發動機的加速效能要強於自然吸氣發動機；自然吸氣的發動機在怠速時的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度比渦輪增壓發動機更好；渦輪增壓發動機的保養**要高於自然吸氣發動機。,2、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
3、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術，渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
汽車的渦輪增壓和自然吸氣是什麼意思
17樓：玉樂樵己著
汽車的渦輪增壓和自然吸氣是什麼意思汽車的渦輪增壓和自然吸氣是什麼意思 自然吸氣(naturallyaspirated，英文：naturally吸氣)是汽車進氣的一種，是大氣壓力將空氣壓送入燃燒室而不需要任何增壓器的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出平順性和響應直接性方面遠遠優於增壓發動機。
以四缸發動機為例，乙個活塞一次有四個衝程做功：下降(進氣門開啟時有壓力差，空氣體和燃料的混合氣在壓力差的作用下進入氣缸)-上公升(進氣門關閉時混合氣被壓縮，上公升到最高點時活塞被點燃)-再次下降(混合氣燃燒膨脹時， 它推動活塞做功並輸出動力)-再次上公升(排氣)自然吸氣是指在上面的第乙個衝程中，氣體混合物被自然形成的壓差吸入，增壓是指先壓縮氣體，增加氣體的壓力和密度，當閥門開啟時，利用壓差和氣體本身的高壓來增加進氣量和功率。 @2019
小車的自然吸氣和渦輪增壓區別，汽車渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別
自然吸氣和渦輪增壓的區別有 加速效能不同 舒適性不同 保養 不同1 加速效能不同 渦輪增壓發動機的加速效能要強於自然吸氣發動機。2 舒適性不同 自然吸氣的發動機在怠速的安靜平順性 冷車發動時的噪音和運轉平穩度比渦輪增壓發動機做的更好 3 保養 不同 渦輪增壓發動機的保養 要高於自然吸氣發動機。擴充套...
汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個耗油，自然吸氣的發動機和渦輪增壓哪個更省油？
相同排量的汽車 相同的工作環境的情況下，渦輪增壓更省油。1 渦輪增壓汽車發動機的優勢及劣勢 渦輪增壓是利用內燃機運作時所產生的廢氣驅動空氣壓縮機來增加進氣量，相比自然吸氣發動機有著更好的 肺活量 肺活量 更大，動力當然更有勁，爆發力也更足。在同等排量的條件下，渦輪增壓的動力優與自然吸氣，甚至有越級表...
渦輪增壓和自然吸氣哪個好？
渦輪增壓和自然吸氣的比較如下 在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，對於動力上的區別，大家應該沒有什麼異議。對於這一點，如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。在保養成本上，更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養...