1樓：匿名使用者
因為蒙迪歐致勝是中級轎車，而且發動機比速騰的更加出色，變速器更加先進，懸掛更加的舒適。
邁騰和蒙迪歐致勝的同檔次詳細對比
2樓：網友
空間：不相伯仲，當然是在新邁騰的基礎上，老款邁騰是原汁原味的，引進到國內沒有任何變化，現在的新邁騰加長了10公分，基本都加在後排空間了，所以邁騰的後排空間短板基本沒有了。
動力：不得不說大眾的技術確實過硬，雖然蒙迪歐也換了新發動機以及雙離合變速器，但我不得不說只是資料上漂亮，馬力，扭矩確實是這個價位最高的，但是跑起來和邁騰比還是有差距的。首先，資料上的馬力扭矩僅僅是連桿輸出的數值，真正到輪胎上的輪上馬力，邁騰絕對不比蒙迪歐低，而百公里加速也證明了這一點，新邁騰老款邁騰蒙迪歐是在秒。
變速箱上，雖然都是雙離合，但是蒙迪歐的調校上明顯和邁騰有差距，主要在兩點1低速換擋時的頓挫感比較強2在加速過程中打雞血（給油不走，油稍微一大就往前竄，渦輪的原因）的現象很明顯，當然僅僅是和邁騰相比。
內飾：邁騰佔優，從做工，到佈局，到用料都是邁騰要好於蒙迪歐，我把這歸結於**上了，蒙迪歐的優點是有個大螢幕的行車電腦，而且原來讓人嘲笑沒有瞬間油耗的問題12月也已經可以通過電腦公升級解決了。
安全：兩車差不多吧，安全配置該有的都有，電子穩定等等輔助系統更是標配（新帕薩特好像出了款低配的沒有，邁騰沒注意），氣囊也不少，不過想比較，蒙迪歐的底盤就是穩，過彎，高速真是兩個字———踏實！
售後：這個真不好說，大眾sss一直以牛逼著稱，反正有點店大欺客，福特呢，一直服務評價也上不去，蒙迪歐是輛好車，福特也不錯，就長安操蛋點。兩個乙個像大爺，乙個像無賴（或者阿斗，反正服務很差）。
抱歉，說的有點過了，比喻比喻）
還有什麼來著。
**！！，這個不用說了蒙迪歐啊，我就打算蒙迪歐了，便宜啊，比邁騰便宜太多太多了，現在全系優惠2萬，還是沒砍的時候，估計砍砍還能便宜，或者多送點東西，邁騰啊。萬惡的大眾啊，屯車加價這種事除了進口車就只有大眾乾的出來啊，明明有車，不加價就告訴你沒車。
以上睡覺了。
3樓：手機使用者
邁騰dsg不成熟，用個幾年就容易壞，修一下就要8萬。
致勝的powershift就沒這個問題，在沃爾沃上應用得已經很成熟了。
4樓：匿名使用者
我也在考慮買什麼，後來聽說蒙迪歐降價最高達4萬。邁騰加價一到兩萬我就不考慮了，乙個級別的車差了5 6萬夠我開年的了。
5樓：檀鑲菱
好像還是邁騰更優秀，致勝的發動機資料雖然比邁騰寫的高，馬力和扭矩都高，但你看看實測的百公里加速，致勝比不過邁騰，說明致勝實際到輪上的馬力並沒有邁騰強，畢竟一分錢一分貨嗎，手頭富裕還是買邁騰吧，要是緊的話致勝也是不錯的選擇，價效比很高。
6樓：網友
蒙迪歐筆邁騰重多了，論底盤功力，邁騰差多了，論做工，邁騰勝出，價效比絕對致勝，大眾任何一款車都沒價效比。
7樓：網友
邁騰，技術過硬，**偏高。致勝價效比高！
8樓：匿名使用者
嘿嘿，蒙迪歐車重些，比啥加速啊。
福特的新蒙迪歐-致勝有什麼缺點嗎？
9樓：渾濃強浩然
1我買的是頂配，缺點嘛就是可選顏色少，2車太大，不好停車。
3雖然發動機的隔音效果確實不錯，但是車的整體隔音效果就一般了，在高速上開的時候能明顯感受到周圍的噪音。
4電動座椅只有駕駛員有，副駕駛沒有。因為是運動版，視線不是很好，a柱有點擋視線。
***單碟，沒有導航功能。
5後備箱不是掀背版。
6座椅沒有記憶功能比較麻煩，每天換著開要重新調整位置，感覺滿麻煩的。
7沒有中控鎖的功能，雖然按2下前排左右門或後備箱下黑色小按鈕，就可以直接鎖車，比較高檔和方便，但是貌似還是應該多個自動上鎖的功能，而且在你熄火狀態下開啟電源之後，如果不關閉的話，即使你按了鎖車鍵也無法落鎖，這個比較失敗。本人覺得應該只要你在外面按了鎖車鍵，就應該關閉一切電源並且車門上鎖。
8有幾個地方設計不合理，例如左前門上的玻璃公升降器，駕駛員在控制4個車窗的公升降時，手可能會與門拉手產生干涉。點菸器那裡用起來也不是很舒服。前排只有乙個杯託。
9發動機只有，如果功率再大點就好了，但是超車沒有問題。
10致勝居然是液壓動力助力轉向系統！新車型，老技術！
11喇叭緊了點，一開始開的時候真的是找不到喇叭在**，按了幾下怎麼不響的，原來還是需要比較大的力去按才可以。
不管怎麼說，致勝在外形還是內在都是不錯的。
人無完人，車無完車！要想挑毛病怎麼都可以挑出毛病。關鍵看這些毛病是不是你肯定無法接受的！事實上我還是很愛我的車！
比起日本車，致勝已經很優秀了！抵制日貨！
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