大眾的1 4T發動機配DSG變速器的車,速騰高爾夫什麼的,

2025-03-28 07:10:25 字數 4242 閱讀 9320

1樓:匿名使用者

通常整車的配置和尺櫻培效能都是經過調校的,是廠內最匹配資料,自動擋頌巖的車是根據轉速控制檔位的,和手動檔的工作模式不一樣,自然離合也不一樣。並不是說不買dsg配置的,陵唯就失去了意義,這個配置本來就是根據個人需求而定的,而且大眾的dsg表現也不怎麼樣,散熱量過高,不適合中國路況,以至於全面召回,就算現在改用乾式dsg和更改溼式dsg的引數,始終也讓人不放心。

2樓:匿名使用者

不是啊!其實dsg就是手動擋,就是電腦幫你掛檔!但是它陪跡枝的維修費用還是很高的!

一般不會壞的。召回只是對蘆敏發動機程式的公升級!沒有什麼啊!!

散熱高是因為他是缸內直噴技術州世啊!燃燒的好!所以會產生大量的熱啊!

我支援大眾!!!好技術!!!

3樓:匿名使用者

如果你買這車準備裝洩壓閥我建議你買手動,當然dsg在市區跑很省事,手動有手動的樂趣。

4樓:匿名使用者

召告餘前回的是上一代6速的溼式散熱的變速箱,新的dsg是7速乾式散熱的變速箱,是比毀寬較新的技術,但是是不是存在問題襪清還需要檢驗。

大眾高爾夫用的是什麼變速箱

5樓:南哥說車

大眾高爾夫變速箱型別是什麼。

高爾夫有兩種自動變速箱,一種是7速乾式雙離合變速箱,另一種是6at變速箱。at變速箱用於自然吸氣發動機,雙離合變速箱用於渦輪增壓發動機。雙離合變速箱是目銀兄前比較流行的變速箱,是在手動變速箱的基礎上發展起來的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。雙離合器變速箱只比手動變速箱多了乙個離合器和鋒御襲乙個換檔控制機構。雙離合變速箱有兩種,一種是乾式,一種是溼式。

乾式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中,這種變速箱能承受的扭矩比較小,所以這種變速箱一般用於一些功率較小的發動機。溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。這種變速箱可以承受相對較大的扭矩,這種變速箱一般用於動力強勁的發動機。

at變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的變速箱,在很多車中都可以看到,甚至一些跑車和高拆晌效能車都會使用at變速箱。at變速箱結構複雜。這個變速箱裡面全是行星齒輪。

這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

大眾高爾夫變速箱型別是什麼

6樓:小宇說車

高爾夫有兩種自動變速箱,一種是7速乾式雙離合變速箱,一種是6at變速箱。at變速箱搭配自然吸氣發動機,雙離合變速箱搭配渦輪增壓發動機。雙離合變速箱是目前比較流行的一種變速箱,是在手動變速箱的基礎上發展起來的。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是答辯禪比手動變速箱多了乙個離合器,多了乙個換擋控制機構。雙離合變速箱有兩種,一種是乾式,一種是溼式。乾式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中,這種變速箱能承受的扭矩比較小,所以這種變速箱一般和一些功率較小的發動機配套使用。

溼式雙離合器變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。這種變速箱可以承受比較大的扭矩,這種變速箱一般和大功率發動機配套使用。at變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的變速箱,在很清塵多車上都可以看到,灶裂甚至一些跑車、高效能車也會使用at變速箱。

at變速箱結構複雜。這個變速箱裡面全是行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

大眾高爾夫第八代採用什麼變速箱?

7樓:太平洋汽車網

大眾高爾夫第八代採用的是10速dsg變速箱:

1、**高爾夫目前有五種動力總成組合:搭配5mt,搭配愛信6at,搭配dsg七速乾式雙離合,搭配dsg7速備逗辯乾式雙離合,搭配dsg7速溼式雙離合(gti)。這六種動力組合總,同樣也同樣也廣泛運用於大眾其他車型上;

2、根據大眾以往的習慣,手動擋車型國內使用的都是5mt變速箱,國外部分車型採用的是6mt,目前還沒有引入到國內。第八代高爾夫如果有手動擋車型的話,那麼大眾將依然會搭載5mt變速箱;

3、八代高爾夫有可能不會像新速騰那樣仿缺全系列都採用渦輪增壓發動機,很有可能會用代替,如果有車型,那麼愛信的6at也將會繼指譽續保留下來。

高爾夫1.4t的好還是速騰1.4t的好

8樓:匿名使用者

速騰好~速騰,和以往的卻別無非就是搭載了小排量的渦輪增壓發動機。 在發揮出來的時候可以達到 的效能。而油耗可能跟 差不多。所以這就是優點!..

速騰並不稀奇,稀奇的是cfb發動機和手自一體變速箱!速騰目前由一汽大眾生產,以前所配的發動機,都由一汽大眾的大連發動機廠出品。而這次十分反常的是,搭載了上海大眾生產的,從未在國內使用過的cfb發動機。

看看7146t的編號就知道了,這就是目前最先進的渦輪增壓直噴汽油機!

雖然僅僅只有公升的排量,最大功率達到了96kw,與國內排量的自然吸氣發動機相當,更恐怖的是,1750轉開始,扭矩就高達,優於絕大多數排量的自然吸氣發動機,幾乎可以算的上乙個終極**了。

做個直接的對比,現在生產的排量速騰,所用的古董8氣門發動機,最大扭矩,4000轉時,只有,最大功率僅僅可憐的85kw!兩種發動機,技術的差距將近30年,現在搭載同一款車型,實在有點匪夷所思。

好馬配好鞍,只有最優秀的變速箱,才能發揮令人恐怖的威力。fv7146tg所用的五檔手動變速箱,實在有點勉為其難。

fv7146tatg使用的7速手自一體雙離合dsg變速箱,即將在一汽大連變速器工廠投產,這才是的絕配!dsg雙離合變速器,換擋迅速,動力損耗小,燃油經濟性甚至略優於手動變速箱,乙個革命性的產品!同時擁有傳統自動與手動變速器的優點,克服了二者的不足,製造成本卻不高,大批量投產後,甚至低於液力耦合自動檔。

9樓:匿名使用者

他們的動力單元是一樣的,如果你想空間大點,就買速騰,他們的操控性也差不多,高爾夫的三廂版在北美叫做捷達,而速騰又是根據捷達而來的,所以他們的區別不大,我認為還是看空間。

10樓:匿名使用者

絕對是高爾夫好 高爾夫是大眾的明星,大眾的高科技都用上了的tsi增壓發動機 dgs7速雙離合變速器 **在11w~16w之間。

大眾dsg變速箱問題有哪幾款車?

11樓:

大眾汽車將在中國召回共384,181輛配備7速雙離合變速器(dq200)的轎車,包括:

大眾汽車(中國)銷售****進口的2008年12月至2011年9月生產的部分尚酷高爾夫旅行車、cross golf,共計7,139輛。

一汽-大眾汽車****2009年5月至2012年1月 (236,625輛)及2012年12月至2013年2月 (1,652輛)生產的新寶來高爾夫a6 高爾夫a6 速騰邁騰 新速騰新邁騰新邁騰進口的2010年2月至2011年6月(7,722輛)生產的奧迪a3 ,共計245,999輛。

上海大眾汽車****2009年10月23日至2012年5月23日 (127,493輛)及2012年12月10日至2013年3月2日(3,550輛)生產的途安5座途安7座明銳明銳朗逸昊銳新帕薩特新帕薩特,共計131,043輛。

1.4t速騰dsg要換變速箱油嗎

12樓:hao大森

dsg同at、雙離合不一樣,它是免維護的,不需要更換變速箱油。

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品,能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。

變速箱油基本都能使用於市場上 自動變速箱,事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求。

即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其 扭矩、重量、 轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油,正是影響換檔品質的原因之一。

最根本區別是其摩擦體系的不同,hfm-atf有著更細膩的油分子,以及高效的抗剪下能力,在半離合的狀態下或在結合的一瞬間,作用在 摩擦材料表面的油膜能起到乙個非常有效的懸浮狀態而打滑。

能緩衝瞬間的強大沖擊,讓結合更加 平順,換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象,使閥體工作更加順暢。

13樓:匿名使用者

車主您好,很高興再次為您解答,dsg七檔雙離合變速箱是免維護的,不需要更換變速箱油,而且裡面是加齒輪油和機電油的,一般的變速箱油不能使用。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問,您可以繼續諮詢我,祝您生活愉快,事業順利---汽車大師竭誠為您服務

大眾的1 4t發動機和乾式雙離合怎麼樣

挺好的。大眾乾式雙離合結構簡單 成本小 維護花費低,但傳遞的扭矩要比溼式的小。乾式摩擦片之間沒有油,跟普通的離合器相似。大眾汽車 德語 volkswagen 是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。年位居 財富 世界強第位。volks在德語中意思為...

斯柯達14T的發動機耐用嗎

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長安汽車藍鯨1 4T發動機,為啥不配愛信6AT變速箱?

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